беру свои слова обратно)))))
в тигуане как в служебном кабинете... ))) чиновника очень средней руки...
на самом деле в тигуане салон простенький.. хотя и материалы на ощупь приятные...
а в салоне бмв как в кабинете директора департамента)))
ну а в инфинити как на дискотеке)))) какждый выбирает что ему больше по душе... я вот дискотеки давно не посещаю....)
В инфините ночью в салоне, словно в ночном клубе. Если не понимаете точно, что такое эргономика, то не надо спорить. Вы вот лезете во все споры, итогом которых является заключение, что папина акура лучше всех. Без обид, просто со стороны такое впечатление создается. Юношеский максимализм - вещь страшная.
При чём тут папина акура. Если Вам сказать нечего, то тоже можете помолчать Просто я, в отличие от Вас, ездил и сидел в очень разных автомобилях (да, мне повезло, это не моя заслуга, но факт остаётся фактом). И мы с отцом сошлись в одном. Немцы уже нифига не лучше японцев. Это подтверждают ВСЕ пиндосовские сайты. Почитайте тесты новых инфинити вс БМВ (например, М56 против 550 бмв, ФХ против Х6). Машины одного уровня. Но в России все уверены, что если БМВ стоит в полтора раза дороже, то эта марка и в полтора раза и лучше. Это не так! Да, безусловно, если Вы в состоянии взять салон индивидуал, то он будет лучше. Но его стоимость в РОССИИ просто запредельная.
З.Ы Я никого не призываю брать японцев. Нравиться немцы - берите. Просто я высказываю СВОЁ мнение. Форум вроде для этого и существует, так что не вижу проблемы.
---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------
Цитата:
Сообщение от northman
В инфините ночью в салоне, словно в ночном клубе.
А вы сидели в НОВОЙ инфинити? Имею в виду поколения автомобилей начиная с 2008 года - ФХ37,50/ М25,37,56/ QX56 и тд? Что значит как на дискотеке для меня не понятно. Там теперь всё в одном стиле. Нет 5 цветов в салоне. Всё сделано из высококачественной кожи.
Т.е. чтобы выбрать машину, надо устроиться водилой на такую сначала, да?
В развитых странах живется немного проще: прокатные конторы всегда имеют "горячие пирожки" в виде новинок авторынка. Взял на недельку, попробовал... По кроссоверам в Европе не уверен, а вот новенькие премиум седаны откатать за 5-10 дней горнолыжных каникул - почему-бы и нет, если по стоимости это почти равно (трансфер из аэропорта на горный курорт и обратно + такси туда/сюда понадобности) ?
В развитых странах живется немного проще: прокатные конторы всегда имеют "горячие пирожки" в виде новинок авторынка. Взял на недельку, попробовал... По кроссоверам в Европе не уверен, а вот новенькие премиум седаны откатать за 5-10 дней горнолыжных каникул - почему-бы и нет, если по стоимости это почти равно (трансфер из аэропорта на горный курорт и обратно + такси туда/сюда понадобности) ?
Но давайте уже не оффтопить в этой ветке.
А у меня другой подход, если я за 1 час дороги не смог понять машину - это не для меня. Но Х3 мне понравился :-)
2-3 месяца наверно да.а тесты по 15 минут полностью не понять авто.
15 минут действительно мало. А 8 часов подряд - мне до этого момента хватало, чтобы понять качество автомобиля... Собстевенно я уже не раз рассказывал. Ежегодно ездим с родителями и братом (с семями само сабой) в Белоруссию на Браславские озёра. Я всегда за рулём машины отца. Собственно от Москвы до Минска почти всегда проезжаю.
Ездил и на Х3(предыдущем) и Х5. После этих поездок моя любовь к БМВ (был фанатом) улетучилась...