Утешайте себя, утешайте))) Предложение по XL гораздо больше, цена на одном уровне. Сейчас есть программа от Ситроена по увеличению гарантии на 1-2-3 года)))
Зачем утешать, при покупке была возможность купить что угодно из них трех, Пежо не понравился вообще, Ситроен не устроил сервисом и гарантией, купил Митцу, доволен.
К стати у "французов" в линейке есть дизель (кому надо), зато у Митцу есть двигатель V6 3.0 (с лета будут в Калуге комплектовать)
Программу по увеличению гарантии можно сделать на любую машину, но надо помнить что не бесплатно конечно.
Зачем утешать, при покупке была возможность купить что угодно из них трех, Пежо не понравился вообще, Ситроен не устроил сервисом и гарантией, купил Митцу, доволен.
К стати у "французов" в линейке есть дизель (кому надо), зато у Митцу есть двигатель V6 3.0 (с лета будут в Калуге комплектовать)
Программу по увеличению гарантии можно сделать на любую машину, но надо помнить что не бесплатно конечно.
Вполне нормальный сервис и цены вменяемые (только не надо ездить в Автомир и ему подобное), сомневаюсь, что Рольф сильно лучше))) про его косяки тем полно. Увеличение гарантии на год при покупке автомобиля стоит денег, да, в районе 11 тыр. Не знаю как сейчас, но когда я брал машину у Ситроена (и у Пежо) комплектации были получше.
Вполне нормальный сервис и цены вменяемые (только не надо ездить в Автомир и ему подобное), сомневаюсь, что Рольф сильно лучше))) про его косяки тем полно. Увеличение гарантии на год при покупке автомобиля стоит денег, да, в районе 11 тыр. Не знаю как сейчас, но когда я брал машину у Ситроена (и у Пежо) комплектации были получше.
Этта... а какой негатив у Автомира? Слышал много ругани в его адрес, но вся она невнятная, никакой конкретики - кому и что сделали плохо.
Сам 4 года обслуживаюсь в етой конторе (правда, Ниссан, но разница невелика), никаких косяков не заметил - всё нормально и по делу. Может, плохо смотрел?
Если оффтоп, то ткните носом в нужную ветку.
Вполне нормальный сервис и цены вменяемые (только не надо ездить в Автомир и ему подобное), сомневаюсь, что Рольф сильно лучше))) про его косяки тем полно. Увеличение гарантии на год при покупке автомобиля стоит денег, да, в районе 11 тыр. Не знаю как сейчас, но когда я брал машину у Ситроена (и у Пежо) комплектации были получше.
2 с лишним года супруга обслуживается в Автомире, никаких нареканий, хороший сервис, качественное обслуживание
Вполне нормальный сервис и цены вменяемые (только не надо ездить в Автомир и ему подобное), сомневаюсь, что Рольф сильно лучше))) про его косяки тем полно. Увеличение гарантии на год при покупке автомобиля стоит денег, да, в районе 11 тыр. Не знаю как сейчас, но когда я брал машину у Ситроена (и у Пежо) комплектации были получше.
Пока к сервису Рольфа у меня притензий никаках, все корректно и по уму.
И чего такого нет в комплектации XL E63 (максималка 2.4 2009 модельный год : кожа\люк рокфорд\хромпакет\полный электропакет, стоимость на момент покупки 999 т.р.)
чего есть в С-Кроссере или 4007?
Может разве ксенона с ручным корректором, так я вообще против чтобы такие машины сертифицировали для эксплуатации в России, такой ксенон ничем не лучше колхозного,и при наших ухабах ямах и прочих лежачих полицейских на дорогах слепят встречных водителей будь здоров как.
ИМХО такой ксенон однозначно ЗЛО.
Даже заводской сделанный по уму ксенон с автокорректором и омывателями и тот частенько слепит встречных водителей из -за безобразного состояния российских дорог (грязь и состояние полотна).
Пока к сервису Рольфа у меня притензий никаках, все корректно и по уму.
И чего такого нет в комплектации XL E63 (максималка 2.4 2009 модельный год : кожа\люк рокфорд\хромпакет\полный электропакет, стоимость на момент покупки 999 т.р.)
чего есть в С-Кроссере или 4007?
Может разве ксенона с ручным корректором, так я вообще против чтобы такие машины сертифицировали для эксплуатации в России, такой ксенон ничем не лучше колхозного,и при наших ухабах ямах и прочих лежачих полицейских на дорогах слепят встречных водителей будь здоров как.
ИМХО такой ксенон однозначно ЗЛО.
Даже заводской сделанный по уму ксенон с автокорректором и омывателями и тот частенько слепит встречных водителей из -за безобразного состояния российских дорог (грязь и состояние полотна).
На Ситроене как раз заводской линзованный ксенон с автокорректором.
---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:47 ----------
На Ситроене как раз заводской линзованный ксенон с автокорректором.
---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:47 ----------
И еще 3-й ряд сидений)))
С автокорректором, это правильно
Не помню случая, когда мне бы не хватало штатного галогена на XL-ле, а вот третий ряд сидений мне совсем не нужен, полноценное запасное колесо для меня важнее.
Так что из плюсов вижу только ксенон (для меня не актуальный)
а минусы: 2 года гарантии, ТО через 10000 км.
Субъективные (для меня лично минусы) сервисы Пежо-Ситроен (по предыдущему опыту оставили негативное отношение), дизайн на любителя.
И вообще зачем брать клонов XL-ля если есть оригинал, для этого
должны быть веские причины, я для себя их не вижу.
Но когда есть из чего выбрать, это всегда хорошо, каждый выбирает
"коня" для себя сам.
Удачи на дорогах
Межсервисный интервал они увеличили. Сейчас ТО через 15 000.
Гарантия 2 года. Для кого-то плюс, для кого-то минус, проходить ТО в гарантийный период надо у офицалов.
Да, совсем забыл, французы дешевле. Максималка 1 204 000 у французов против 1 350 000 (или около того) у мицу.
Когда я брал максималку XL 09 модельного года, французы были дороже
Сейчас, если выбрать все опции на Ц-Кроссере (которые есть в моем XL-ле) получается 1 300 000 р
Когда я брал максималку XL 09 модельного года, французы были дороже
Сейчас, если выбрать все опции на Ц-Кроссере (которые есть в моем XL-ле) получается 1 300 000 р