Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Ребят посоветуйте какие диски купить назад? Или лучше оригинал поставить? Колодки буду менять скорей всего на Ferodo, а то задолбался ехать и слушать "скрип-скрип-скрип-скрип" ладно бы они скрипели только при тормажении, так они после десяти минут езды начинают скрипеть всегда, потому шо диски прогреваются начинают видимо цыпать их... Слышно правдо тока с открытым окном, но всёравно ехать и скрипеть как-то не очень... На Финике фх45 у друга такая-же байда кстате, но у него вроде тока когда тормазиш легонько, а у меня наоборот - тормазят тихо и хорошо, но потом катишся и слышиш "скрип-скрип-скрип" ((
Ребят посоветуйте какие диски купить назад? Или лучше оригинал поставить? Колодки буду менять скорей всего на Ferodo, а то задолбался ехать и слушать "скрип-скрип-скрип-скрип" ладно бы они скрипели только при тормажении, так они после десяти минут езды начинают скрипеть всегда, потому шо диски прогреваются начинают видимо цыпать их... Слышно правдо тока с открытым окном, но всёравно ехать и скрипеть как-то не очень... На Финике фх45 у друга такая-же байда кстате, но у него вроде тока когда тормазиш легонько, а у меня наоборот - тормазят тихо и хорошо, но потом катишся и слышиш "скрип-скрип-скрип" ((
Судя по написанному выше, этот скрип-скрип-скрип не из-за колодок , а из-за клинящего суппорта.После торможения колодка не возвращается в первоначальное состояние. Переборка суппорта с заменой ремкомплекта и возможно направляек вам в помощь. Почему-то, что на большинстве Митсу клинит именно задние. И чаще всего правые.
---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:30 ----------
Цитата:
Сообщение от OutLancer
Из отзывов по топику, начинаю склоняться к Шиндлерам-дискам....
Судя по личному опыту, Шнайдеры - полное фуфло. Многие одноклубники на них уже обожглись(моя вина). Хоть у них упаковка и поменялась, но по разговорам с людьми ввозящими их в страну и реализующими, технология не поменялась. Ведет их оооочень быстро. И проблема эта не только у Митсу, но и хонды, субару и далее по списку...
Я только прошёл то-60, заменили направляющую переднего левого суппорта, типа она была погнута ну и проточили диски, потому шо была отдача в руль при тормажении со 140-180кмч, первое время скрипа небыло, потом опять заскрипело, отдача в руль пропала. Думаю еслиб что-то клинело ониб мне предложили купить новый суппорт )) Просто походу колодки очень жоские стоковые, но официалы сказали износ 50% и менять смысла нету... Но я хочу поменять попробывать на неоригинал.
---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:52 ----------
А скрипа небыло некоторое время я так понимаю потому шо небыло бугорков на краях диска после проточки (кстате он у меня очень широкий почему-то, гдето полсантиметра с нижнего и верхнего края, хотя из-за чего это может быть, кроме как из-за дурацких колодок?) ну так вот наверно за эти бугры опять стали цыпать колодки...
Кстате колодки пробежали уже около 20 тыс. км, а може и больше, и износ тока 50%? Явно они излишне жоские и жрут диск да ещё и как-то коряво...
Поставил передние колодки nipparts , замучился скрипеть как телега последние две недели на оригинальных, заехал в первый попавшийся магазин предложили их за 1200 руб. в экзисте наверно раза в 2 дешевле, но против диллерских 3500 и это счастье, сразу заехал в сервис поменяли, пока ничего не скажу так как проехал мало и притереться им нужно
Колодки протестированы- не скрипят, тормозят, стоят не дорого, диски грязнятся медленнее чем на оригинале(имеется ввиду черный налет от колодок на колесных дисках) рекомендую...
Я только прошёл то-60, заменили направляющую переднего левого суппорта, типа она была погнута ну и проточили диски, потому шо была отдача в руль при тормажении со 140-180кмч, первое время скрипа небыло, потом опять заскрипело, отдача в руль пропала. Думаю еслиб что-то клинело ониб мне предложили купить новый суппорт )) Просто походу колодки очень жоские стоковые, но официалы сказали износ 50% и менять смысла нету... Но я хочу поменять попробывать на неоригинал.
---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:52 ----------
А скрипа небыло некоторое время я так понимаю потому шо небыло бугорков на краях диска после проточки (кстате он у меня очень широкий почему-то, гдето полсантиметра с нижнего и верхнего края, хотя из-за чего это может быть, кроме как из-за дурацких колодок?) ну так вот наверно за эти бугры опять стали цыпать колодки...
Кстате колодки пробежали уже около 20 тыс. км, а може и больше, и износ тока 50%? Явно они излишне жоские и жрут диск да ещё и как-то коряво...
Клинящие суппорта не есть повод для замены всего суппорта. В 95% случаев на Митсу переборка суппорта спасает положение. Беда в том, что многие этого не знают и сразу приговаривают суппорт под замену.
Проточка убирает бугорки не по краям диска, а в плоскости соприкосновения с колодкой. И к тому же структуру металла проточка не выравнивает. Где было тверже так и останется тверже. Толщина удаляемого слоя металла слишком мала, что бы выровнять твердость по всей площади. А большая толщина бугорков на краях диска (буртиков) точно из-за неверных(джихад им) колодок. Скрип тогда может быть. Но я так понял, что у вас там целый "букет": не те колодки и поведеные диски.
d'hitman,я пробовал...и как то огорчился.Диски поставил Zimmermann,колодки Брембо.
Через 600-700км заскрипело слева,причём сильно.Разобрал,почистил всё,собрал-не помогло.Потом даже ради эксперимерна перевернул их,т.е. ту,что стояла внутри с пискуном поставил снаружи-нифига.Видимо какая то из этих 2х пищит и хоть ты тресни.Буду менять,жаль конечно,тормозят они отлично.
Вернусь к Феродо,из всего,что пробовал (а за 4 года аж 6!!! комплектов) самое то.
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
Re: Тормоза, колодки
На пробеге 25075 км. заменил пер.торм.колодки, поставил Mintex MDB1539 - около 1000 руб. комплект, проехал около 700 км, колодки не скрипят и тормозят отлично. Менял самостоятельно с очисткой суппортов и смазкой направляющих.
d'hitman,я пробовал...и как то огорчился.Диски поставил Zimmermann,колодки Брембо.
Через 600-700км заскрипело слева,причём сильно.Разобрал,почистил всё,собрал-не помогло.Потом даже ради эксперимерна перевернул их,т.е. ту,что стояла внутри с пискуном поставил снаружи-нифига.Видимо какая то из этих 2х пищит и хоть ты тресни.Буду менять,жаль конечно,тормозят они отлично.
Вернусь к Феродо,из всего,что пробовал (а за 4 года аж 6!!! комплектов) самое то.