Ну если считать, что подшипники крутятся первые сотни метров почти на сухую и идет их повышенный износ и это "Ничего страшного" то,тогда это действительно "ничего страшного"
Ну если считать, что подшипники крутятся первые сотни метров почти на сухую и идет их повышенный износ и это "Ничего страшного" то,тогда это действительно "ничего страшного"
А каковы шансы сделать подшипники "мокрыми" и разогреть??? Да никаких... Потому и "ничего страшного"!
Смазочку поменять,мил человек,смазочку....Наши с вами условия эксплуатации довольно далеки от ихних--сибирских. Конечно "ничего страшного", меняй за свой счет каждый год пошипники и нет проблем,а можно один раз смазку и забыть.Всегда есть выбор и каждый его делает сам.
А потом летом "сибирская" смазочка нагреется и станет слишком жиденькой и опять аварийный режим для подшипников.... А ОД тоже не дурак - увидить "не ту" смазочку и ГЕТЬ с гарантии...
Про "сибирскую" речи нет,Я написал,то,что делали люди,когда столкнулись с подобной проблемой: они меняли на ту,что продается в наших магазинах и которую используют на наших Вазах.А на Вазах,если там все исправно, подобной проблемы нет ни зимой ни летом. И я ни разу не встречался с тем,что б наши ОД лазили под пыльники снимая хомуты,что б посмотреть какая там смазка и тем более делали химический анализ-чего там у вас намазано. А внешне они одинаковые все.Их просишь то, а они не делают,а не говорить,то в жизни не полезут туда.А потому я и скзал,что каждый сам делает свой выбор.И Ваши Ростовские условия--парниковые условия для авто. А они на двор в двоем с лопатой ходят зимой,один садится,а другой у него г.....о лопатой от ж..... отбивает,замерзает оно шибко быстро.(Шутка.прошу народ из тех краев не обижаться)
Про "сибирскую" речи нет,Я написал,то,что делали люди,когда столкнулись с подобной проблемой: они меняли на ту,что продается в наших магазинах и которую используют на наших Вазах.А на Вазах,если там все исправно, подобной проблемы нет ни зимой ни летом. И я ни разу не встречался с тем,что б наши ОД лазили под пыльники снимая хомуты,что б посмотреть какая там смазка и тем более делали химический анализ-чего там у вас намазано. А внешне они одинаковые все.Их просишь то, а они не делают,а не говорить,то в жизни не полезут туда.А потому я и скзал,что каждый сам делает свой выбор.И Ваши Ростовские условия--парниковые условия для авто. А они на двор в двоем с лопатой ходят зимой,один садится,а другой у него г.....о лопатой от ж..... отбивает,замерзает оно шибко быстро.(Шутка.прошу народ из тех краев не обижаться)
А вы часто слышали чтобы на Аутах меняли подшипники каждый год, или по вашему все смазку меняют на ВАЗовскую?
А к чему споры? Камрад Secha96 подсказал один из выходов из ситуации... У меня тоже был замечен хруст, но я не определился из-за намерзшего снега или это привод...
Можно напрягать ОД - дилер будет отмазываться, тут кто победит...
Можно ничего не делать, камрады за год 82 000 км наезжают и привода в порядке...
Каждый пусть решает сам что ему удобней!
А вы часто слышали чтобы на Аутах меняли подшипники каждый год, или по вашему все смазку меняют на ВАЗовскую?
Я конечно дико извиняюсь,но хотелось бы спросить:"А вы думаете,что все кто что либо поменял докладывают здесь об этом?"
Я же написал,что такая же проблема была поднята 3-4 года тому на маздах, а они так же собраны в японии,смею сделать предположение,что и смазка у них одна и та же.Для этого предположения не надо ходить далеко,посмотрите на литые диски японок-новых(мазд,мицу,нисан и тд) и вы увидите,что все они одного производителя.А потому,я не думаю,что в японии или где угодно,производители авто стороят каждый для себя завод по производству смазок,масел,резинок и тд и тп.
Проблема была в зимний период,народ менял на ту что для Вазов.И не надо,так скептически к этому относиться.На вазах такой проблемы нет.Да и смазки в большинстве своем импортные и как правило ПОДХОДЯЩИЕ для нашего климата.
Последний раз редактировалось Secha96; 10.02.2009 в 09:46.
Причина: Добавлено сообщение
Спасибо за шутку. Мне дилер так и объяснял, что дело в смазке и это не первый случай. Но в мороз(А он у нас бывает довольно часто ЁмАЁ) да ещё где нибудь в дороге, не хочется чтобы привод издал свой неприятный хруст. Хорошо когда есть гарантия, но она когда нибудь кончается. Вот и думаю что делать? может пойти поругатся.
Про ваши морозы знаю,раньше часто там бывал.Можно и поругаться,но водимо нодо написать письменно притензию и что б и письменно ответили,что так "должно и быть",думаю,что так они не напишут и что то да сделают.Утверждать не буду,не помню точно,но кажись кому то из ваших краев удавалось заставить их менять смазку,но это на маздах.
Поддерживаю out xl, хруст (или я бы сказал скрежет) у меня наблюдается и после почти 30 км. т.е. на полностью разогретой машине, только есть подозрения что скрежет возникает только при резком повороте на лево, когда не вернув колеса, начинаешь подгазовывать (при выезде на оживленный участок, к сожалению без этого никак). Машинка японская (праворульная), брал в ноябре поэтому сказать присутствует ли проблема в теплых условиях не могу (не ездил еще), но в начале эксплуатации, то беж когда потеплее немного было, вроде не замечал подобного действа.