Тут смысл в том, что регулировка направления струи производится поворотом всего корпуса (т.к. струя направлена в правый угол)
Ну это как лампочку впятером заворачивать- один лампочку держит, а четверо- стол крутят, на котором первый стоит...
Последний раз редактировалось Михалч; 17.09.2015 в 09:08.
Тут смысл в том, что регулировка направления струи производится поворотом всего корпуса (т.к. струя направлена в правый угол)
Ну это как лампочку впятером заворачивать- один лампочку держит, а четверо- стол крутят, на котором первый стоит...
Может можно и так, но я сам лично отрегулировал иголкой, т.к. Вы и сказали струя сначала писала в правый угол. Наверно не так сильно как у некоторых, так что хватило и такой регулировки.
Господа, вопрос по блютусу. Можно ли в ручном режиме записать в тел книгу номера телефонов, или только копирование всех номеров скопом? Просто при копировании всех номеров скопом, имена абонентов запоминаются в виде "?????????", далее отредактировать невозможно......НиЧЕГО не получается....
И еще, какой функционал у ремня, который в крыше задней части багажника???
C блютусом разобрался сам.....Вопрос отпал....
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Shakli
Может можно и так, но я сам лично отрегулировал иголкой, т.к. Вы и сказали струя сначала писала в правый угол. Наверно не так сильно как у некоторых, так что хватило и такой регулировки.
Если я Вас правильно понял, регулируя иголкой сопло жиклера, он своего положения не меняет? Если плоскогубцами его править, то меняется положение жиклера.....Думаю, это варварский способ.....
Если я Вас правильно понял, регулируя иголкой сопло жиклера, он своего положения не меняет? Если плоскогубцами его править, то меняется положение жиклера.....Думаю, это варварский способ.....
Уважаемый Avtandil, когда для меня был актуален этот вопрос, у меня не было под руками руководства....а сейчас оно есть, и на стр 4-56 написано...."На время более длинных остановок, с работающим двигателем СЛЕДУЕТ переводить рычаг селектора в положение N (нейтральная передача), удерживая при этом автомобиль в неподвижном состоянии с помощью рабочего тормоза, а затем включать стояночный тормоз".
Более длинные остановки - это сколько?Где четко указано время,после которого необходимо перевести в N?
Поверьте,под задницей уже 1,5 года,как второй Аут рестайл(первый был XL JFG ),плюс параллельно X-Trail 2.0 CVT T31.Все на вариаторах,за шесть лет эксплуатации а/м с CVT ну ни разу не переключался на N,кроме как в сервисе...
Возникла пробка "в гору" или на уклоне ручник + P,все!
В то время как,с N данный вариант(уклон/подъем) - не вариант!
Доброго времени суток, друзья! Подскажите, может кто в курсе. У меня 2,4 Ultimate с омывателями фар. Кнопка включения омывытеля фар расположена на торце левого рычага указателя поворота. Все отлично работает, но при включенном ближнем или дальнем свете и при нажатии правого рычага включения омывателя лобового стела автоматически 2 раза включаются омыватели фар. Не пойму для чего это сделано, если есть отдельная кнопка для омывания фар. Может кто в курсе как это отменить - хочу, чтобы омыватели фар включались только тогда, когда я нажму эту кнопку и никогда больше.
Более длинные остановки - это сколько?Где четко указано время,после которого необходимо перевести в N?
Поверьте,под задницей уже 1,5 года,как второй Аут рестайл(первый был XL JFG ),плюс параллельно X-Trail 2.0 CVT T31.Все на вариаторах,за шесть лет эксплуатации а/м с CVT ну ни разу не переключался на N,кроме как в сервисе...
Возникла пробка "в гору" или на уклоне ручник + P,все!
В то время как,с N данный вариант(уклон/подъем) - не вариант!
Я Вас понял, Эдуард, спасибо.
Просто, на прежней машинке у меня был автомат, там тоже рекомендации-на долгих стояниях - нейтраль, вот я и интересуюсь у нынешних эксплуататоров CVT.
Добавлено через 6 минут
Тут как то в тишине (при неработающем климате), услышал слабое жужжание, типа слабого зуммера, где-то в торпеде, с разными по времени интервалами жужжания. Не пойму, что за звук?? Кто знает?
Добавлено через 10 часов 14 минут
Беспокоит неизвестный звук типа слабого зуммера (чуть слышное слабое жужжание), где-то внутри торпеды, с разными по продолжительности периодами звучания.
Что за звук?? Кто знает?
Тут как то в тишине (при неработающем климате), услышал слабое жужжание, типа слабого зуммера, где-то в торпеде, с разными по времени интервалами жужжания. Не пойму, что за звук?? Кто знает?
Беспокоит неизвестный звук типа слабого зуммера (чуть слышное слабое жужжание), где-то внутри торпеды, с разными по продолжительности периодами звучания.
Что за звук?? Кто знает?
Аналогичная ситуация. Ещё и при постановке на охрану штатной сиги внутри салона что то пищит, как будто зумерный отсчет времени. (Так и спешишь отойти от машины побыстрее ).
На ТО-0 задал вопрос. Ответ дилера :- дополнительное оборудование.
Но у меня из допов только антикор и подкрылки с ковриками .
Вывод стандартный - "Либо они в доле, либо не в курсе".
Нужно слушалку у терапевта попросить