Yoda
Вес диска порядка 7- 7.5 кг, с резиной одно колесо в 18 с копейками вышло.
Разница меня очень впечатлила - там где на прошлых колесах мотор "орал" а машина не ехала, сейчас этот "ор" пропорционален усекорению.
Резину само собой поменяю. 225 для моего овоща за глаза.
0nAir
На коломенской часто проезжаю , но прямотока, пока, нет Чего на встречи не приезжаешь?
Кстати у меня едут с Японии другой комплектик на трека.
Ковка Tecnocast весом в 6.5 кг
Пусть не такая красивая, зато легче )
Давно настроился брать Michelin Pilot Sport 2 размера 205/50/17. Потом по совту профессионала глянул на средней стойке, что для турботрека единственный нормальный размер - это 225/60/16. Начали думать о замене и пришли к выводу, что оптимально 225/50/17. Приехал с этими данными в Южный порт.
Как я понял, место работает по стандартным рыночнвым принципам: Пара крупных поатавщиков и человек 30 дистрибуторорв, которые торгуют, соответственно, по одинаковым цена. нашёл максимально адекватных людей, контора называется "Дикар". Они сказали, что проще брать 235/45 или я потом замотаюсь искать замену на рынке, если порву одно из колёс. Ребята мне КАТЕГОРИЧЕСКИ не советовали брать европейсую резину по причине того, что у неё оч мягкие боковины.
Они продемострировали наглядно, что у Мишлена боковина выгибается наружу оч легко. Почти также Конти или Хакка. Предложили взять Ханкук. Типа надёжнее для наших дорог, а по рисунку почти идентичны Мишлен Пилот Экзальто. Оч долго колебался. Попросил принести Пилот Спорт 235/45 и такой же Ханкук. Посмотрел я на бразильский Мишлен...И взял Ханкук. Тут приехал на монтаж навый Рейндж ТДВ8, у которого тз 4х КонтипремиумКонтактов, 3 были с грыжами, и я определился окончательно.
Ощущения: несмотря на меньший профиль машина стала НАМНОГО мягче. Многие неровности ушли куда-то, руль стал довольно лёгким. Это плюс. Немного размазались реакции на руль и при резких манёврах ярче проявилась склонность к заносу. Это минус. Короче, будем ездить, смотреть. Может надо проверить давление.
Резина: Hankook 105, 235/45/17 Цена: 5500 рублей за колесо.
Выбор одобряю!
Надёжная резина для наших дорог,тоже задумывался о такой.
Но я бы взял 215/55/17 - родной размер для Аута.
В http://www.shina-way.ru/look_shina.php?id=131 цена 3278руб
235\55\17 у меня именно такой размер, мне очень нравится и спидометр не врет (только диски нужну с меньшим вылетом , об этом я уже писал у меня R 17, ET 35, j 7)
у тебя стоит резина 235 55 17? И ВСЕ НОРМАЛЬНО????нигде не трет? просто я себе подумываю поменять резинку (ато очень жестко ездить...) на 235 50 18 или 245 45 18. собственно первый - имеет общий радиус колеса примерно как твой
Вот такие на моей лапти. 245/35/ZR20 легче стандартных в сборе с резиной по -1,36 кг каждое. Рулится не забываемо, руль отпускаешь едешь прямо, хочешь резко повернуть, как по рельсам на 120 км.
Долго мучался, влезут или нет. В итоге даже не зепляет, подвеска сток, кажется, что на мелких выбоинах гораздо мягче, большенства продольных ям не замечаешь т.к. из-за ширины колеса не проваливаются.
Bear13 - ставит штампованные 15-е диски (точно не скажу вроде с Волги) на зиму.
Мягче хочешь за счет высоты резины? Рисковано, где-нибудь на повороте подломиться покрышка может, да и сорвать с диска может.
Да х.з. какой профиль, видел пару раз как на жигулях резина подламывалась на передке и машина реально плыла по асфальту. У товарища на хонде (но это он сам виноват, прозевал) из-за низкого давления воздуха, на повороте резину сорвало и улетел в поле, машина в хлам сам в норме.
профиль может заломиться но тока на высокой скорости и надо очень постараться.... у меня щас 205 на 62 R16 жесковато и вдобавок еще ширкают арки на глуюоких ямках на скорости, не есть хорошо