Приветствую!
Собственно вопрос к тем, кто сделал чип-тюнинг нового аута. Хотелось бы услышать отзывы, кикие реально изменения в поведении автомобиля, расходе увидели.
Читал ветку по дорестайлу, больше положительных резенций нашел. По новому так и не понял, делал уже кто-то или нет, все-таки поменялся вариатор. Что за прошивку льют, страую или доработали!? Просьба указывать какой двигатель шили.
А вариатор нельзя прошить, чтоб имитировал виртуальные передачи? Типа как на ниссанах...
Можно, "шпорить" ежедневно! Имитация обойдется в последствии очень не дешево... Очень, оно так надо???
Пиндосы/янки, в свое время заявили о подобной необходимости.
Вопрос, на ку@???
Цимус CVT именно в плавном/троллейбусном наборе скорости с бесступенчатым/плавным "переключением" передач!
Вопрос, на ку@???
Цимус CVT именно в плавном/троллейбусном наборе скорости с бесступенчатым/плавным "переключением" передач!
Мне не нравится как у меня вариатор разгоняется, ездил на ниссанах, там интереснее. У меня получается, что стартует неплохо, но как только блокируется гидротрансформатор машина помирает. Приходится нажимать газ сильнее.
Когда надо с ходу ускориться, то вариатор нифига не плавно это делает, а как раз что-то подобное переходу на более низкую передачу и чувствуется (слабый толчок), и обороты на 500 перепрыгивают (и так несколько раз пока 3500 не достигнут, если сразу сильно вдавить, то сразу 4000 будет)
И потом, мне кажется, что на ниссанах более жестка связь коробки с двигателем (или у меня что-то неисправно), потому что я могу ехать 100 км\ч с оборотами 2000 об\мин, с оборотами 1800, 2200, 2500... и разницы никакой не будет (не разгоняется и не тормозит), кроме расхода топлива. Я постоянно, когда еду с одинаковой скоростью по трассе, вижу мгновенный расход 10-12 литров, после чего отпускаю газ и нажимаю его снова и получаю 6 литов на сотню. Эффект буксующего сцепления. Даже более правильнее сказать, эффект езды по ледяному катку на летней резине
А вариатор нельзя прошить, чтоб имитировал виртуальные передачи? Типа как на ниссанах
никакого эффекта не будет вообще
Я свой Пежо 4007 не прошивал, там где вариатор. Т.к. он вполне адекватно наберет свои 10,6-10,7 сек до сотки до сих пор, хотя ему уже 9 лет... Главное делать это плавно, без фанатизма
Вопрос к опытным юзерам)
Прочитал весь форум и четкого ответа не нашёл лишь общие слова, а хочется на цифрах посмотреть..,
Что даёт чип тюнинг 2,4 в плане характеристик динамики?
Насколько это дружит с заводскими агрегатами? ( т.е. не вредит ли это качеству и надежности, если становится лучше, то странно если производитель не стал это использовать)
Едет лучше, лучше обгон,... ну в общем не +3литра к мотору, но если машину чувствуете, то + сы ощутите, ну и как всегда, предлагают вернуть всё на место, если не понравится-поэтому ничего не теряете, никто деньги возвращать и откатываться назад до сих пор не попросил...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BiT_Bombit
Добрый день! посоветуйте пожалуйста проверенных специалистов по чип тюнингу в Москве. Конкретно 6b31 удаление катализаторов и прошивка.
Только Воронеж.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Igor20092009
Мне не нравится как у меня вариатор разгоняется, ездил на ниссанах, там интереснее. У меня получается, что стартует неплохо, но как только блокируется гидротрансформатор машина помирает. Приходится нажимать газ сильнее.
Когда надо с ходу ускориться, то вариатор нифига не плавно это делает, а как раз что-то подобное переходу на более низкую передачу и чувствуется (слабый толчок), и обороты на 500 перепрыгивают (и так несколько раз пока 3500 не достигнут, если сразу сильно вдавить, то сразу 4000 будет)
И потом, мне кажется, что на ниссанах более жестка связь коробки с двигателем (или у меня что-то неисправно), потому что я могу ехать 100 км\ч с оборотами 2000 об\мин, с оборотами 1800, 2200, 2500... и разницы никакой не будет (не разгоняется и не тормозит), кроме расхода топлива. Я постоянно, когда еду с одинаковой скоростью по трассе, вижу мгновенный расход 10-12 литров, после чего отпускаю газ и нажимаю его снова и получаю 6 литов на сотню. Эффект буксующего сцепления. Даже более правильнее сказать, эффект езды по ледяному катку на летней резине
Похоже у вас просто проблемы, никогда не наблюдал такое ( и не хочу)
в москве все к ежику ездят по чипу. может есть кто то другой я не слышал. да еще Алексей делает(но он вроде только программно) я отказался так как это все таки не совсем чип просто меняются настройки двигателя и варика. А в лучшую или в худшею -каждый решает для себя. тут только собственное решение. и откатывались назад многие. я сторонник стока)) но если хочется пробуйте. программно меняется за 5-10мин. и да сохраняется стоковая прошивка
Ребята, в Новосибирске кто-то чипует оутлендер3? В 2018 году я чипанул у Ёжика, он приезжал, а потом как-то все затихло... Может есть свежие прошивки, я бы обновил. Оутлендер3 2.0, 4вд. Если не в этой ветке скиньте ссылку куда зайти