Вобщем кроме приборки ничего кардинального хорошего.То что в повороты будет лучше заруливать-это минусуеться тем что ниже стал клиренс.Да и я как вижу что покупатель выбират более 2,4 чем 3л ))
Интересна цена и комплектация для России (увидим в сентябре)
Сначала на XL повесили морды от пыжа и ситра. Щас от ланса х. А чё особо париться, унификация. После слияния логоваза и митсу можно будет увидеть морду от калины (у них всё равно больше ничего нет).
Мазда3, фф2, вольво40 имеют одну платформу, но это же разные машины! Ипонцы, с*ки хитрожо*ые.
Так имхо фантазии.
Если ходовые качества будут подобные эво, то это совершенно другой коленкор. GT 2010 ближе концепции иксов бмв.
Ща выдохну...Ожидаем выхода купейного Аута? А чё...
Ведь Джи ТИ это ж не GовноТрактор.
На автосалоне в Нью-Йорке компания Mitsubishi представила автомобиль под названием Outlander GT, который пока числится в разряде концептов. Если честно, ничего концептуально нового в Outlander GT нет. Это все тот же Outlander, только с другой «мордой», которая теперь напоминает нам Lancer. Получилось, в принципе, довольно интересно, хотя кому-то внешний вид такого автомобиля может и не понравится. Уж больно злобной вышла машина.
С технической точки зрения Outlander GT почти ничем не отличается от выпускаемых сейчас кроссоверов. Разве что «автомат» тут имеет новую систему Idle Neutral Logic, которая сама переводит коробку на нейтраль во время остановки на светофорах. Благодаря этому экономится топливо. Хотя и это не все. Есть еще система полного привода S-AWC от Lancer EVO! А двигатель объемом 3,0 л прибавил 10 л.с. (теперь он выдает 230 л.с.).
Судя по всему, показанный в Нью-Йорке автомобиль является предвестником рестайлингового Outlander, который может появиться уже в ближайшие несколько месяцев. http://auto.mail.ru/article.html?id=28456
---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:17 ----------