Я когда привез свои расходники на ТО-1. Не кто не чего не сказал. Хотя понятно было, что не особо рады.
Со мной та же история. Никто даже словом не обмолвился и тем более не было угроз о снятии с гарантии! Потом я понял почему ... В конце процедуры ,при оформлении документов на оплату, меня любезно попросили поставить им хорошие оценки во время последующего тестового обзвона! На следующий день по телефону милый девичий голос задал ожидаемые вопросы о качестве обслуживания...
Дейсвительно, как и писали одноклубники, в масляную систему входит не 6,4 литра (версия ОД) ,а менее 5,9 л.! Точнее скажу когда проведу некие замеры с оставшимся в канистре маслом
Ну, вот. Всё сосчитал. Если в фирменной 4-х литровой канистре Мицубиши действительно четыре литра, то на ТО при смене масла в мой ДВС до отметки "МАХ" попало 5,318 литра свежего масла !
Коллеги-паджероводы, а кто-нибудь в курсе различий оригинала и аналога салонного фильтра (по дилерским документам он называется "очиститель воздуха кондиционера в сборе", арт. 7803A084)? Какая-то совершенно конская цена на оригинал, есть желание взять аналог, но смущает разница в цене и наименовании (аналог скромно называется "воздушный фильтр салона").
Если кому интересно: ТО-1 в Омске, дилер Евразия, без замены масла (менял на 7500), фильтры (топливный, воздушный, салонный) свои - 3 168 р. В ремзону пускают без проблем, мастера вежливые.