ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018

Vladimir · 16.12.2017, 18:27

Скрытый текст

[свернуть]

Ниже привожу перечень запасных частей (и объем масла), необходимых для проведения регламентного ТО-15 000 (ТО-1) на новом дизельном (2.4) Паджеро Спорт 2016, 2017, 2018 с механической или автоматической коробкой передач:

Моторное масло 5W30 DL-1 - 8,4 литра

Масляный фильтр 1230A182 - 1 шт.

Прокладка сливной пробки MF660035 - 1 шт.

Салонный фильтр 7803A112 - 1 шт.

Замена воздушного фильтра (1500A608) по регламенту осуществляется только на ТО-45 000 (ТО-3). Я меняю воздушник на каждом ТО. Делать это или нет - решает каждый самостоятельно.

Обязательно проверьте уровень масла в АКПП, если не делали этого раньше, на ТО-0.

Аналогичное касается и топливного фильтра 1770A337. Стоит слева под капотом в районе лобового стекла. В отличии от моторов 4Д56 и 4М41 является сменным элементом, который вставляется в корпус наподобие масляных фильтров у некоторых марок. В комплекте с фильтром должны быть необходимые прокладки. (спасибо Sokol)

Покурив интернет, выяснил, что дилерские цены на запчасти в среднев в 2, а не в среднем в 3 и 4 раза выше, чем в магазинах. Это про оригинал.

Неоригинал вообще даром.

Информация по поводу "а что мне будет, если приеду на ТО со своими запчастями?"/"менеджер сказал, что снимут с гарантии" и т.д. находится в гарантийных обязательствах ММC с комментариями >>>

dimasis777 · 14.08.2018, 17:01

Цитата:

Сообщение от andolga48

На подходе то1. Присматриваюсь к запчастям. Автодок почему то невыдаёт замену топливному фильтру. Реалпартс выдаёт masuma mffm300. Кто нибудь ставил? Подходит ли?
И по поводу масляного фильтра. Что нибудь посоветуете?

Подходит один в один,такой на 10 т махнул!

kaskas · 17.08.2018, 14:57

Прошел ТО 15000 у дилера Авдис в Ярославле.
Масло мое Лукойл, фильтр оригинал.
Инспекция + замена масла + шприцевание кардана + снять-поставить защиту = 2660 руб; + смазка для крестовин Liqui Moly 400 руб.
Фильтр салона заменю сам, на неоригинал.
Фильтр двигателя не менял, решил заменить по регламенту на 30 тыс км.

ЗЫ Мастер не знает, что для шприцевания надо поднимать мост или снимать кардан. Не стал учить его.

mdn782007 · 17.08.2018, 16:58

Цитата:

Сообщение от kaskas

ЗЫ Мастер не знает, что для шприцевания надо поднимать мост или снимать кардан. Не стал учить его.

немного не понял фразу, уточните плиз)

Sokol · 17.08.2018, 17:09

На наших машинах не надо ничего снимать/разбирать для шприцевания кардана. Там везде стоят тавотницы, три штуки. Берём шприц с узкой насадкой и шприцуем, пара минут на каждую.

kaskas · 17.08.2018, 18:53

Цитата:

Сообщение от Sokol

На наших машинах не надо ничего снимать/разбирать для шприцевания кардана. Там везде стоят тавотницы, три штуки. Берём шприц с узкой насадкой и шприцуем, пара минут на каждую.

Почитайте первые пару страниц темы https://out-club.ru/board/showthread.php?goto=newpost&t=93922

oleg002 · 17.08.2018, 19:15

Цитата:

Сообщение от Sokol

На наших машинах не надо ничего снимать/разбирать для шприцевания кардана. Там везде стоят тавотницы, три штуки. Берём шприц с узкой насадкой и шприцуем, пара минут на каждую.

точно не помню но помоему шприцуется или 4 или 5 точек-но не меньше..

Sokol · 17.08.2018, 19:45

Цитата:

Сообщение от kaskas

Почитайте первые пару страниц темы https://out-club.ru/board/showthread...ewpost&t=93922

Конструктив поменяли? Надо почитать первоисточник. Отстал от жизни выходит.

evg_krd · 17.08.2018, 20:50

Цитата:

Сообщение от kaskas

Прошел ТО 15000 у дилера Авдис в Ярославле.
Масло мое Лукойл, фильтр оригинал.

Лукойл какой был? VN?

kaskas · 17.08.2018, 21:26

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Лукойл какой был? VN?

1539487 LUKOIL ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 4л ACEA C3 Синтетическое Масло моторное (Автодок, 1650 руб)

evg_krd · 17.08.2018, 21:58

Цитата:

Сообщение от kaskas

1539487 LUKOIL ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 4л ACEA C3 Синтетическое Масло моторное (Автодок, 1650 руб)

Нене. Это dexos2 масло. Вода-водой. Такое же как и dl1. Я лучше armortech vn

Vadim SPB · 18.08.2018, 08:16

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Нене. Это dexos2 масло. Вода-водой. Такое же как и dl1. Я лучше armortech vn

Вот всегда было интересно, как на глаз можно определить качество масла

evg_krd · 18.08.2018, 09:05

Почему на глаз? Во-первых, допуск dexos2. Это значит малозольник, с урезанным пакетом присадок. Во вторых, читал про него, не впечатлило.
С армортеком отлукойла знаком, проехал на нем около 90000 из 135 000 на прошлом авто. Но то был просто армортек 0w40, скйчас хочу попробовать 5w30VN

Vadim SPB · 19.08.2018, 00:09

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Почему на глаз? Во-первых, допуск dexos2. Это значит малозольник, с урезанным пакетом присадок. Во вторых, читал про него, не впечатлило.
С армортеком отлукойла знаком, проехал на нем около 90000 из 135 000 на прошлом авто. Но то был просто армортек 0w40, скйчас хочу попробовать 5w30VN

Ну на нашу машину и требуется малозольное масло из за саженого фильтра.

mdn782007 · 19.08.2018, 00:33

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Почему на глаз? Во-первых, допуск dexos2. Это значит малозольник, с урезанным пакетом присадок. Во вторых, читал про него, не впечатлило.
С армортеком отлукойла знаком, проехал на нем около 90000 из 135 000 на прошлом авто. Но то был просто армортек 0w40, скйчас хочу попробовать 5w30VN

Ну а VN тоже малозольник, и примерно те же допуски от VW -505/507
Глобально ничем думаю не отличается от Кларитека. В рамках одной линейки продуктов одного производителя - маркетинга больше чем фактических каких то отличий. Мнение сугубо мое.

evg_krd · 19.08.2018, 06:40

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Ну на нашу машину и требуется малозольное масло из за саженого фильтра.

А разумное объяснение этому есть? 99.8% сажи из топлива. А если у вас полетит масло в выпускной коллектор и далее в СФ, то его щольность интересовать вас будет в последнюю очередь.
На предыдущем авто с СФ лил полнозольники. 135000 км и МФ был живее всех живвх. И в это авто буду лить масло не с урезанным пакетом присадок. Ну это мое мнение, никому не навязываю.