Можно вытащить его не разбирая всего, что Вы перечислили. Нужно снять лыжу под ДВС и слегка приподнять сам двигатель над подрамником. В образовавшуюся щель конечно с трудом, но вытащить шланг можно. Сам проделывал эту операцию. Вспоминаю с дрожью!!!
Сегодня решил поменять заказанный оригинальный шланг. В сервисе мастер сходу сказал, заезжай сеичас сделаем, подошёл слесарь и тут началось: верх он быстро отвинтил, на низ ушло 5 часов, чтобы вытащить его, снял всё что можно, глушитель, подрамник, подушки двигателя, шланг входящий, рулевой вал с карданчиком, фильтр с корпусом и кучу мелочёвки всякой. Я был в шоке пока наблюдал это. Сердце кровью обливается глядя на таких мастеров.
Подскажите кто снимал на америкосе, как вытаскивали шланг?
че-то жесть какая-то, у меня мастер за 3 часа все сделал, учитывая что он шланг возил на перепрессовку через пол города.
У нас бывшие сотрудники офф. дилера Митсу организовали в городе свой альтернативный сервис только по Митсу, записывался к ним на замену - сказали по документам работа на 1 нормо-час 1100 руб. Проковырялись часа три, взяли 1100 руб, заодно масло в гидроусилителе поменял. Сидел в комнате для клиентов, наблюдал через окно за процессом: тоже дохрена разобрали, сам бы на такой подвиг в одного не решился.
Можно вытащить его не разбирая всего, что Вы перечислили. Нужно снять лыжу под ДВС и слегка приподнять сам двигатель над подрамником. В образовавшуюся щель конечно с трудом, но вытащить шланг можно. Сам проделывал эту операцию. Вспоминаю с дрожью!!!
Итог таков: менять нужно там где это хоть раз делали.
Таким слесарям, которые мне меняли руки нужно отрубить! Сегодня я завёл утром на холодную, пошёл гул, до работы доехал, масло из бачка вышло, результат хомут на входящем шланге забыли одеть, пришлось на морозе самому одевать и жидкость доливать. В ходовке теперь пробои на ухабах слышны, видимо подрамник или лыжу не затянули, завта нужно ехать на диагностику.
Вот так мужики, доверил козлам теперь нервы треплю себе!!!!
Тоже вначале сопливил шланг ГУРа, сейчас начал подтекать. Грамм 200 масло в неделю доливаю. Подходил к ребятам которые занимаются гидравликой. Сказали проблем нет. Правда цена смутила 450 рублей. На шланг гарантию дают, а будет шуметь ГУР они сказали что не знают. А так говорят что они уже много сделали шлангов на ГУР. Притензий нет.
А шланг от MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS N84W 4G64 к нашим машинам не подойдет?
может кто знает.
---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:07 ----------
И второй вопрос. Подойдет от XL ?
а какая у вас машина? шланги разные даже у европейцев и американцев, не говоря уже про CHARIOT и GRANDIS
У вас два выхода: снять старый и переобжать( цена вопроса от1-2 тыс)
или купить новый (цена европейца 6-7 тыс а америкоса 8)
Машина американец. Сколько стоит новый шланг я знаю от 6.5-8. Мне предложили от XL длинной 1100. Но говорят там загибы другие. Вот и думаю может кто эксперементировал.Про переобжать тоже не раз ветку перечитал, даже мастеровым фото показывал.
Машина американец. Сколько стоит новый шланг я знаю от 6.5-8. Мне предложили от XL длинной 1100. Но говорят там загибы другие. Вот и думаю может кто эксперементировал.Про переобжать тоже не раз ветку перечитал, даже мастеровым фото показывал.
за 6.500 не купишь на американца. С другими изгибами не пойдёт, там с родными он еле влазит
Купить куплю 6,5 просто время нет ждать. Это закупочная цена одной крупной организации, которая занимается запчастями. Дело не в этом, а в сроках. Просто собираюсь лыжи намазать на НГ.