Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: Nissan Murano II
Цитата:
Сообщение от Dima1971
это получается на 150 000 руб. дешевле чем было. Неплохо. При том, что нет только навигации, цветного дисплея, заднего подогрева, камеры заднего вида и кожанного салона. А есть раздельный климат, круиз контроль, запуск ДВС кнопкой и тд.
даже если пошить ему кожанный салон этак за 50 тыс. - все равно будет дешевле на 100 тыс! по моему нормальная цена.
Потери не сильно большие, ибо:
-штатная Navi как правило - отстой;
-дисплей+музычка+камеры и т.п. "врезаются" на любом нормальном сервисе (при этом читаются все мыслимые форматы+TV (ежели оно кому в авто надобно);
-камера заднего вида будет "зас#раться" на счёт "три", нормальный парктроник - намного практичнее;
-кожаный салон пережить тоже можно, лучше бы они глушак куда-нить по-нормальному подвесили!
Да ежели ещё "прижать" на дилерскую скидку...?
Последний раз редактировалось Sergy; 16.04.2011 в 23:08.
Причина: # - предупреждение !
-кожаный салон пережить тоже можно, лучше бы они глушак куда-нить по-нормальному подвесили!
Да вот кстати по поводу глушака , вернее про ту часть что по центру машины под днищем висит, наверное это катализатор. Ну реально низко - наверное все кочки цепляет.
кому интересно. Обнаружился небольшой косячок или просчет эргономики или дизайнерский изыск, в общем кнопочки на руле очень неудобно расположены, к ним надо тянуться. Выглядит ничего, а нажимать неудобно. И еще очень не хватает центрального бордачка.
На данный момент пробег составляет 3500км., впечатления только положительные:
1.в машине чувствуешь себя уверенней, как-то и дорогу лучше держит, и тормозит внятней. Ездили в Дивеево, около 380км. в один конец, не так далеко, но всеже дорога прошла на одном дыхании. Заметил что машинка провоцирует на более агрессивную езду что-ли.
2.шумка радует, если не придираться, то и желания дорабатывать не возникает (на XL-ле такое желание было, но я задушил его в зародыше.)
3.ОЧЕНЬ доволен плавность хода, мне не хватало этого в XL-е, стал замечать за собой что на ямки не обращаю прежнего внимания. Все плавненько и самое главное без скрипов, а то полицейских все больше на дорогах лежит.
4.ВАРИАТОР ну это отдельная песня, предыдущего опыта не было, поэтому сужу как дилетант: 1. очень нравиться ускорение с 40км., 60км., и т.д., просто слегка вдавил газульку и сразу без промедления и лишнего рева результат. Все шустро, безопасно и понятно.
2. а вот при старте с места есть вопрос. Такое впечатление складывается, что нет жесткой связи между колесами и движком (технически непонукайте, я про ощущения). У меня у тещи перед домом небольшая ямка, так вот чтобы развернуться надо в нее заехать, а потом задним ходом. Так первое время казалось что на нейтрали, давишь газульку, движок жужжит, а машина не едет, добавишь газа и так нехотя, с пробуксовкой поползла. На XLе от туда почти на холостых выезжал.
Этот-же вопрос но уже с положительной стороны проявляеться при движение в пробке. Машина ведет себя спокойно, не нервно, в общем отдыхаешь.
5.По салону даже и сказать нечего, все мягко, комфортно, очень радует память сидений, камера заднего вида и гол.зуб с записной книжкой.
В общем я готов нахваливать до бесконечности, надеюсь что такое настроение не измениться и в дальнейшем.
Про недостатки:
1. я уже писал, очень неудобно расположены кнопки на руле приходиться тянуться, для поиска в записной книжке пользую кнопки около экрана, мне удобней.
2. водительское сидение имеет не достаточную регулировку подушки по горизонтали, пришлось дорабатывать путем подкладки гаек под задние крепления, спасибо клубням с КлубМурано.
Ну вот вроде и все, машинка радует тьфу, тьфу, тьфу.
2. водительское сидение имеет не достаточную регулировку подушки по горизонтали, пришлось дорабатывать путем подкладки гаек под задние крепления, спасибо клубням с КлубМурано.
Ну вот вроде и все, машинка радует тьфу, тьфу, тьфу.
Недавно стал счастливым обладателем Мура. А можно по подробнее про регулировку подушки ну или ссылку на форум КлубМурано, я там тоже есть.
P.S. Пока расход 15,8 л, но у меня еще пробег ~ 800 км
Решив поменять ХЛя, выбирал между Мурано и Хайлендером. По цене примерно одинаково. В итоге не простил Муране бабский дизайн, маленький клиренс и вариатор. Взял Хая. Пусть менее комфортный (что в принципе спорно) и расфуфыренный, без ксенона и люка, зато брутальный. Имхо конечно.
Хая не рассматривал в принципе (жаба душит за налог), а в общем что не хватало в Ауте я все получил в Мурано. Это и ксенон, и мягкость подвески, и шумка, и память сидений, и мягкость пластика. Короче каждому свое
да, забыл добавить про климат. В Ауте у меня температура стояла на 17-18, все было хорошо, только иногда в мороз левый край лобовухи потел. В Мурано температура на 22, ниже реально холодно, про лобовуху не скажу, зимы не было.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: Nissan Murano II
Цитата:
Сообщение от Папик
Хая не рассматривал в принципе (жаба душит за налог), а в общем что не хватало в Ауте я все получил в Мурано. Это и ксенон, и мягкость подвески, и шумка, и память сидений, и мягкость пластика. Короче каждому свое
да, забыл добавить про климат. В Ауте у меня температура стояла на 17-18, все было хорошо, только иногда в мороз левый край лобовухи потел. В Мурано температура на 22, ниже реально холодно, про лобовуху не скажу, зимы не было.
по расходу реально в городе 17-19,чудес не бывает, на трассе около 10. В общем как на XL-ле, только счетчик не сбрасывается. Показание выводятся на приборную доску, можно вывести на центральный дисплей, там всякие столбики по общему расходу, по текущему.
Подбираю не торопясь себе следующую машину.
Поэтому вопрос :
Господа Мурановеды и Мурановоды, а среди Вашей Муранотусовки не проскакивало никакой информации о следующем поколении Мурано???
Вроде бы уже пора Ниссану готовить и следующее поколение Мурано.