Кто бы рассказал, как ему по гарантии удалось поменять вариатор.
Цитата:
Сообщение от Илья077
Николай раз в год машину необходимо проверить, провести регламентные работы. Потом например смена тормозной жидкости или антифриза не относиться к пробегу.
Старшая группа детского сада.)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sergei_VRN
Ведь пользователи её продукцией, в частности Рено, Ниссан, Митсубиши твердят обратное - агрегаты долго не протянут, если масло не менять. Кто из них п...т?
Причём здесь Дастер с его настройками? Речь о самом агрегате пр-ва Джатко.
Где:
- ремень не проскальзывает,
- где нет металлической взвеси, т.е. продуктов износа,
- где масло менять не нужно, пока не достигнет 210000 каких-то хреновин,
- где сложные условия, якобы, в каких-то Эмиратах(не запомнил, но где-то в Африке)
А у нас то!! Тарахтим на месте в пробках часами - фигня. По говнам на рыбалку - так это норма. Зимой в немалых минусах заводим и ездим - коробас к этому тоже готов. Или как?
Может в этом и причина преждевременных поломок вариатора у людей примерно с такой логикой? Вы, Николай, не понимаете самой сути ТО, и трактуете вещи, как Вам удобнее, выгоднее. Не дай бог переплатите ОД). Детский сад это к Вам скорее..
Пы.Сы..автор видео про бутылочки, в более раннем видео назвал несколько причин, факторов, которые приводят к выходу из строя вариатора. И не поверите) .
Первое, что он назвал, это кто сидит за рулём) А отнюдь не тяжёлые условия. И тут я с ним соглашусь.
Может в этом и причина преждевременных поломок вариатора у людей примерно с такой логикой? Вы, Николай, не понимаете самой сути ТО, и трактуете вещи, как Вам удобнее, выгоднее. Не дай бог переплатите ОД). Детский сад это к Вам скорее..
Какие приметы у осла? - Уши. Это ослиные рассуждения, (с)
Вот когда в машине что-то ломается, всегда стараешься понять или спросить, что могло случиться. Получить совет одноклубника и сказать ему спасибо это в приоритете и это правильно!!!! Поэтому мы все приверженцы mitsubishi в своем клубе и общаемся. Кто-то владеет вопросом устройства автомобиля, кто-то только познает, а кому-то это вообще не надо. Типа знаю две педали, остальное не мое. Мы все разные как по возрасту, так и по знаниям и прежде чем что-то написать, надо думать, что ты этим хотел сказать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от papsi
Видео с результатами по бутылочкам нет), железная отмазка пока-каникулы.
Однозначно… не договаривают многое….Как в «кино» ты мне, мы тебе. Достаточно обратить внимание на речевые особенности, эмоциональные выражения, мышление и восприятие. И все……
Вышло видео про "бутылочки"). Результаты анализов не показали какого-то криминала, от слова вообще). Поэтому видимо данный блогер так загрустил))
Но адептам думаю будет всё-равно и дальше будут топить за сто)
Вышло видео про "бутылочки"). Результаты анализов не показали какого-то криминала, от слова вообще). Поэтому видимо данный блогер так загрустил))
Но адептам думаю будет всё-равно и дальше будут топить за сто)
В подписи к видео автор закрепил результаты, умеете анализировать все поймёте.
Как и первое видео достаточно информативно. Подтверждение разумного интервала смены жижи есть, остальное решайте сами.
В подписи к видео автор закрепил результаты, умеете анализировать все поймёте.
Как и первое видео достаточно информативно. Подтверждение разумного интервала смены жижи есть, остальное решайте сами.
Добавлю, скачал, что-бы коллегам было наглядно видно:
место сбора образцов - картер? Ну это нормально, в картере идет слив масла с продуктами износа и забор через систему фильтрации в рабочую зону. По логике, забор образцов надо проводить из системы, а не отстойника. В первом протоколе заключение есть пункт о неисправности масляной системы или внешнем воздействии? Адепты тяжелой эксплуатации, напомните пожалста, с аппаратов с какими пробегами были взяты образцы? Пробег, указанный в протоколе это пробег масла или общий пробег автомобиля? Я не смотрел эти ролики, мне жалко времени на "блогеров технарей".
Пословица будет в тему:
"ИМ ХОТЬ ССЫ В ГЛАЗА — ВСЁ БОЖЬЯ РОСА"
Помимо загрязнения продуктами износа есть еще один факт.
Хочу обратить внимание на изменение вязкости к 100ткм,
думаю такое падение не меньше оказывает влияние на износ.
ЧТД
P.S. Антон не занимается блогерством,
кому интересно посмотрите периодичность выхода роликов.
Его ролики - реклама своей работы - ремонт вариаторов.
короче все разговоры бессмысленны, "это украина сынок"(ц) ))
Ух ты, не знал, Антон живёт и работает на Украине? Сочувствую, ему явно пригодились бы адепты из нашей столицы).
Цитата:
Сообщение от Фиолетовый
слово "критичное" погугли )
Критично для чего? Какие критерии критичности тут имела ввиду данная лаборатория? Критично на 30т.км или на 120 т.км более критично? Что тогда вариатор не издох на этом пробеге, ведь слушая местных адептов тяжёлых условий не должен был дожить никак до такого рекорда).
Открою Вам секрет...Любая жидкость циркулируя в агрегатах, узлах из разных металлов имеет примеси этих самых металлов. Это молекулярный обмен, особенно при повышенных температурах.
Теперь по делу...
26мг на кг жидкости это 0, 026 грамма на 1000 грамм, это даже не грамм. Далее арифметика..Полный объём жидкости на сухую вроде бы 7 литров..(поправьте знатоки, но это не суть). Тогда на весь объём мы имеем 0.026х7=0,182 грамма Это даже не фрагмент пресловутой стружки, а намного меньше. Это точно не забьёт никакого клапана и т.д.
И Пы. Сы.. Никто не призывает не менять масло совсем , достаточно его менять по регламенту и точка. Ах, да на что тогда жить СТО, которые топят за замену)?