Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

WarGamer · 31.05.2017, 21:08

@shind, По их заявлению колено притерпело изменения. Но это только со слов MMC.

maxim560 · 31.05.2017, 20:14

вот и я не пойму откуда пробеги под 300 и больше. даже при масле 5w30 за всю жизнь двигателя у меня чудес не случилось, ну а чё нормально каждые 100 тыщ замена грм и шатунных вкладышей

maxim560 · 31.05.2017, 20:24

по нормальному вообще ни чего не должно тарахтеть

maxim560 · 31.05.2017, 20:33

по секрету всему свету, человек который делал напыление вала сказал в основном по его статистике к нему обращались владельцы митсубиси, и санёнг, реже ниссан.

WarGamer · 16.06.2017, 15:02

@maxim560, Ибо нефиг было заниматься всякой фигней типа плазменного напыления на колено. Вот и результат.

Step72 · 16.06.2017, 15:20

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@maxim560, Ибо нефиг было заниматься всякой фигней типа плазменного напыления на колено. Вот и результат.

Да, за такие деньги можно было ремонтные вкладыши от другого авто воткнуть. Сосед по гаражам на 6b31 так и сделал. 6 тыс. шейка стоила, остальные стандарт новые поставили. После ремонта 40 тыс. км прошел и продал машину.

maxim560 · 31.05.2017, 20:45

а ни кто и не говорил что прям на 50 тыс что то произойдёт

Добавлено через 1 минуту
я про себя писал что после появления утренних тарахтунов проехал ещё 30 тыс и всё

WarGamer · 31.05.2017, 20:48

@maxim560, Ну а сколько еще можно катать с повышенными зазорами вкладышей?))) Не зря мотористы говорят, что лучше зазор больше допуска, чем меньше))) Просто на холодную не вкладыши тарахтят. А в случае с XL 1-го покаления в 99% торахтят заслонки впускного колектора.

maxim560 · 31.05.2017, 20:52

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@maxim560, Ну а сколько еще можно катать с повышенными зазорами вкладышей?))) Не зря мотористы говорят, что лучше зазор больше допуска, чем меньше)))

самый оптимальный зазор 0.06мм на две стороны 0.1 предел

shind · 31.05.2017, 20:55

Цитата:

Сообщение от maxim560

самый оптимальный зазор 0.06мм на две стороны 0.1 предел

Макс, ты в результате поршневую оставляешь или менять будешь ?
С коленом все понятно .

maxim560 · 31.05.2017, 20:49

до появления утренних посторонних звуков ,было всё сказочно как швейцарские часы, потом меня утром стал напрягать этот кратковременный непонятный звук

maxim560 · 31.05.2017, 20:55

от повышенного зазора хорошего ничего нету, начинают происходить удары

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от shind

Макс, ты в результате поршневую оставляешь или менять будешь ?
С коленом все понятно .

поршни можно сказать в отличном состоянии, решили кольца кинуть, а то уставшие уже были

Добавлено через 5 минут
и надеюсь что после всей срани клапан регулировки поднятия клапанов не заклинило, а то ещё 10 тыс за клапан не кайф отдавать

shind · 31.05.2017, 21:05

Цитата:

Сообщение от maxim560

от повышенного зазора хорошего ничего нету, начинают происходить удары

Добавлено через 2 минуты

поршни можно сказать в отличном состоянии, решили кольца кинуть, а то уставшие уже были

Добавлено через 5 минут
и надеюсь что после всей срани клапан регулировки поднятия клапанов не заклинило, а то ещё 10 тыс за клапан не кайф отдавать

Ну и восстановление этого экземпляра во сколько шуршащих монет оценили
?

maxim560 · 31.05.2017, 21:16

всего должно получиться 110-120 с запчастями
45 вал, 28 все вкладыши , прокладки, сальники клапанов
шлифовка плоскости голов 2.5
15 бу блок так как непонятная маленькая тресчинка обнаружилась где болт головы вкручивается
и за работу 20-30 пока ещё не определились

Добавлено через 1 минуту
забыл кольца 5 тыс ещё

shind · 31.05.2017, 21:44

Цитата:

Сообщение от maxim560

всего должно получиться 110-120 с запчастями
45 вал, 28 все вкладыши , прокладки, сальники клапанов
шлифовка плоскости голов 2.5
15 бу блок так как непонятная маленькая тресчинка обнаружилась где болт головы вкручивается
и за работу 20-30 пока ещё не определились

Добавлено через 1 минуту
забыл кольца 5 тыс ещё

По божески.
Как ты ещё блок отдельно нарыл то ...с нормальным хоном.