Ну вот вам хваленый фольксваген с конфигуратором. Ждал 45-й недели, чтобы выбрать только нужные опции. Не получается. Нужна камера - пожалте RNS, нужен блютуз - пожалте RNS, нужен кейлес - пожалте дерево или спортивный пакет, но без тонировки и т. д. Получается, чтобы получить камеру я должен заплатить 100 шт. У японцев все честнее. Да и климат однозонный, в дешевых малолитражках и то ставят двухзонный. Ну не дурдом, либо однозонный, либо 4-х зонный. Я про версию бензин за 1900000 руб. Дизель 3 л вообще не рассматриваю. Переплата только за двигатель 313 тыс, это круто.
Штатная RCD 550 идет с дисплеем, это просто маркетинковый ход. На пассате можно заказать не ставя навигацию. Я бы подумал о навигации, если бы были нормальные карты. К сожалению для замкадышей ничего нет.
Вот встроенная навигация - точно не вариант. Гемор с обновами карт, область - "молоко".
Брат работал на Лексусах со штатными нави. И что же? На присоске висел старый-добрый Garmin nuvi 205. Имхо, когда прибор висит на стекле, то отвлекаешься от дороги меньше, нежели в случае с "телевизорами" на центральной консоли (приходится отрывать взгляд от дороги, что не слишком безопасно).
Имхо, когда прибор висит на стекле, то отвлекаешься от дороги меньше, нежели в случае с "телевизорами" на центральной консоли (приходится отрывать взгляд от дороги, что не слишком безопасно).
Дублирование голосом или дублирование навигации на приборной панели - вполне хватает для безопасной езды. или на спидометр тоже никогда не смотрим, т.к.это "опасно"?
У японцев все честнее. Да и климат однозонный, в дешевых малолитражках и то ставят двухзонный. Ну не дурдом...
Улыбнуло... вспомнился XL. Вроде и не малолитражка, и японского производства он и даже абгрейдят его производители регулярно . Что же хотел сказать автор приводя такой аргумент?
Дублирование голосом или дублирование навигации на приборной панели - вполне хватает для безопасной езды. или на спидометр тоже никогда не смотрим, т.к.это "опасно"?
На голос вообще не ориентируюсь. В Гармине, например, частенько просит повернуть направо, а на деле - нужно лишь держаться правее, а не поворачивать (ориентируюсь по показаниям на карте).
На спидометр бывает достаточно беглого взгляда, чтобы оценить скорость.
Улыбнуло... вспомнился XL. Вроде и не малолитражка, и японского производства он и даже абгрейдят его производители регулярно . Что же хотел сказать автор приводя такой аргумент?
То что у японцев фиксированные комплектации, выбираешь какая больше подходит по деньгам и по опциям. А у фольксвагена маркетинговый развод, все тоже самое только вид сбоку. Хочешь одну опцию, а она тянет за собой другую в 3 раза дороже.
То что у японцев фиксированные комплектации, выбираешь какая больше подходит по деньгам и по опциям. А у фольксвагена маркетинговый развод, все тоже самое только вид сбоку. Хочешь одну опцию, а она тянет за собой другую в 3 раза дороже.
ааа, это когда тебе в нагрузку к тому что надо, навязывают то, что тебе даже даром ненадь, но из фиксированной комплектации не выкинешь и вынужден платить, это вы назывете честным японским маркетингом? Так и не понял в чем, с ваших слов, разительное преимущество одного способа продажи автомоболя перед другим. Что так, что эдак, прийдется купить что то еще если хочешь, что бы в твоей машине было именно то, что хотелось.