[tolivan]

Сообщение от Zeka66

И вообще,если Субару,то только Турбо.А если не турбо,то не Субару.Катался на 2.0 МКПП,мега овощь.2.5 у нас не продают.

а вот это плюспиццот!!!

Субару должна быть только Турбовой, в противном случае это не субару... и даже не ширпотребная Тойота... это вообще не понятно что

[Azamat]

Друзья,
после протения раздела "Что мне не нравится в XL" начал присматриваться и сравнивать Аут с Форестером.
У нас на них одинаковая цена: на 2.5 Форестер и 3 XL (велюр).
Если брать динамику, жесткость и шумоизоляцию - выбор куда более ляжет как думаете? (в основном езда по городу)

[Игорь_spb]

Я уже как-то писал о своих впечатлениях по новому Форику,что увеличение клиренса и габаритов весьма сказалась на управляемости,посоветовал бы прочитать тесты в журнале Внедорожник(поледний и предпоследний номера,управляемость и работа курсовой) и тест с замерами в ЗР(последний,к примеру на память новый Форик 2,5 АТ до сотни 12,5 и полный провал по разгонам на других скоростях и торможении в сравнении с 7местным Ц-Кроссовером,ЦРВ,РАВ4 ),т.е. то о чем я уже говорил

[Mouflon]

Сообщение от Azamat

Друзья,
после протения раздела "Что мне не нравится в XL" начал присматриваться и сравнивать Аут с Форестером.
У нас на них одинаковая цена: на 2.5 Форестер и 3 XL (велюр).
Если брать динамику, жесткость и шумоизоляцию - выбор куда более ляжет как думаете? (в основном езда по городу)

Про шумоизоляцию и музыку скажу свое мнение - выбор ляжет в студию автозвука... Потому как шумка и там и там полное г..., равно как и штатные магнитолы и акустика.

[AleXL]

ту олех, знаешь ведь это твои посты напоминают упрямый бред - втемяшил себе что форик классный и ни один аргумент те уже и не аргумент, на хрен тогда спорить - вот уверен что ни смотря ни на что ты останешься при своем мнении)) больше в полемику вступать с тобой не интересно, но отмечу - что старый форик был клевым в свое время - это была адекватная во всем и конкурентная машина, а вот новый - таки сшит на скорую руку - ответ на ужесточившуюся конкуренцию - отсюда и все ее минусы.

[tolivan]

2 Олех да я смотрю судя по постым твоим ты обычный шалобол...
Не на один аргумент ответить нормально не можешь, одни отмазки в стиле "а у других такое же дерьмо чтои у меня"... детский сад.
дальнейшего спора с тобой не получится, потому как даже и отвечать на твои детские выпады желания больше нет... обычный рядовой деструктив

p.s. ты хоть турбового взял форя? Или обычный атмоовощь, на дачу тёщу с помидорами возить?

[oleh]

Сообщение от tolivan

2 Олех да я смотрю судя по постым твоим ты обычный шалобол...
Не на один аргумент ответить нормально не можешь, одни отмазки в стиле "а у других такое же дерьмо чтои у меня"... детский сад.
дальнейшего спора с тобой не получится, потому как даже и отвечать на твои детские выпады желания больше нет... обычный рядовой деструктив

))
Не туда "смотришь"! "Шалобол" не я, но ты прав их тут ровно много+ты ))


Какие такие "АРГУМЕНТЫ"?! Главный ваш аргумент это - "ФОРЬ ГАВНО".
Что я могу на него ответить?! Только смайл! А на все остальные ваши якобы "аргументы" ("синее", "мацать крышу", "геи", "финпроблемы субару", "заполнение нишы на скорую руку", "4х ступка", "багажник", "дороговизна в обслуге" и тд тп) я ужо "аргументированно" ответил.

Сообщение от tolivan

p.s. ты хоть турбового взял форя? Или обычный атмоовощь, на дачу тёщу с помидорами возить?

Ты за меня не переживай я взял правильный - с турбиной ))

Ну ты дядя и "шалабол"! Воот объясни мне непонятливому, почему ты 25 атмофорик называешь "атмоовощем"?! И как ты тогда называешь свой 24 атмомиксель?!




.

[Sergy]

Так, горячие парни, просьба сбавить обороты.
Форь - машина.
XL - тоже.
для объективного (и не очень) их обсуждения эта тема и предназначена.
Без перехода на личности !

[Sergy]

клиренс 160мм ?
наверное в этом отличие SUV от полноприводного минивэна ?

[ZVlad]

Минивэн, седан, универсал, хетчбек - это тип кузова.
SUV (универсал повышенной проходимости) - это класс автомобилей... Но и SUV, и просто универсал, и минивэн, и хетчбек - это однообъёмники с 5-ю дверьми... Ну и в чём их различие, кроме клиренса и длины??? Хотя минивэны есть и под 5-ь метров с полным приводом (Грандис).
Mitsubishi RVR - минивэн полноприводный и вполне (кроме клиренса) подходит под SUV...(ИМХО).

[KODak]

Сообщение от Sergy

клиренс 160мм ?
наверное в этом отличие SUV от полноприводного минивэна ?

ИМХО:
Клиренс - угу, отичие. Плюс минивен - ярко выраженный однообъёмник. Ну и "неофициально": внешность (пропорции кузова, "дутые" колёсные арки, шины бОльших размерностей...)
Наверно так.

ЗЫ. И ещё одна характерная на мой взгляд черта, разделяющая кроссоверы и минивены: моноприводный минивен может иметь полноприводную модификацию для версий с "топовыми" моторами, а кроссовер изначально проектируется как полноприводный автомобиль и лишь потом может получить "облегчённую" версию в угоду маркетологам.

[Sergy]

RVR нифига не однообъемник тогда получается, вон какой у него четко выраженный капот:

напоминает аут1, только тот называется SUV, а этот вроде как минивэн.

[KODak]

Сообщение от Sergy

RVR нифига не однообъемник тогда получается, вон какой у него четко выраженный капот...

Это лишний раз доказывает что у японцев всё не как у людей.

A вообще, сейчас достаточно чётко прослеживается тенденция размывания границ между классами и типами автомобилей.

[deep]

я извините встряну...
вот товарищ на работе купил новый форик с механикой не топовый с люком. ну цены примерно все одинаково,но...
я сел в него - панель передняя маленькая, нога правая упираеся в пластиковую консоль(для меня один из критериев выбора авто =),
багажник маленький, колесо внутри( я за колесо снаружи),
пластик как на зубиле 90-х и ручки крутилки-2110 ВАЗ,
место чуть меньше чем в экселе.
но! есть ксенон, и очень понравился большой люк. но может он и уменьшает жесткость кузова.
ну ездовые качества наверное у форика лучше. в грязь дальше залезет

[oleh]

Сообщение от deep

я сел в него - панель передняя маленькая,

)) а это КАК?! Тут некоторые говорят что она " 5) Передняя панель вертикальная и пустая."

Сообщение от deep

нога правая упираеся в пластиковую консоль(для меня один из критериев выбора авто =),

)) а это собственного говоря КАК?!
У меня например ничего никуда не упирается...

Сообщение от deep

багажник маленький,

Скажем так, он не "маленький", он чуть меньше чем у ХЛя. Или так - объем багажника - достаточный У кого в хозяйстве присутствовала 2111, та что десятка-универсал, тот разницы и не почувствует, а в одинацатке багажничек зачотный (бытовая техника, мебель, стойматериалы, пиво с водкой, дружбаны и собаки, палатки и др. рыболовецкая утварь перевозились и места хватало)

Сообщение от deep

колесо внутри( я за колесо снаружи),

Тут на форуме многие судорожно ищут докатку вместо того якоря что на "ХЛе".

Сообщение от deep

пластик как на зубиле 90-х и ручки крутилки-2110 ВАЗ,

)) Был счастливым обладателем сих агрегатов...какой пластик и ручки-крутилки знаю не по наслышке... Так воот - на Форе савсем другой пластик и крутилки ))

Кстати, а воот просто интересно, друг Ваш, который взял Форик, с какими из отечественных агрегатов сравнивает пластик и ручки-крутилки Вашего Митьки?! ))

Сообщение от deep

место чуть меньше чем в экселе.

Правда!Но это по бумажке спецификации. Реально же, мало кто почувствует разницу (в несколько мм) сев в салон, если подойдет к вопросу не предвзято.

Сообщение от deep

но! есть ксенон, и очень понравился большой люк. но может он и уменьшает жесткость кузова.

Митьки тоже есть с ксеноном. Есть и с люком. Если люк и уменьшает там какую-то жесткость, то одинаково на всех автах.

Сообщение от deep

ну ездовые качества наверное у форика лучше. в грязь дальше залезет

)) А воот тут-то и самое интересное. Я например вобще не трогаю здесь эту тему, потому как она полюбому перерастет в "Холли Вар".
Так что и Вам не советую. Лучше мелочи всякие пообсасывать, типа чуть меньше-чуть больше, пластики там всякие, приборчики и тд и тп.




ЗЫ:Кстати про пластик )) хоть по большому счету шо там шо там он гавеный, но все же в Форике он лучше ))




.