по турботреку могу сказать, что у него 3 основные болячки:
1. Со временем лопается выпускной коллектор.
2. Со временем течет радиатор по стыкам.
3. Не выдарживают планетарки в АКПП (хотя как повезет)
штатный чугунный от Эво - не лопается, считается самым надежным!
у турбо трека, очевидно, конструктивный просчет - лопается почти всегда в районе 1го цилиндра.
также и с радиатором - очень ненадежный стык пластика и алюминия.
на эвиках вроде нет, никогда не слышал, чтобы на стоке коллектор лопался... на тюненых да, бывает...
---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:59 ----------
Цитата:
Сообщение от ILLyn
штатный чугунный от Эво - не лопается, считается самым надежным!
у турбо трека, очевидно, конструктивный просчет - лопается почти всегда в районе 1го цилиндра.
также и с радиатором - очень ненадежный стык пластика и алюминия.
Зато хороший повод купить толстый аллюминиевый за 180 долларов и забыть про проблему охлаждения двигателя на Митсубиси ( на больших мощностях))))
его нету болт-он на трек, надо колхозить
я собирался свой потекший Калсоник когда нибудь переделать полностью на алюминий не торопясь...
щас стоит Koyo, но пластик/алюминий, который мне обошелся в 21тыр!
как это нет? а я что ставил, а Петрович что ставил? или нам это приснилось?)))
вы же с переделками ставили!
цитата:
"Взял радиатор с ебея, пришел с китая. Качество сходное за свои деньги, точность изготовления отсутствует. При установке левого вентилятора пришлось чуть доработать конструкцию, немного расширил отверстия, про правый вентилятор ничего не скажу так как у меня находится с переди. Самая большая проблема это прямые и короткие штуцера на атф. Пришлось немного колхозить, поменял вход выход местами и один шланг укоротил. Еще отсутствуют места крепления трубки атф. Сам радиатор раза в 1,5 толще стока, мотор соответсвенно прогревается дольше" (с) Петрович
Ну если для тебя 20-30 минут работы ( а именно столько у меня ушло в сервисе на все эти "переделки") это суперсложность, то тогда да, соглашусь, не болт-он)))
Цитата:
Сообщение от iPetroffich
радиатор точно этот же, колхоз ничего в принцпе сложного не представляет. чуть подумают и сделают как надо
А жаль что не поставить в сток один только коллектор от эвика.... лопнул. пока заваренный, но надолго ли...
А есть какая нить усилинная альтернатива оригинальному за умеренный бюджет?
Turbotrek, я треки периодически поглядываю, всмысле что продают, но брать собрался в середине лета. 140 тыщ - это дофига. Рассчитываю на пробег до 100.
Turbotrek, я треки периодически поглядываю, всмысле что продают, но брать собрался в середине лета. 140 тыщ - это дофига. Рассчитываю на пробег до 100.
Скажу уверенно, пробег не главное, и в 40 штук тачки встречаются убитей, чем в 140 000. А то что хочется посвежее- поддерживаю твое мнение.
Согласен с Кулманом и Денисом Александровичем. В каком бы хорошем состоянии машина ни была, но все таки многие предвзято относятся к машине с большим пробегом.
Мне вот вчера буквально предложили машину (не Трек) с пробегом ну просто смешным. Машина приехала из за границы и больше года стояла в гараже в Москве. Она даже на учете не стояла ни разу. С просроченными транзитками. Но меня смущает единственный момент - это отсутствие подушек в комплектации. При чем они не стреляные, они просто в этой комплектации не предусмотрены заводом. Она даже по ВИНу пробивается как без подушек. И я вот думаю, брать или не брать. Меня не смущает их отсутствие, меня смущает то, что я могу потом из-за этого ее продать с трудом.