Вот выписка из брошюры комплектаций Outlander XL (у меня в руках вариант для Украины).
Информация в брошюре некорректная и устаревшая - я лично в салоне видел невозможные сочетания Просто это комбинации под заказ - и менегерам лень заказывать - им проще впарить, то что уже есть в наличии по цветам... Я свой цвет хотел в беже - просто пришлось бы ждать на 2 месяца больше, потому взял черный...
Информация в брошюре некорректная и устаревшая - я лично в салоне видел невозможные сочетания Просто это комбинации под заказ - и менегерам лень заказывать - им проще впарить, то что уже есть в наличии по цветам... Я свой цвет хотел в беже - просто пришлось бы ждать на 2 месяца больше, потому взял черный...
че лень???? менегер - да будет тебе известно, не может заказывать комплектацию машины, он выбирает из того что есть. так что не руби так
че лень???? менегер - да будет тебе известно, не может заказывать комплектацию машины, он выбирает из того что есть. так что не руби так
Да что ты?? может - спокойно - называется машина под заказ, просто ждать ее может получиться дольше месяца на 2 а может и на 3, а продать хочется по-больше - вот и парят что есть Неужели тебе, как менеджеру Рольфа это не известно или может у вас действительно по-другому
Да что ты?? может - спокойно - называется машина под заказ, просто ждать ее может получиться дольше месяца на 2 а может и на 3, а продать хочется по-больше - вот и парят что есть Неужели тебе, как менеджеру Рольфа это не известно или может у вас действительно по-другому
машина по заказ это у "европейцев" (РЕНО, БМВ, МЕРС, ФОРД, Ландровер и тд) у них действительно, манагер записывает все что ты хочешь в машине видеть цвет салона цвет авто опции и все все. Затем манагер размешает заказ в производство и тогда действительно машина "под заказ". (я так брал Рено Меган)
У всех япошек (Хонда, Мицу, Ниссан, Тойета и тд) манагер продает то что вышло с конвейера по усмотрению производителя 3-7 комплектации, цвет подбирается производителем на основе спроса берут в России чаще черный значит черных будет больше. А вот то что у япошек "под заказ"? это просто ожидание и вылавливание нужной машинки из всего потока выпушенного производителем.
Попробуйте заказать под заказ XL с люком и с тканевым салоном.
ни один дилер такой заказ не примет!! единственно что они смогут, для особого капризного но готового платить любые деньги клинета просто поменяют салон с другой машинки
Последний раз редактировалось loysha; 25.06.2008 в 00:01.
Видимо есть все же какая то причина, ибо я первый раз когда смотрел машину в салоне и интересовался у менеджера о комплекиациях, он мне ясно сказал - бежевый салон возможен только в топовой комплектации с двигателем 3.0. Я очень расстроился тогда, потому что очень хотелось светлый салон. А потом когда делал заказ (уже у другого менеджера), то между делом сказал, мол, жаль что нельзя бежевый салон. Он удивился и спросил почему нельзя? я описал все как было, он был очень удивлен, переспросил у 3х других менеджеров находящихся поблизости, все ответили что можно (того, который мне сказал что нельзя в первый раз - там не было). Видимо с черным салоном просто меньше пришлось бы ждать (а цена то одинаковая), поэтому хитрят.
Здравствуйте все!
Ну, вот теперь и я с машинкой. Ждал с апреля, забрал вчера в 6 вечера с полной регистрацией в ГАИ, спасибо дилеру!
Большое спасибо всем участникам клуба за информацию об автомобиле, Вы помогли мне сделать выбор!
Первые впечатления:
ВАУ ….. J
Пока эйфория, и ездил-то на хорошей машине (HONDA CR-V), но тут …, и в правду «Управляй технологиями»
Первое что заметил, и очень понравилось, работа климатической установки, очень бережно она к человеку относится! Даже при установке довольно прохладной температуры (~17 гр.) в салоне, в ноги она дует подогретым воздухом! Приятно и комфортно!
Ну, вот как успокоюсь, напишу чего ни будь вразумительного.
Еще раз всем спасибо!
Проехал уже 200 км... Мало, но:
1. Средний расход топлива вчера по трассе при V=90 км/ч составил 8,5 л.
2. При этой скорости 1900 об/мин
3. Управляемость выше всяких похвал, хорошо держит дорогу.
4. Динамика очень хорошая даже в щадящем режиме при обкатке.
5. Жесткий, но не настолько, чтобы называть табуреткой.
6. Шумоизоляция от моторного отсека очень хорошая.
7. Шумоизоляция ходовой плохая, но не настолько, чтобы бегом её делать.
8. Климат-контроль хорошо держал выбранную температуру в режиме АВТО.
9. Магнитола хорошо ловит р/станции и FM-модулятор, без помех.
10. Никак не могу привыкнуть к габаритам...
Пожалуй и хватит. Настоящий отчёт может быть при пробеге > 1000 км...
Проехал уже 200 км... Мало, но:
1. Средний расход топлива вчера по трассе при V=90 км/ч составил 8,5 л.
2. При этой скорости 1900 об/мин
3. Управляемость выше всяких похвал, хорошо держит дорогу.
4. Динамика очень хорошая даже в щадящем режиме при обкатке.
5. Жесткий, но не настолько, чтобы называть табуреткой.
6. Шумоизоляция от моторного отсека очень хорошая.
7. Шумоизоляция ходовой плохая, но не настолько, чтобы бегом её делать.
8. Климат-контроль хорошо держал выбранную температуру в режиме АВТО.
9. Магнитола хорошо ловит р/станции и FM-модулятор, без помех.
10. Никак не могу привыкнуть к габаритам...
Пожалуй и хватит. Настоящий отчёт может быть при пробеге > 1000 км...
По поводу пункта 10 - присматривайтесь к лопухам, машина не сверхгромоздкая, и за счет полухов удобно пролазить через любые интервалы.
Ну вот и мои 5 копеек...
Съездил на дачу ( 280 км туда - обратно ).
Впечатления скорее хорошие, чем плохие.
Расход - 9.5л/100км средний. Учитывая нетухлую пробку в пятницу от МКАД до Тарасовки и примерно 15-ти километровую обратно. Место действия - Ярославское шоссе , соответственно от Москвы.
Минусы - достаточно жесткий ( после МБ е280 и ФФ ), но терпимо.
Плюсы - все остальное.
Телефон спарил без проблем ( Sony-Ericsson 660 WI ), навигатор Garmin 200W рулит однозначно.
В общем - доволен, чего и всем счастливым обладателям Аута желаю.