впервые за год эксплуатации я на 40 литрах по городу наездил 400 км!! Правда этот результат не приносит удовольствия от езды (((
Условия: полный привод, мягкий старт, шины по 2.2 атм, пробок почти нет но их отсутствие скрашивает куча светофоров и отсутствие асфальта, соляра - Лукоил
Если колеса докачать до давления 2.4 - 2.5, то расход должен уменьшится?
И вообще почему на перед требуется давление в 2.0 а на зад от 2.2, ведь перед тяжелее т.к. там двигатель?
Вечер добрый господа! Я вообще ничего не понимаю!!! 2 месяца ездил, ездил, меньше 12 в городе не получалось(езда спокойная, задний привод, топливо ТНК). Потом, так получилось, заправил Лукойл, включил полный привод,поехал к тёще(800 км туда-обратно), и после возвращения,расход как будто подменили!!! Больше 11 перестал комп показывать(я имею ввиду расход в режиме Auto, город, примерно по 2 часа в день, практически без пробок). Получается на полном приводе расход меньше? Или этот Экто, действительно что-то почистил? Как Вы думаете?? Может с Лукойла и не соскакивать(солярка самая дорогая в городе), и на задний не переключать???
Так в том то и дело, что если бы не доверял, то и не терялся бы в догадках!! Полный бак(всклянь), до лампы где-то 510-530 км. Да, вообщем, нормально все с бортовиком, +-0,3л/100км.
Та же проблема....
А добавок к полному приводу, я еще и масло сменил. Теперь уже не знаю что и думать.
В эти длинные выходные проехал на полном приводе около 200 км, 30% по городу и 70% трасса, скорость до 90км.
Расход до 7.4 литра.
Пробег 7500, сижу думаю, что не так.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Расход топлива
Я уже писал где-то, может в этой даже теме: у нас передний привод условный,т.к.физически он не отключается, просто на перед при переводе селектора в 2Н перестаёт подаваться тяга, а все элементы - кардан, привода, редуктор, продолжают вращаться и соответственно не способствуют снижению расхода, в отличии от вариантов типа парт-тайм или версии Суперселект, где есть так называемая "лягушка" (пневматический привод), как у П4 или Спорта и Л200 до 2010 года.
На заднем приводе экономия возможна если ездить очень спокойно, без резких разгонов и по дорогам с очень хорошим покрытием. Но реально - это не больше 0,5 л топлива.
А вот если ездить с постоянными разгонами и пр., то на заднем приводе экономии не будет и возможно даже будет больше.
Очень познавательная тема, можно даже составить несколько графиков по расходу топлива: для упрощения подсчетов ввести показатель средней скорости с компа, температуру воздуха (среднюю за период движения), ну и средний расход по чекам. Получится среднестатистический график-показатель расхода ДТ при определенной температуре и скорости по клубу.
Ездил на майские Москва-Питер-Москва на стоковой резине Bridgestone Dueler 840 H/T ,МКПП, давление в передних колесах 2.0,в задних - 2.2, 4 взрослых человека + багаж
1.на полном приводе
-при скорости 75-90 км/ч. расход получился 7.5 л.
-при скорости 100-110 км/ч расход поднялся до 8.5л
-при скорости 150-180 км/ч расход остался на отметке 8.5л,что странно,на такой скорости двигался по скоростной трассе М11 от Солнечногорска до Москвы расстояние примерно 40-45км., машина ведет себя предсказуемо,управляется хорошо.
2.на заднем приводе расход был примерно 9.5-10.5л при скорости 75 -100км/ч.
Ехать на заднем приводе не понравилось, разгон хуже чем на полном приводе, ощущение ,что двигаешься на пустом грузовике, приходиться контролировать заднюю ось,особенно при перестроении на дороге где есть колея.
Читаю и не понимаю ! Монопривод , что ? добавляет расход ! а на полном экономишь..При 150-180 должен жрать 15 минимум.
Вот полностью согласен с товарищем, я цеплял ELM327 +Torque Pro, на скорости до 120 при круиз-контроле расход ~ 7-9 , при 150 ~ 11-13, и это на круиз-контроле.
Зачем? У нас средний сама машина считает, если не сбрасывать показатели.
Машина сама может и считает, но возникает вопрос (у меня во всяком случае) каким образом считает - по показаниям уровня топлива в баке?, по "впрыску"? или по баку и "впрыску". Если в подсчете расхода принимает участие показатель уровня топлива в баке, то точность подвергается сомнению. Топливо имеет достаточно высокий коэффициент расширения.