Как так можно выбирать машину, чтобы настолько ошибиться?
А в чем собственно ошибка, если согласно ваших критериев Аут-легковушка, то следующей ступенью идет трактор-митсубиси поджеро спорт МПС, а Поджеро, что тогда??? в чем ошибка то?
Так и машина на 300 кг тяжелей. А не консервная банка. И по комплектации богаче. И панарама, подогревы всех сидений и музыка звучит по другому и вентиляция сидений. Полюбому машина посерьезней аута.
Добавлено через 5 минут
Таурег тоже как и аут за 8 секунд разгоняеться. Но он и весит почти две споловиной тонны. А япоши еще утянут машину вмятины от ветра скоро будут.
Уже полтора года владею аутом, и до сих пор за его цену альтернативы не вижу. Следующая машина будет внедорожником, если денег хватит. Пока в фаворитах гранд чероки.
На одном из форумов встретил, товарищ купил Каптиву 3.0 в максималке со всевозможными скидками за ~1124 т. р., за такие деньги просто отличное предложение, есть даже задний обогрев сидений.
Нормальная цена на каптиву. Аут конечно с такими косяками дороговато. В 2009 г ауты по лимону распродовали. Там и рокфорд стоял и радиатор был. Стоил бы аут лимон не так хоть обидно было с такими косяками.
Нормальная цена на каптиву. Аут конечно с такими косяками дороговато. В 2009 г ауты по лимону распродовали. Там и рокфорд стоял и радиатор был. Стоил бы аут лимон не так хоть обидно было с такими косяками.
Почитайте отзывы недовольных владельцев, думаю Ваше мнение изменится.
Уже полтора года владею аутом, и до сих пор за его цену альтернативы не вижу. Следующая машина будет внедорожником, если денег хватит. Пока в фаворитах гранд чероки.
Чероки разве не идет семимильными шагами в кроссоверы?
Чероки разве не идет семимильными шагами в кроссоверы?
Все туда идут, и паджеро и патфайндер. Пока что чероки непришел, что будет к моменту смены машины -посмотрим. Но общие тенденции автопрома не радуют, универсальных внедорожников, которые хороши и на трассе и в говнах, все меньше и меньше. Остаются либо дорогие машинки типа крузака, которые мне не по карману, либо дешевый сегмент типа уаза или шнивы, который я не хочу, либо тру-жЫпы типа ранглера, которые на трассе убоги до изумления, и, соответственно, нафиг не нужны городскому жителю.
Все туда идут, и паджеро и патфайндер. Пока что чероки непришел, что будет к моменту смены машины -посмотрим. Но общие тенденции автопрома не радуют, универсальных внедорожников, которые хороши и на трассе и в говнах, все меньше и меньше. Остаются либо дорогие машинки типа крузака, которые мне не по карману, либо дешевый сегмент типа уаза или шнивы, который я не хочу, либо тру-жЫпы типа ранглера, которые на трассе убоги до изумления, и, соответственно, нафиг не нужны городскому жителю.
Продал аут3. Горе машина какая то которая и близко не стоит своих денег. Купил фокус3. Небо и земля. Фокус по материалам лучше, подвеска, шумка, качество сборки. В будующем решил купить прадо.