На самом деле я выбирал их полтора месяца, сначала хотел сэкономить и купить подешевле но даже при беглом осмотре было видно что это какая-то кЕтайская хрень, в конце концов нашел вот эти, перед покупкой все осмотрел и пощупал прямо в магазине, там же продавец включил их для проверки, обошлись конечно не дешево, стоили 2500р. но сейчас не жалею, вещь вполне качественная, производство Малайзия(понимаю что не намного лучше кЕтая но хоть не кЕтай)
Вчера дважды в городе встречал Аут с подключенными DRL ,и парадокс,одновременно подключены ПТФ с колхозным ксеноном.
Как только еще не умудрился одновременно подключить "евросвет" - будет новогодняя елка!
Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010
Добрый день!
Предлагаю обсудить возможность установки дневных ходовых огней на Outlander 2010г.в., тем более в бампере уже предполагаются места для их установки (должно выглядеть неплохо….)
Проблема в том, что бампер в предлагаемом месте установки не прямой (как у большинства производителей), а сделан с изгибом. В инете тоже мало чего смог найти….. Варианты установки… пример на фото (для лансера)(не реклама!!!): http://www.auto-loker.ru/mitsubishi/lancerx/tuning/tuning_26.html
Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в.
Добрый день!
Предлагаю обсудить возможность установки дневных ходовых огней на Outlander 2010г.в., тем более в бампере уже предполагаются места для их установки (должно выглядеть неплохо ….).
Проблема в том, что бампер в предлагаемом месте установки не прямой (как у большинства производителей), а сделан с изгибом. В инете тоже мало чего смог найти….. Варианты установки… пример на фото (для лансера)(не реклама!!!): http://www.auto-loker.ru/mitsubishi/...tuning_26.html
На днях смотрел оба варианта, мною установка предполагается в нижние заглушки под противотуманками.
ИМХО:
Первые, которые точечные (как гирлянда), крепятся только накладным способом, в итоге если их прикручивать к заглушкам, то они будут сильно торчать наружу и светить в бок. Если же их монтировать внутрь, то придется вместе с круглыми отверстиями в заглушках делать некий кронштейн внутри бампера, подобная идея встречается в этой теме.
Вторые мне больше понравились, устанавливаются заподлицо в прорезь в заглушке, входят в заглушку практически как родные, остаются не заметные зазоры по бокам, светят вперед (почти ) , не нужно делать дополнительных кронштейнов. Выглядеть будет не хуже чем на audi.
Останавливает цена, в Перми оба варианта дороже 10 000, плюс установка. Пока жаба душит, но буду ставить вторые, правда чуть позже.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в.
Мне кажется, ЭТО будет оптимальным для нас решением: оптимальным по очень высокому качеству, гарантированным производителем и по серьёзности решения. Ставится, в принципе, куда угодно по желанию, аналогично паркторникам: и по технологии, и по сути. Да и место, действительно, словно именно для этого, у нас предусмотрено.
Мне только пока не всё понятно то "постановление" от февраля 2011 г. про оборудование специальными дневными ходовыми огнями: а что с "задом", надо ли его тоже "обозначать"?
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в.
В общем, основная проблема, по которой сложно "примастырить" к Ауту ДХО-это округлая форма морды, при виде сверху. Ну, или, с низу. Практически все огни светят вперед и нам не пойдут. Есть очень мало огней, которые имет форму параллелограмма, светят не перпендикулярно, относительно своего фасада.
Перебрал много вариантов, ни один не понравился...(
Вот к классике жигулей одно удовольствие... любые походят....коробченка однако... лучше без огней, но ...не на Жигулях )
а еще для себя понял, что дороже 5 т.р. за эти огни, как за доп оборудование, отдавать не правильно. Ну не стоят они столько денег, не светят на большее.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в.
Обьясните пож-та, а чем плох режим штатного DRL? На халяву или за релюху в 400 руб. за в полнакала. Зачем курочить машину скобянками ? При наличии штатного режима ? Активировал и катайся. Не догоняю чего-то.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в.
Цитата:
Сообщение от AlexH
Обьясните пож-та, а чем плох режим штатного DRL? На халяву или за релюху в 400 руб. за в полнакала. Зачем курочить машину скобянками ? При наличии штатного режима ? Активировал и катайся. Не догоняю чего-то.
+1 ! Присоединяюсь к мнению. Позавчера, на ТО-15000, попросил ОД отключить штатный евросвет, собрал схему "дальний в полнакала" по Alex MXL, сегодня всё подключил, лепота!