[madmax181]

Все совершенно верно!

[Zhurik]

Еще бы картинок по замене нижних... но видимо придется фотать самому... я правильно понимаю, что к ним надо подбираться из ямы со снятой защитой картера? Сверху не достать?

[ZMS]

Сообщение от Zhurik

Еще бы картинок по замене нижних... но видимо придется фотать самому... я правильно понимаю, что к ним надо подбираться из ямы со снятой защитой картера? Сверху не достать?

Да, только так.

[Zhurik]

Сообщение от Zhurik

Еще бы картинок по замене нижних... видимо придется фотать самому...

Наконец-то дошли руки поменять две нижних лябды B1S2 и B2S2, ставил Denso DOX-0109. Коментарии и пару фоток прилагаю:
1. Снял защту.
2. На прогретом двигателе залил ВДхой снимаемые датчики.
3. Оцепил разъемы, снял провода с зажимов, процесс занял 15 мин. в это время ВД просочилась в резьбу и оба датчика я с легкостью открутил обычным рожковым ключом на 22.
4. Отмерил длинну проводов, отрезал, зачистил, скрутил (цвета родных и Denso проводов полностью совпадают), пропаял, усадил термоусадками. Родной комплект для сращивания выбросил - не люблю убогую порнографию.
5. Ввинтил зонды, предварительно смазав резьбы медной смазкой, устойчивой к повышенной температуре, собрал все в орбратном порядке.
6. Ключ в замок и наблюдаем - около минуты холостые обороты держались на 1300 затем в течении 5-10 минут опустились до стандартных 850. Сбросил ошибку лямд с компа, проверил обратную связь от всех лямд - все ОК.
Операцию считаю успешной, весь процесс с пайкой и снятием/установкой защиты занял 2 часа. Чего и вам желаю!

[Андрей Х.]

Загорелся чек. Опять перегорел нагрев на верхней лямде. До этого менял на DOX 113 почти три года назад или около 30 000 км. Была та же причина. Возник вопрос, снова ставить DOX 113 или Бош. Если БОШ, то 507 или ВАЗовский 537. Есть ли отличие между 507 и 537 ? И влияет ли нерабочий нагрев на корректность работы лямды. Возможно лямда некорректно работает пока не прогреется. Какие мысли ?

[jeleziaka]

Сообщение от Андрей Х.

Возможно лямда некорректно работает пока не прогреется. Какие мысли ?

Она вообще не генерирует пока не прогреется. Контур не замкнут, обратной связи с ЭБУ - нет. Встроенный нагревательный элемент ускоряет этот процесс.

[Val!]

а учитывая, что рабочая температура лямбды за 300 градусов, то без подогрева она будет прибрехивать. так шо - менять, на тот же дох 113, - лучше нет !

[Soon88]

Вылезла недавно ошибка P0135 и приблизительно в это же время бортовой компьютер перестал показывать средний расход топлива. Поменял датчик на Denso DOX0113 (открутил без проблем старым свечным ключом) - чек погас, только вот борт комп по прежнему не показывает расход топлива! Есть ли в данных проблемах взаимосвязь? Кто знает в чем может быть дело?
P.S. Torque отображает средний расход!

[ZMS]

Soon88, с адаптером в диагностическом разъеме штатный БК расход показывать не будет.

[Soon88]

Сообщение от ZMS

Soon88, с адаптером в диагностическом разъеме штатный БК расход показывать не будет.

Странно, по моему раньше разход отображался (похоже что просто показывал значение из памяти). Сегодня вытащу разъем и проверю!

Добавлено через 4 часа 55 минут
Действительно, вытащил ELM и бортовой комп начал показывать расход! Спасибо!

[Роман032]

Добрый вечер всем Проблема в следующем Выскочила ошибка p0420 Выбил кат поставил механическую обманку (проставку) Через 4 дня снова выскочила p0420 Куда копать дальше?

[Роман032]

Сообщение от Роман032

Добрый вечер всем Проблема в следующем Выскочила ошибка p0420 Выбил кат поставил механическую обманку (проставку) Через 4 дня снова выскочила p0420 Куда копать дальше?

Не пошел я лёгким путём купил первый лямбдазонд новый универсальный кат вварил Неделю без проблем потом чек Считываю ошибку да ну нах p0420 Далее ступор

[madmax181]

Сообщение от Роман032

Считываю ошибку - да ну нах!!! p0420!!! Далее ступор

Да......Дело было не в бобине, просто ...... сидел в кабине....

Что за народ?! ...Писатели сплошные...
На клаве знаков препинания нет?
Хоть бы запятые расставил... Сам-то читал? Понятно что накалякал? .....Любитель языка родного...
Понять не возможно где тут кончается казнить, и начинается миловать.
Читателей тоже уважать нужно...
Это датчик универсальный или универсальный кат? А второй датчик менял? А какой конкретно датчик поставил? А что за кат? Чейный он? Кто за него в ответе будет?

Извиняйте, братцы, не стерпел....

[Роман032]

Сообщение от madmax181

Да......Дело было не в бобине, просто ...... сидел в кабине....

Что за народ?! ...Писатели сплошные...
На клаве знаков препинания нет?
Хоть бы запятые расставил... Сам-то читал? Понятно что накалякал? .....Любитель языка родного...
Понять не возможно где тут кончается казнить, и начинается миловать.
Читателей тоже уважать нужно...
Это датчик универсальный или универсальный кат? А второй датчик менял? А какой конкретно датчик поставил? А что за кат? Чейный он? Кто за него в ответе будет?

Извиняйте, братцы, не стерпел....

А ты я вижу учителем русского заделался? Кат фирмы bosal, универсальный.Датчик кислорода denso-0113.Второй датчик кислорода не менял пока.Может в нём дело? Так тебя устроит?

[madmax181]

Сообщение от Роман032

Так тебя устроит?

" Я вижу" - это обращение, тоже в запятые брать надо...
...Извини, не буду больше...
А по теме - совсем другое дело! Гораздо лучше, Роман Батькевич!
Первый зонд правильный, кат, надеюсь, тоже. Со вторым зондом - непонятки...
По логике работы системы, именно он контролирует избыток кислорода после ката. Вот еще бы на графики глянуть, которые они в ЭБУ выдают. ...
Сколько лет второму зонду, пробег? Он штатный или какой-нибудь "Бош"? Проводка от него исправна? Какие-либо "обманки" устанавливались?
Катализатор нормально вварили? Подсоса кислорода ,случайно, нет?
Какой расход? Как он изменился после оперативного вмешательства?

Сам ведь ремонтёр, знаешь, что чужая машина, тем более в годах - сплошные потёмки. Невозможно угадать, кто и как над ней издевался и что из этого получилось...