Впервые для увеличения жесткости конструкции применена пуклевка по всей плоскости защиты MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглубокая "выштампованная" выпуклость, которая на своем периметре образует ребра жесткости. Расположение пуклевок на плоскости металлической поверхности в шахматном порядке в разы увеличивает жесткость, в данной интерпретации - прочность, что является основным функциональным потребительским критерием для защиты картера.
к сожалению, изображение утрачено
Стоит добавить, что мы первые научились делать пуклевку на горячекатанной стали. Которая в 1,5 раза "Прочней" холоднокатанной стали, применяемой другими производителями.
Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III имеет четыре точки крепления и семь опорных точек, посредством демфирующих элементов из специального морозо-бензо-маслостойкого пластика. То есть защита по всему периметру плотно прижата к несущим силовым деталям кузова, что конструктивно создает дополнительную жесткость. При этом дорожный просвет остается практически неизменным, так как защита картера на MITSUBISHI OUTLANDER III выступает за габариты нижней части кузова лишь на толщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс толщина металла. То же относится и к углу переднего свеса. Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III полностью повторяет профиль нижней части кузова, и не влияет на геометрическую проходимость автомобиля .
Простота монтажа защиты , а так же последующего демонтажа для проведения регламентных работ , существенно сокращает норма-часы на проведение данных операций и является одним из основных критериев для установщиков в дилерских центрах. А наличие лючка для смены масляного фильтра и отверстия для слива "отработки" позволит сэкономить на постгарантийном обслуживании.
---------- Добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:43 ----------
камрады, фотки и руководства по установке посмотрел. Рольф хочет за неё 1 н/ч т.е. 2700р. Есть ли смысл искать где-то еще дешевле и пр.? Самому вряд ли удастся, это нужно машину поднимать(негде вроде, ни эстакад ни гаражей нету рядом ). По картинкам всё просто, типа открутил 4 винта, снял родную, приложил новую и прикрутил их этим же винтами. Неужели всё так просто?
Подскажите, защита по периметру должна соприкасаться с кузовом в местах расположения резиновых фишек на защите? Защита Alfeco. У меня с одной стороны плотно, а с другой нет, образуя щель.
---------- Добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:43 ----------
камрады, фотки и руководства по установке посмотрел. Рольф хочет за неё 1 н/ч т.е. 2700р. Есть ли смысл искать где-то еще дешевле и пр.? Самому вряд ли удастся, это нужно машину поднимать(негде вроде, ни эстакад ни гаражей нету рядом ). По картинкам всё просто, типа открутил 4 винта, снял родную, приложил новую и прикрутил их этим же винтами. Неужели всё так просто?
Приветствую! Поставили защиту? Там 2 технологических отверстсия? Масло можно менять без снятия? Так и не нашел нигде каталожный номер, сайтпроизводителя вообще лежит. На екзисте и автодоке такого производителя нет. Буду благодарен за инфо по партнамберу
Всем привет.
В общем и намучился я с защитой, у меня 3.0, ни одна из защит не подходит по местам крепления, не совпадают отверстия для слива масла и замены фильтра видимо форма задней балки другая.
Заказал в Exist ALFeco ALF.14.31 st, на сайте производителя указано, что для всех типов двигателей, но оно и понятно, тогда еще не было 3.0, вообще невозможно установить, сможет помочь дополнительная планка крепления, которую производитель, опять же возможно, когда-нибудь учтет. Сама защита выполнена весьма достойно, гораздо лучше Патриота.
На рынке попались еще две защиты Rifal и Патриот, Rifal не понравилась своими размерами, мало подушек, взял Патриот, одно из мест креплений на защите пришлось доработать болгаркой, отверстия под фильтр и слив масла не совпадают, т. е. дилер будет теперь снимать ее перед каждым обслуживанием.
При установке Патриота один штатный пыльник становится не нужным.
Так что, у кого 3.0 будьте бдительны.
Не сочтите за антирекламу)) но мне не удобно заказывать, так как живу на довольно большом удалении от Москвы. Поэтому вопрос такой кто нибудь заказывал через exist или autodoc?? Почему то артикуль защиты не проходит(((
Не сочтите за антирекламу)) но мне не удобно заказывать, так как живу на довольно большом удалении от Москвы. Поэтому вопрос такой кто нибудь заказывал через exist или autodoc?? Почему то артикуль защиты не проходит(((
Аналогичная ситуация... Посему тоже заказал защиту через Автодок.
Выбрал себе АвтоЩит - около 2 т.р. Артикул 4432.
2-мм сталь с ребрами жесткости, в комплекте закладная планка и крепёж.
Должна быть понадёжнее всяких Шерифов и прочих. Есть положительный опыт эксплуатации их железяки на предыдущей СантаФешке.
Кто-то тут ругался, что у него АвтоЩит плохо встал... Может установщики намудрили?..
Буду ставить сам - отпишусь о результатах!..
Аналогичная ситуация... Посему тоже заказал защиту через Автодок.
Выбрал себе АвтоЩит - около 2 т.р. Артикул 4432.
2-мм сталь с ребрами жесткости, в комплекте закладная планка и крепёж.
Должна быть понадёжнее всяких Шерифов и прочих. Есть положительный опыт эксплуатации их железяки на предыдущей СантаФешке.
Кто-то тут ругался, что у него АвтоЩит плохо встал... Может установщики намудрили?..
Буду ставить сам - отпишусь о результатах!..
Тоже поискал номер предлагаемой в топе защиты, не нашёл ... да и бросил. Получается, если принципиально заиметь именно её, самый дешёвый вариант предложили выше - связаться с представителями производителя, и они вышлют вам защиту по закупочной цене + доставка.