[AntonSergeevich]

сегодня был тут: http://www.radiatora.net/contacts.html
правда не по вопросу радиатора, а по вопросу доработки пайпинга HKS - проварить, трубочку впаять, плоскость что к турбине шлифануть.
у них там все серьезно - приняли, промеряли, записали - на приеме сидит явно какой-то професор, которому перед аудиторией лекции бы рассказывать...
Посмотрел как они радиаторы делают - слюни потекли - mushimoto - отдыхает!!
один бачек 6 000р! весь радиатор 12 000.
в принципе делают радиаторы полностью - за основу берут радиатор от газели или другого русского авто.

[Дим()н]

дак я там и собрался делать бачок верхний ...да вчера не вышло доехать.... нужна машина была....

[Дим()н]

в субботу приехал на деланье бачков,отадл машинку в воскрсенье с утра сообщили что после установки верхнего бачка и опрессовке высянилось что нижний тоже травит пришлось закзать и его , в вокресенье в 8 вечера забрал машину. В темноте особо не разглядывал . В понедельник приехал на работу припарковался , увидел что из под капот валит пар , открыл понять толко откуда не смог , предположил что травит хомут что сверху уходит на радиаторе ,после работы ехал дымил на светофорах , вечером купил в магазине хомут подождал пока остынет более менее вытащил затянул как смог ......с утра сегодня таже фигня откуда то дымит и всё тут , откуда не понятно ни фига , теоретически должно течь откуда то сверху чтоб попадало на радиатор и спарялось..... но откуда???? я вроде всё просмотрел уже по нескольку раз,если бы текло снизу тупо бы на асфальт попадало и не дымило.....с серредины радиатора то точно не может течь его там под давление проверяют же более высоким чем когда он в машине стоит ......сам радиатормн ене особо понравился выложу фотки позже нарисую что не вдохновляет.....

[мр. Димон]

Сообщение от Дим()н

в субботу приехал на деланье бачков,отадл машинку в воскрсенье с утра сообщили что после установки верхнего бачка и опрессовке высянилось что нижний тоже травит пришлось закзать и его , в вокресенье в 8 вечера забрал машину. В темноте особо не разглядывал . В понедельник приехал на работу припарковался , увидел что из под капот валит пар , открыл понять толко откуда не смог , предположил что травит хомут что сверху уходит на радиаторе ,после работы ехал дымил на светофорах , вечером купил в магазине хомут подождал пока остынет более менее вытащил затянул как смог ......с утра сегодня таже фигня откуда то дымит и всё тут , откуда не понятно ни фига , теоретически должно течь откуда то сверху чтоб попадало на радиатор и спарялось..... но откуда???? я вроде всё просмотрел уже по нескольку раз,если бы текло снизу тупо бы на асфальт попадало и не дымило.....с серредины радиатора то точно не может течь его там под давление проверяют же более высоким чем когда он в машине стоит ......сам радиатормн ене особо понравился выложу фотки позже нарисую что не вдохновляет.....

А они тебе показали, откуда снизу травит?? Ты сам крышку видел?
А по испарениям смотри швы верхней крышки. Может поджали плохо. А тосол уходит?

[Дим()н]

мне не показывали просто позвонили спросили ставить так или менять и нижний бачок ,как мол скажите так и сделаем ,я подумал пусть сделают всё равно наверно нижний бы потёк со времнем рано или поздно .....швы вроде все чёткие , поджали что ? там же бачки приварены теперь, они алюминиевые стали и швы сварные ....тосол вроде особо не уходит я езжу то мало до работы от дома 12 км .....логически может течь с какогото то хомута или из под крышки но я ничего не вижу .....

[НИКАКОЙ]

Фото где?

[Дим()н]

не нравиться вообщем что радиатор болтается , вот там вот где красные стрелочки люфтит старшно , не в натяг резки вставлены, ищначально радиатор как влитой сидел....антифриза в бачке много с утра перелил в темноте сегодня .....

[georg1970]

у меня тоже болталось. на направляющие радиатора одeваешь резиновые трубки подходящего диаметра и все норм- делов на 2 минуты работы))

[AntonSergeevich]

to Дим()н:
если это ВСЕ замечания по качеству - то сделали хорошо. а вообще судя по фото тебе его сделали так как и было 1:1, а то что болтается - так это когда тебе его в сервисе за углом ставили - не наклеили паралон по периметру радиатора - на стоке он есть и за счет него все плотно сидит. у меня стоковый тоже шевелится значительно в этой резинке, но я бы сказал сама резинка болтается в металлической проушине(у тебя на фото кстати тоже видны следы от балтания самой резинки).

[ILLyn]

to Дим()н:
ты пробку кстати заменил? там клапан со временем перестает сбрасывать избыточное давление и часто из-за этого начинает течь...

[Дим()н]

Поролон наклеили если имеется ввиду между радиатором и бампером на 6 фотке видно полоска корчиневого цвета , болтаеться именно в направляющих радиатора ,вот думал как их диаметр увеличить, сделаю как предалагает georg1970 надену на них какие нибуль резиновые трубочки, поищу что есть среди дешёвых шланчиков от жигулей каких нибудь в магазине, по размеру один в один они же копии делают бачков , пробку да сменил , выглядит ксати один в один как была даже иероглифы те же (брал в экзисте) , вроде ничего не парит больше , на 1 и 5 фотках видно хомут что я дополнительно поставил оттуда наверно сочилось вчера всё таки я думаю , и сегодня с утра остатки испарялись, что пролилсиь когда я снимал этот патрубок....
p.s. снятие установка там же в сервисе на их территории 1 800 р , а вот по выходным сами бачки не делают, работают на приём только , так что вышло на 30% дороже за срочность и вызов работников ,я то планировал изначально 1 бачок менять подумал что лучше пару тысяч прибавить чем на 2 маршртуках с пересадками на работу тащиться а вышло что за 2 бачка переплатил больше чем за день зарабатываю

[НАХФЕГЕЛЬ]

Парни, подскажите, от коробки в радиатор охлаждения верхняя или нижняя трубка засовывается шланг.

[мр. Димон]

Сообщение от НАХФЕГЕЛЬ

Парни, подскажите, от коробки в радиатор охлаждения верхняя или нижняя трубка засовывается шланг.

от коробки (муфты) нижняя, от низа коробки радиатора - верх

[НАХФЕГЕЛЬ]

Сообщение от мр. Димон

от коробки (муфты) нижняя, от низа коробки радиатора - верх

Блин, тупняк у меня, значит правый шланг от коробки (он с зеленой меткой) в нижнюю трубку радиатора АКПП, а от радиатора основного в верхнюю трубку радиатора АКПП....так что ли?

[AntonSergeevich]

да вообще особой разницы нет как подключить! в нижнем бачке радиатора температура одинаковая и эта трубка служит для подогрева АТФ в холод!