Походу, началась реинкарнация: япошки в 50-х годах после войны начали копировать недорогие американские модели и за счет более высокого качества и низкой на тот момент себестоимости рабочей силы сделали рывок вперёд. Теперь они решили позаимствовать опыт корейцев из 90-х-начала 2000-х и тоже делать недорогие машинки для стран 3-го мира, в т.ч. и для России (где также доступная по цене раб. сила). Т.е. решили уйти от вектора дорогих и качественных, а главное передовых с технологической точки зрения автомобилей к массовому ширпотребу в виде новых Миражей(Кольтов?) и т.п. и перенести этот вектор с Американского и Европейского рынка на Китай и страны Юго-Восточной Азии (ну и СНГ). А наше "родное" государство делает такие экстенсивные решения интенсивными при помощи ... крутых ценников (по которым мы ездим на авто класса люкс, если сравнить с пиндосами) . Печально, как-то...
Подсветка в бардачке есть но при включенных габаритах)))
---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:57 ----------
По поводу едет не едет 2.0 реально есть какой то нюанс, то летит то ждет педали в пол...обязательно разберусь как и что, а так пока радуюсь, обкатка идет, берегу свои силы, для дальней поездки, посмотрим что на трассе будет...
Этот чёс про "аут не едет" я слышу уже 4й год, с первого АутаХЛ.
Погонял новый, с ним тоже все в порядке.
Повторюсь как раньше - если у кого Аут не едет-стоит прочесть инструкцию и попробовать нормально нажать педаль только чтобы впереди никого не было при этом
Ну что, проехал 100 км., могу сказать следующее , из плюсов, авто 140-160 идет легко, (2,4 версия) , расход по компу не трогая и не меняя ни чего с первой заправки 13 литров,просвет высокий, по городу можно ездить где угодно, также и парковаться, по мне это прекрасно, не много шумновато, но при 140 при разговоре общаться можно спокойно. Ну а теперь минусы, вернее косяки, дребезжит ужасно задний номер, т.к крепится сверху рядом на два болта, позорняк, надо будет подложить паралон на скотче, что бы на гремел, кожанный чехол переднего седенья снизу на очень хлипхих засчолках, постоянно приходится поправлять, боковые задние фары , именно их профиль сбоку запотевает. Ну пока вот как то так.
Ну что, проехал 100 км., могу сказать следующее , из плюсов, авто 140-160 идет легко, (2,4 версия) , расход по компу не трогая и не меняя ни чего с первой заправки 13 литров,просвет высокий, по городу можно ездить где угодно, также и парковаться, по мне это прекрасно, не много шумновато, но при 140 при разговоре общаться можно спокойно. Ну а теперь минусы, вернее косяки, дребезжит ужасно задний номер, т.к крепится сверху рядом на два болта, позорняк, надо будет подложить паралон на скотче, что бы на гремел, кожанный чехол переднего седенья снизу на очень хлипхих засчолках, постоянно приходится поправлять, боковые задние фары , именно их профиль сбоку запотевает. Ну пока вот как то так.
А у меня и на XL клипсы обивки сиденья хлипкие и поправлять приходилось, а решил я это установкой скепки типа такой, только проволоку выкинул после установки.
А у меня и на XL клипсы обивки сиденья хлипкие и поправлять приходилось, а решил я это установкой скепки типа такой, только проволоку выкинул после установки.
Ну что, проехал 100 км., могу сказать следующее , из плюсов, авто 140-160 идет легко, (2,4 версия) , расход по компу не трогая и не меняя ни чего с первой заправки 13 литров,просвет высокий, по городу можно ездить где угодно, также и парковаться, по мне это прекрасно, не много шумновато, но при 140 при разговоре общаться можно спокойно. Ну а теперь минусы, вернее косяки, дребезжит ужасно задний номер, т.к крепится сверху рядом на два болта, позорняк, надо будет подложить паралон на скотче, что бы на гремел, кожанный чехол переднего седенья снизу на очень хлипхих засчолках, постоянно приходится поправлять, боковые задние фары , именно их профиль сбоку запотевает. Ну пока вот как то так.
А я бы ничего не делал.Машина на гарантии и пусть дилер парится по любому вапросу.
И еще интересно -кому какие подарки сделал дилер при покупке авто?
1. Дилер мне податрил металлическую защиту двигателя, я заплатил только за установку
2. скинули мне 10 000 рублей, на обработку днища.(при её цене в 20 тысяч)
По поводу дребезжания номера решил этот вопрос за 10 минут, купил в "Граде" резиновый уплотнитель лента (на двух стороннем скотче) проклеил им номерную рамку в 3-три слоя, и всё сейчас не единого намека на дребезжание!
Цена вопроса 59 рублей.