Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс

Sergy · 20.09.2012, 10:35

Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.

Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.

Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.

Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:

Зимняя резина сезона 2012-2013 >>>

Размеры ДИСКОВ и ШИН

Штатные (рекомендуемые) размеры дисков и шин для Outlander:

Взято отсюда - КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ и ШИН

Нештатные размеры шин и их отличие по высоте

[свернуть]

Самодел · 25.04.2016, 07:50

@:DR, Вот здесь:https://out-club.ru/board/showthread.php?t=60490

mac-mac · 26.04.2016, 00:43

Похоже, что я для себя нашёл достойную альтернативу "всесезонному" Куперу CS4 (хотя, скорее асимметричному CS5) — Nitto NT850 Plus Premium (UTQG Treadwear: 500, Traction: A, Temperature A).
Асимметричный "всесезонный" M+S рисунок протектора, высокие индексы скорости и нагрузки, износоустойчивость 500 единиц, производство Япония.
Поставил сегодня 225/60-R18 100V, километров 50 проехал по сухому и по дождю, город-трасса. Первое впечатление — достаточно тихая и уж точно немного комфортнее CS4: мягче проходит стыки, нейтральнее поворачиваемость. Колею пока не заметил. Продолжение по мере накопления впечатлений.
Марка принадлежит Тойо и для нашего рынка пока малоизвестная, отсюда хорошая цена.

Nbf · 26.04.2016, 03:32

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Марка принадлежит Тойо

Что, к сожалению, не характеризует эту резину положительно... )))

tema2311 · 26.04.2016, 08:21

@Nbf, а чем Вам Тойо не угодило? Из всех шин, что были на моём Лансере - Toyo Proxes CF2 оказались самыми лучшими как в держаке, так и по комфорту и износостойкости. Уверен, что и для Аута они как минимум в лучшей половине окажутся.

Nbf · 26.04.2016, 08:52

Цитата:

Сообщение от tema2311

@Nbf, а чем Вам Тойо не угодило? Из всех шин, что были на моём Лансере - Toyo Proxes CF2 оказались самыми лучшими как в держаке, так и по комфорту и износостойкости. Уверен, что и для Аута они как минимум в лучшей половине окажутся.

Ну это когда слаще морковки не пробовал...)))
Японские шины в принципе не первого эшелона, а Тойо не первая из Японцев.

Нет, если сравнивать с Кореей или РФ - вопросов нет, шикарная резина.

Да, износостойкость - не простой признак. Самая износостойкая резина, с которой я имел дело - БЛ-85... )))

Майк51 · 26.04.2016, 09:14

Поставил Toyo Open Country AT plus 215/70 R16,одни положительные эмоции и видок "приятственный"! Цена-4800р. Катал разные бренды...Хакки,Данлопы,Континептали.

tema2311 · 26.04.2016, 09:37

Цитата:

Сообщение от Nbf

Японские шины в принципе не первого эшелона, а Тойо не первая из Японцев

Ну, goodyear (не японские шины) штатные вообще отвратительны. Из тех, что были летними на Лансере - да, все японские: Bridgestone были слишком шумными и жёсткими, а Yokohama вообще постоянно цепляла саморезы и приходилось постоянно заклеивать. Так что Toyo очень даже неплохи. Хотя вот зима у меня Continental (НЕ японские) и пожаловаться могу на излишнюю мягкость корда. Управляемость так себе из-за него.
Да и вообще, если бы японские шины были бы хуже не японских, разве их кто-то покупал по той же цене? Ставили бы на соревнования? Если Вы судите по тестам, то там выигрывает тот, кто больше заплатил, а это последние годы - Continental, по всем параметрам. Хотя, когда читаешь, видишь отзывы похуже самого "не первого эшелона японца"

mac-mac · 26.04.2016, 10:54

Цитата:

Сообщение от Nbf

Что, к сожалению, не характеризует эту резину положительно... )))

Нитто в основном работает на американский рынок, ну типа — Лексус, Инфинити, Акура...

Добавлено через 5 минут
Кстати, для любителей "городской ATшки" — Dura Grappler

Добавлено через 2 часа 5 минут
Тут много отзывов по всем брендам: http://www.tirebuyer.com/tires/brands/nitto

PetrGavr · 26.04.2016, 23:13

Поставил на лето виатти боско, оказались на удивление приличные шины. За месяц прикатались, стали помягче и потише. Уже успел пару раз потестить их по мокрой грунтовке очень неплохо себя показали. До этого стоял бридж дуелер он был пожестче, сейчас ездить покомфортнее.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Нитто в основном работает на американский рынок, ну типа — Лексус, Инфинити, Акура...

нитто - это же дочка тойо, если не ошибаюсь?

Zoll · 26.04.2016, 23:35

Цитата:

Сообщение от PetrGavr

нитто - это же дочка тойо, если не ошибаюсь?

Не ошибаетесь. Об этом писали несколько постов выше.

СССергеич · 27.04.2016, 10:29

народ! всю голову сломал с подбором резины. Кто скажет про размер 235\60\18? нормально встанут? цеплять не будут при загрузке 500 кг.? Или лучше 225\65\17 и не париться???

mac-mac · 27.04.2016, 11:37

@СССергеич, по размерам есть тема в ветке про XL
но и так скажу — 225/60-18 или 225/65-17, но целяние от дисков тоже зависит — нужны с "родными" параметрами. и не забывайте про индекс нагрузки шин и дисков.

СССергеич · 27.04.2016, 11:41

@mac-mac, с родными параметрами 18 радиус слишком жесткий получается.

Vinal · 27.04.2016, 11:57

@СССергеич, Я фотки выкладывал на 225/65-17 https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2211

mac-mac · 27.04.2016, 12:56

Цитата:

Сообщение от СССергеич

@mac-mac, с родными параметрами 18 радиус слишком жесткий получается.

Диаметр, а не радиус.

И я про диски, а не про 55-й профиль. Тут как раз 60 в самый раз. Но если нужем именно комфорт, то 17" или даже 16" — 225/70-16