ЗЫ Еще не забывайте, что в Европе сравнивают естественно дизельные версии, причем ЦРВ с двигателем 2.2, а аут - с 2.0. То есть в Европе ЦРВ динамичнее Аута!!!
)) Ну так я ж и говорю "маркетинг в действии" и давайте не "западать на обертку".
По приведенной Вами ссылке четыре теста.
Два из них повторяются (т.е. по сути один и тот же тест!).
Так что реально имеем три теста.
В одном тесте лидер ХЛ, с минимальным отрывом.
В другом лидер ЦРВ, также с минимальным отрывом.
Ну а третий автобильдов, вообще улыбнул т.к. что ХЛ, что ЦРВ обошли Х3 ))
Что касается габаритов и объемам салона и багажа, то:
1. обратите внимание что во всех тестах разные цифры для одной и той же модели (что уже, мягко говоря, настораживает)
2. даже по этим цифрам я все также не вижу беспрецендентного отрыва ХЛя от ЦРВ, а по некоторым параметрам даже наоборот
З.Ы.: еще раз повторюсь, давайте оставим рекламу, титулы, номинации, тесты , награды, легенды и мифы. Пусть в этом роются маркетологи.
Давайте смотреть на данные ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, которые замеряются в соответствии с ГОСТами.
И оставим в покое глазомер и журналистов с линейками.
В Германии Аут рекламируется под девизом "Testsieger in Serie", т.е. многократный победитель тестов - в том числе несколько раз победил и ЦРВ...
Ага ,проиграв и Автобилде и Авто мотоспорте именно ЦРВ.
Дать статистику продаж по Германии в этом классе,Аут в аутсайдерах,впрочем как любая Мицу.И никто особо Мицу в Германии не тестирует,так ,попутно.Автомобилем года в том году в Германии Витара,которая тоже там не пользуется спросом.Все-таки надо быть объективным ,по продажам в Европе в статистике Мицубиси предпоследняя,сразу после Хундая..Статистику не обманешь
Авто: Daihatsu YRV. Выбираю между XL-3.0S64 и XL-2.4S61
Сообщений: 294
Ответ: Outlander XL VS CR-V
Цитата:
Сообщение от oleh
И оставим в покое глазомер и журналистов с линейками.
Для меня самыми большими недостатками CRV - это низкая динамика + большая очередь + немного не пропорциональный внешний вид, за счет коротковатой мордочки, в остальном - зер гут!!!
Последний раз редактировалось sergio_XL; 18.10.2007 в 16:31.
))Давайте смотреть на данные ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, которые замеряются в соответствии с ГОСТами.
И оставим в покое глазомер и журналистов с линейками.
Так на глазок ,приблизительно ,предложили Вы .Второе -замеры на совести производителей,к сожалению,только Америка может похвастаться контролем характеристик при сертификации для продаж,этими же правилами еще живет вроде только Австралия..И то это относиться все к мощности машины.
Для меня самыми большими недостатками CRV - это низкая динамика + большая очередь + немного не пропорциональный внешний вид, за счет короковатой мордочки, в остальном - зер гут!!!
А как по мне морда лица ничего... а воот жопа!...зад ЦРВ просто убивает, особенно в черном или темных цветах, шо беременная жаба. Но я кстати, уже придумал как с єтим бороться если брать, то брать светлые цвета, они скрывают слишком грузный зад, плюс и грязь меньше видна.
По поводу динамики, для кого уж сильно важно, то дизель, 1, и бензин 2,4л с 170-ю конями и 220-ю ньютонами, 2. Правда нужно дожидаться официальных поставок, либо серыми брать.
Последний раз редактировалось oleh; 18.10.2007 в 16:46.
Второе -замеры на совести производителей,к сожалению,только Америка может похвастаться контролем характеристик при сертификации для продаж,этими же правилами еще живет вроде только Австралия..И то это относиться все к мощности машины.
Да уж, тут америкосы впереди планеты всей. Именно по этому ихние замеры произведенные разными сторонними организациями не отличаються друг от друга для одного и того же авта. Бо меряют все одинаково, как предусмотрено ихними ГОСТами. В отличие от наших и европейский.
Да уж, тут америкосы впереди планеты всей. Именно по этому ихние замеры произведенные разными сторонними организациями не отличаються друг от друга для одного и того же авта. Бо меряют все одинаково, как предусмотрено ихними ГОСТами. В отличие от наших и европейский.
относительного их сравнения - так понял Вашу фразу
Замеры не отличаются сейчас по всему миру,а вот пересчет квт в л.с чуть-чуть отличается,у нас же в России мощность может как-то странно расти,пример - Каптиву продавать начали с 134 и потихоньку уже 140...
Мне кажется, что Рольф поступил гораздо грамотнее дилера Хонды, ввезя на рынок сначала машины с мощным 3л двигателем и низкопрофильной резиной - создав имидж мощной и современной машины. После этого стал ввозить более "спокойные" версии с мотором 2.4.
----
Дилер Хонды сделал наоборот - ввез сначала машины 2.0 (заработав на этих дохлых машинках бабла по максимуму ), планируя ввезти более мощные авто позднее. Не подумав только об одном НО: конкретно испорчен имидж неплохого, в принципе, кроссовера. Теперь новая хонда CR-V ассоциируется с "черепашкой" не только по внешнему виду, но и по динамическим хар-кам. И мне кажется, молодые и активные водители вряд-ли ее купят именно поэтому, даже с более мощным двиглом. Получилась "машина для пенсионеров", как ни странно это говорить. Благодарности - оф. дилеру Хонды.
Последний раз редактировалось Sergy; 18.10.2007 в 17:31.
реально имеем три теста.
В одном тесте лидер ХЛ, с минимальным отрывом.
В другом лидер ЦРВ, также с минимальным отрывом.
Ну а третий автобильдов, вообще улыбнул т.к. что ХЛ, что ЦРВ обошли Х3 ))
Давайте смотреть на данные ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, которые замеряются в соответствии с ГОСТами.
И оставим в покое глазомер и журналистов с линейками.
Вы что пытаетесь доказать??? Уважаемый Игорь из СПб написал: "не случайно во ВСЕХ иностранных автоизданиях в данном сравнении побеждает ЦРВ". В ответ я привел ссылку с тестами именно иностранных автоизданий, где побеждает ХЛ. Я же не писал, что ХЛ ВСЕГДА побеждает...
Меня улыбнуло, что Вы не смогли разобраться с системой оценок Автобильда - они учитывают и затраты (цена, страховка, з/ч и т.д.), из-за чего БМВ Х3 и потерял до хрена баллов и уступил ЦРВ и ХЛ. Если для Вас затраты не имеют значения, выкиньте эти результаты и БМВ победит...
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Ага ,проиграв и Автобилде и Авто мотоспорте именно ЦРВ.
Это мне напоминает "Я Автобильд не читаю, но решительно не согласен". Прочитайте тест, он есть по ссылке...
Мне кажется, что Рольф поступил гораздо грамотнее дилера Хонды, ввезя на рынок сначала машины с мощным 3л двигателем и низкопрофильной резиной - создав имидж мощной и современной машины. После этого стал ввозить более "спокойные" версии с мотором 2.4.
0. Имидж ничто, жажда все. Спрайт. Не дай себе засохнуть
1. Все это маркетинг. Про него я уже не раз тут выражался ))
2. Тем самым ОД оказали медвежью услугу владельцам 3.0. Интересно как владельцы трешек будут их продавать через года 3-4. Особенно в Украине, когда бензус будет под 2 ЕВРО/л, кругом вовсю будут предлагаться всякие там гибриды и дизеля. Кто в здравом уме, не имея собственной нефтяной скважины, купит его?!
Цитата:
Сообщение от Sergy
----
Дилер Хонды сделал наоборот - ввез сначала машины 2.0 (заработав на этих дохлых машинках бабла по максимуму ), планируя ввезти более мощные авто позднее. Не подумав только об одном НО: конкретно испорчен имидж неплохого, в принципе, кроссовера. Теперь новая хонда CR-V ассоциируется с "черепашкой" не только по внешнему виду, но и по динамическим хар-кам. И мне кажется, молодые и активные водители вряд-ли ее купят именно поэтому, даже с более мощным двиглом. Получилась "машина для пенсионеров", как ни странно это говорить. Благодарности - оф. дилеру Хонды.
0. Имидж ничто, жажда все....
1. Все это маркетинг......
2. )) Молод. Активен. жил бы в Европе (ну или в России) купил бы ЦРВ.
3. Вашего ОД Хонды я бы на Вашем месте поблагодарил бы. Нашего же, украинского, запинал бы в хлам (напару с тоетовским). У Вас очень даже адекватные цены на ЦРВ (и тоету) у нас - мракобесы!И вот почему:
de:
mmc out xl 2.4 Instyle 37390 EUR
toyota rav4 2.0AT Executive + DVD-Nav 36830 EUR
honda cr-v 2.0AT Executive(panorama) + DVD-Nav 36850 EUR
(!хонда дешевле)
Игорь Вы как в вузе не учились. Чем Вас смущают дюймы с футами?!Чем они Вам не понятны?! Или Вы хотите что бы я ту табличку перевел на русский и сантиметры с литрами?!
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
По поводу моего не выбора ЦРВ 1.Клиренс 2.Отсутствие блокировки 3.Общение с персоналом из Хонды.
1. Клиренс да, меньше чем у ХЛ. Но в тоже время намного больше чем у моего теперешнего универсала, на котором я успешно везде где мне нада пролажу (река, рыбалка, море).
2. Блокировки нет и у ХЛя, 1. А нужна ли она вообще на паркетниках, два.
3. Ну так попробовали бы в другой салон, или вообще к другому ОД.