Народ ! Хелп! Поменяли сцепление в комплекте , вроде , как утверждает продавец все родное. Но сцепление пробуксовывает при резком старте и при обгоне с переходим на пониженную передачу. Такое ощущение что выжимной не отпускает до конца пластины
Колян 86,
Итог:
Замена сцепления в сборе (оригинал, не оригинал дороже), маховик (оригинал, не оригинала нет), передние кости (оригинал), масло в коробке, раздатке, мостах (оригинал) + работа - вышло 35000 рублей.
По времени 3,5 дня (с учетом доставки материалов)
Добавлено через 2 минуты Колян 86,
только педаль стала очень нежная и мягкая (схватывать начинает прямо у пола при полном выжиме).
Пробуксовки нет, задумчивости тоже. Но, пока, решил обкатать немного сцепку, чтобы лучше притерлось, ну а зимой Велкам))
Добавлено через 5 минут jeker,
Цитата:
Сообщение от jeker
Поменяли сцепление в комплекте , вроде , как утверждает продавец все родное. Но сцепление пробуксовывает при резком старте и при обгоне с переходим на пониженную передачу. Такое ощущение что выжимной не отпускает до конца пластины
У Вас в профиле указана машина с 3,0 литров моторов. Но там вроде как только автоматы шли?!....или я не прав?!
И как мне объяснили при замене, там с сцеплением никак поиграть нельзя в плане настройки и отрегулировки (там нет не штырей и прочей фигни). Типа поставил как с завода и все поехало.
Итог:
Замена сцепления в сборе (оригинал, не оригинал дороже), маховик (оригинал, не оригинала нет), передние кости (оригинал), масло в коробке, раздатке, мостах (оригинал) + работа - вышло 35000 рублей.
Колян 86,
У Вас в профиле указана машина с 3,0 литров моторов. Но там вроде как только автоматы шли?!....или я не прав?!
И как мне объяснили при замене, там с сцеплением никак поиграть нельзя в плане настройки и отрегулировки (там нет не штырей и прочей фигни). Типа поставил как с завода и все поехало.
Клацнул мимо))) Заменил все кроме маховика, все равно буксует. Еду 40 км переключаюсь на 3 передачу, педаль в пол и обороты взлетают до 5 тыс, скорость не успевает набрать. Что могут не так сделать сервисмены.
Я видел на практике..как диск на оборот ставят..может и у вас так..ну что может еще так вести...разбирать по новой...садите в машину тело, кто собирал вам сцепление и скажите поехали...
сорри, что так поздно (воспаление легких перенес().
номерки не скину, так как все оригинал митцу (в сервисе коробки в помойке уже валялись, но все оригинал, на экзисте первые позиции), машина 2008 года.
После установки педаль стала мягкая, цеплять начинает с самого низа педали.
Настроить ход педали невозможно, сказали, будет износиться, педаль будет чуть выше брать.
Оп па..ты это, выздоравливай, не хворай..
Да разберемся с запчастями..у нас второй день штормовое, снегу по колено, вваливаю Пыжику, сцепа не буксует, берет тоже сразу снизу..
Просто когда резко бросаешь педаль уйти со светофора, слышен визг-писк, словами не объяснить, но это диск как пробуксовывает и хватает.Ударов нет..
Надо взять комплект, кто знает когда Оно откажет..
Доброго времени суток!
Проблема следующая, в пробках отжимаю сцепление, хватаю рычаг мкпп чтобы перевести на вторую передачу, а он менять положение отказывается. Помогает повторное нажатие сцепления. Диск не сказать что новый, менял 50 тысяч назад, набирает ровно, запаха нет. Кто сталкивался подскажите
Может тросы сцепления слетели? Сними корпус воздушного фильтра, будет видно. Они крепятся стальными клипсами, когда мне меняли сцепление плохо воткнули их, один трос слетел, трогался только с третьей передачи. Их при замене лучше новые покупать. Вообще включение скоростей от них сильно зависит.
...вваливаю Пыжику, сцепа не буксует, берет тоже сразу снизу..
Просто когда резко бросаешь педаль уйти со светофора, слышен визг-писк, словами не объяснить, но это диск как пробуксовывает и хватает.Ударов нет..
Надо взять комплект, кто знает когда Оно откажет..
У меня тоже при активном трогании вой, никаких других проблем нету. Уже около 20 т.км.
Первый раз за 12 лет водительского стажа меня притащили на веревке. Умерло сцепление. Машина прошла по спидометру 142 тыс. км. Я на ней накатал 5 тысяч. Перед смертью единственном симптомом было то, что педаль работала на самом верху.
Добил сцепление, похоже, круиз контроль. Я установил его недавно, и решил обкатать в дальней поездке.
В итоге, на трассе при обгоне, заметил, что стрелка тахометра в красной зоне, и срабатывает отсечка по оборотам. Остановился, дальше тронуться не смог. в результате меня тянули на веревке до дома 140 км.
Купил для ремонта полный комплект: выжимной, диск сцепления и корзину (15 тыс за запчасти+ 4 тыс.установка).
После снятия коробки, меня ждала такая картина: на диске сцепления фрикционных накладок не осталось (они полностью стерлись и все по забили стекловатой), немного была потерта поверхность корзины (планирую востановить), выжимной гудит при провороте (на следующий день, на морозе, я его от руки вообще провернуть не смог.
Все поменяли, почистили, собрали. Была проблема с прокачной выжимного, решили при помощи шприца, принудительно накачивали тормозную жидкость в магистраль.
Допустили досадную ошибку, при снятии коробки случайно рулевая рейка отсоединилась от руля. В результате рулевое колесо провернулось на оборот, и при движении авто вылезла ошибка системы стабилизации. Из-за того, что я прокатался с этой ошибкой несколько дней, датчик угла поворота рулевого колеса ушел в ошибку и сбросить ее сканером не получилось. Пришлось перешивать флешь память датчика при помощи программатора.
После установки нового сцепления, оно подваливало еще километров 200-300, сейчас все Ок.
Побродив по форумам, понял, что сцепление на машине слабое место. Поэтому решил отремонтировать старый диск, и брать его в запас при длительных поездках. Ремонт диска обошелся в 700 руб.