Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Ну , вот , начали всякие гадости предполагать ! Пусть человек ездит и радуется . Успеет ещё узнать и наесться ! Блестящая снаружи и внутри машина, мешает рассмотреть всё остальное . Короче , хорош завидовать !
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от W0LF
А накладка над пассажирской подушкой так и должна выпирать?
У меня вровень с панелью.
ну есть косячек с ней,не ровно там конечно...но вряд ли она стреляная...ее разве не пополам должно разрывать,при срабатывании подушки?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Ну , вот , начали всякие гадости предполагать ! Пусть человек ездит и радуется . Успеет ещё узнать и наесться ! Блестящая снаружи и внутри машина, мешает рассмотреть всё остальное . Короче , хорош завидовать !
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от BirdBass
ну есть косячек с ней,не ровно там конечно...но вряд ли она стреляная...ее разве не пополам должно разрывать,при срабатывании подушки?
Стоит не ровно - это точно была замена подухи. Сам менял на своей, но вида как с завода тоже не получилось. ( Тоже есть зазорчики. Если ставится одна крышка (обманка), то она ложиться плотнее, а вот после выстрела подушки там геометрия посадки что ли меняется ? Ну не смог поставить ровно. Вровень, сволочь, выпирает ! И второй раз уже не достать, пластмассовые застежки очень "тяжелые" и мне кажется они не многоразовые.
Но считаю, что самое главное при лобовом ударе - это пиропатроны в ремнях безопасности. Нас обоих так натянуло, что до подушек никто не достал, ни я , ни супруга.
Так что не парься. Аут - машина крепкая ! В геометрии мой не потерял ни миллиметра. Я в ауте !!!
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от jeleziaka
Но считаю, что самое главное при лобовом ударе - это пиропатроны в ремнях безопасности. Нас обоих так натянуло, что до подушек никто не достал, ни я , ни супруга.
Скорость небольшая скорее всего. Как правило уже на 60-ти "достают".
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от jeleziaka
Стоит не ровно - это точно была замена подухи. Сам менял на своей, но вида как с завода тоже не получилось. ( Тоже есть зазорчики. Если ставится одна крышка (обманка), то она ложиться плотнее, а вот после выстрела подушки там геометрия посадки что ли меняется ? Ну не смог поставить ровно. Вровень, сволочь, выпирает ! И второй раз уже не достать, пластмассовые застежки очень "тяжелые" и мне кажется они не многоразовые.
Но считаю, что самое главное при лобовом ударе - это пиропатроны в ремнях безопасности. Нас обоих так натянуло, что до подушек никто не достал, ни я , ни супруга.
Так что не парься. Аут - машина крепкая ! В геометрии мой не потерял ни миллиметра. Я в ауте !!!
спасибо)смотрел все швы спереди,лонжероны-все ровненько))хз,все красиво сделано,если что то и было))я доволен в общем)
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Westminster_SG
Я, наверное, глупость спрошу, но почему петли - дверей желтые?
потому, что, видимо, замовилены. Тоже обратил внимание. И мовилем, чудится, покрыты неспроста. Какой то скрытый дефект, или маскированы огрехи окраски кузова.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
всем спасибо кто откликнулся про масло!!! я наконец то поменял масло! но это не суть!
Суть вопроса в том: масло такое же, но в конце одно цифра меня смутила ???
вот которое у меня было 5W30 APISM\CFILSAC GF-4
и которое купил и там написано 5W30 APISM\CFILSAC GF-5 смущает последняя цифра!
что это означает? может номер партии? или подделка?
а масло мицу!!
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Stepa 86
вот которое у меня было 5W30 APISM\CFILSAC GF-4
и которое купил и там написано 5W30 APISM\CFILSAC GF-5 смущает последняя цифра!
что это означает? может номер партии? или подделка?
а масло мицу!!
Только это : ILSAC GF-5
2010
Соответствует требованиям классификации API SM с более жесткими требованиями к экономии топлива, совместимости с катализаторами, испаряемости, моющим свойствам, стойкости к образованию отложений. Вводятся новые требования по защите систем турбонаддува от образования отложений и совместимости с эластомерами. Не волнуйтесь - все нормально !
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Stepa 86
всем спасибо кто откликнулся про масло!!! я наконец то поменял масло! но это не суть!
Суть вопроса в том: масло такое же, но в конце одно цифра меня смутила ???
вот которое у меня было 5W30 APISM\CFILSAC GF-4
и которое купил и там написано 5W30 APISM\CFILSAC GF-5 смущает последняя цифра!
что это означает? может номер партии? или подделка?
а масло мицу!!
Банально перешли на новый стандарт API SN/ILSAC GF5 что есть хорошо. По старым артикулам в интернет-магазинах остатки масла API SM по конскому ценнику, смысла его заказывать никакого.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Подскажите, пожалуйста, что за звук "пик-пик-пик" периодически выдает ПК машины?
Может, это глупость, но в этот момент на термометре наружного воздуха - всегда +3....
Больше никаких закономерностей не установлено.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Westminster_SG
Подскажите, пожалуйста, что за звук "пик-пик-пик" периодически выдает ПК машины?
Может, это глупость, но в этот момент на термометре наружного воздуха - всегда +3....
Больше никаких закономерностей не установлено.
Предупреждение о возможном обледенении на дороге
Также появляется значек "снежинка", на табло.