Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Внешний 26х82х126 не подошел, на 4вд 23x76x90. Сегодня меняли. Да и еще, при установке червячного хомута на левый внутренний пыльник появилась проблема - задевание самого червяка за корпус коробки, пришлось ставить родной хомут.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
У меня вот вопрос возник, в книге написано привод снимать с коробки исключительно монтировкой, след пункт 4 вд. снять спец инструментом... кто чем на 4 вд извлекал?
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от РусланЩик
У меня вот вопрос возник, в книге написано привод снимать с коробки исключительно монтировкой, след пункт 4 вд. снять спец инструментом... кто чем на 4 вд извлекал?
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
если можно опиши подробно всю процедуру?
и с акпп только со сливной пробки сливал или как?
ну вообщем со всеми нюансами, фотоотчет я не видел, попробую сам сделать
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
все спасибо не надо,сделал...поставил пыльники maruichi 02-144 вошли норм проехал 10+ км,смазка обычный ШРУС-4 все друзья и знакомые сказали без разницы какая смазка, пока полет нормальный,только при попытках снять шаровую лопнул рычаг, буду заказывать...
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Товарищи, перекопал всю ветку раза три, толком ничего не понял, но благодаря dreamcat87, спасибо Кирилл, за информацию, полазив по екзисту - понял, что кроме фрейма кузова, надо смотреть подкапотную табличку. Поясню: у меня трэк 4вд, комплектация LRMEZ, (инфа с таблички), привода передние NSK. а пыльники указанные Кириллом (внешний правый или левый до 03.2002 - MR953951) подходят на комплектацию LRME (сравните сами http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/s...3D6B&office=ru) информация с EXIST.ru.
Прошу прощения у Кирилла, если обидел своими словами. Удачи нам всем.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
поменял себе левый внутренний пыльник... аиртрек 4вд.. взял фирмы 1-56 номер 02-144... чуток подпилил на наждаке бортики... встал как родной... смазку забил кастрол... хомуты затянул те которые в комплекте были(кстати очень калссные хомуты, только нужно уметь их затягивать).. менял всё на домкрате.. внутреннюю гранату небольшой монтировочкой нормально отщёлкнул не с первого раза но даётся НЕ очень сложно... масло с коробки не сливал... подставил тазик вылилось примерно пол литра... балго жижа была долил потом...
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от Колек30рус
Товарищи, перекопал всю ветку раза три, толком ничего не понял, но благодаря dreamcat87, спасибо Кирилл, за информацию, полазив по екзисту - понял, что кроме фрейма кузова, надо смотреть подкапотную табличку. Поясню: у меня трэк 4вд, комплектация LRMEZ, (инфа с таблички), привода передние NSK. а пыльники указанные Кириллом (внешний правый или левый до 03.2002 - MR953951) подходят на комплектацию LRME (сравните сами http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/s...3D6B&office=ru) информация с EXIST.ru.
Прошу прощения у Кирилла, если обидел своими словами. Удачи нам всем.
Добрый день. вот скрин официального каталога. Комплектация LRMEZ
Рассыпался левый внутренний ШРУС. Востановлению не подлежит.
Заказал гранату MR953953,согласно оригинального каталога. Знаю, что там два варианта, на пыльнике нашёл NSK.
Теперь граната пришла - на вал садится нормально, а в КПП не лезет! Стал считать шлицы и как оказалось - на новой гранате диаметр наружных шлицов 26 и количество 25, а на старой диаметр 28 и кол. шлицов 27. Как такое может быть непонимаю! По оригинальному каталогу подбор верный! Но знаю что есть такие понятия как "ошибка вложения" и "пересортица". Как доказать что в упаковке лежит не то, что должно быть, не знаю!
Выручайте! Возможно у кого есть снятый вал с левой стороны или ШРУС внутренний левый лежит - скиньте пожалуйста размеры - диаметр наружных шлицов и их количество!