Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Эдуард · 02.12.2012, 16:45

На бога надейся,а сам не плошай!!!
"Призрачно все,в этом мире бушующем..."
Кто верит в себя - тот жив!

Лишь бы гособвинитель не пересадил...,тьфу,тьфу,трижды!

Ну,за сбычу мечт!!!

Oleg L · 02.12.2012, 20:59

Цитата:

Сообщение от mustein

Но попробовал бы тут кто про СантаФУ как про Тойоту написать, что она гейская))) Я об этом.

Хм. Так она потому что не гейская, а что спорить вообще с очевидным, если сам производитель говорит, что 50% потребителей рав4 - женщины. Вполне логично, что из второй половины весьма немаленькая часть геев когда то была. Сейчас, конечно же, нет. Там гламура не осталось ни капельки.

mustein · 02.12.2012, 22:41

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Хм. Так она потому что не гейская, а что спорить вообще с очевидным, если сам производитель говорит, что 50% потребителей рав4 - женщины. Вполне логично, что из второй половины весьма немаленькая часть геев когда то была. Сейчас, конечно же, нет. Там гламура не осталось ни капельки.

Вот именно, всем очевидно, что Рафик имеет минус для мужчины из-за того, что у него сложился имидж женского автомобиля. Хотя это глупости конечно. Но с этим никто не спорит, никто не обижается из-за этого. Так же никто не делает трагедии из того, что у Хитрилы мало места на заднем сидении и он морально устарел, что у нового Серванта нет клиренса и потому всерьез рассматривать его не стоит.. Никаких холиваров по этому поводу, все адекватно к этому относятся: и сторонники, и противники.
Но неужели менее очевидно, что Хуиндай в равной комплектации, с одинаковым мотором и приводом стоит дороже, а продукция фирмы не вызывает доверия у большинства потребителей как японская, больше теряет в цене, менее престижна и т.д.?
Тем не менее многочисленные фанаты марки здесь требуют доказательств очевидного. Почему здесь нет сектантов ХХХ и ОООО? Уж они-то вряд ли бы остались незамеченными)) А фанатские движения у этих марок еще те. Но очевидно, что интересы людей, выбирающих эти марки не пересекаются с Митсубиши. Единичные поклонники на форуме есть у Ведровера, Мазды, Пежо.. но не более того.

MOK · 03.12.2012, 00:31

- поклонник и фанат разные понятия

- предпочтения то же не постоянны

СергейМДХ · 03.12.2012, 09:29

Цитата:

Сообщение от mustein

Но неужели менее очевидно, что Хуиндай в равной комплектации, с одинаковым мотором и приводом стоит дороже, а продукция фирмы не вызывает доверия у большинства потребителей как японская, больше теряет в цене, менее престижна и т.д.?

А почему хёндай должен стоить дешевле? Дизайн и эргономика хёндая явно лучше, чем у аута, при всём моём уважении к митцу и ауту в особенности.

Это у вас продукция хёндая не вызывает доверия. Вы просто живёте в мире иллюзий - РАВ4 не куплю так как женская (что за бред?), хёндай не куплю так как нет понтов (уже явно неменьше, чем в митцу) и тд.

Падение цены у хёндая не больше, чем у японцев. Киа Сид так вообще машина с самым маленьким падением цены в классе судя по некоторым исследованиям (к которым, безусловно, есть вопросы). Санта предыдущая тоже несильно теряет. На авто ру машины тех же говдов, что и аут стоит чуть дороже (как и цена при покупке была чуть дороже).

bc---- · 03.12.2012, 09:38

Цитата:

Сообщение от mustein

Вот именно, всем очевидно, что Рафик имеет минус для мужчины из-за того, что у него сложился имидж женского автомобиля.

Это у некоторых зудят комплексы.

Arbit · 03.12.2012, 10:23

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Дизайн и эргономика хёндая явно лучше, чем у аута

Уже даже не смешно. Дизайн и эргономика настолько оценочные понятия, что никогда никто друг другу не докажет, что лучше. Мне больше нравится дизайн Аутлендера, Хендай вообще не рассматриваю никакой. Если Санта окажется технически лучше Аутлендера, не куплю только из-за дизайна. Эргономику не оценивал и не буду, не интересует по той же причине.
Уверен, что немалое кол-во людей считает точно так же. Равно как уверен, что примерно такое же кол-во людей считает совершенно наоборот. И наверное большее кол-во людей считает, что дизайн Митсубиси и Хендай - это горячечный бред сумасшедшего дизайнера.
Это вечный спор без шансов на истину.

mustein · 03.12.2012, 10:29

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

А почему хёндай должен стоить дешевле?

Чем ГрейтВолл? Я тоже не знаю почему. У того хоть рама есть.
Это у вас продукция ГрейтВолл не вызывает доверия. Вы просто живёте в мире иллюзий.

---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:29 ----------

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Киа Сид так вообще машина с самым маленьким падением цены в классе судя по некоторым исследованиям (к которым, безусловно, есть вопросы). Санта предыдущая тоже несильно теряет. На авто ру машины тех же говдов, что и аут стоит чуть дороже (как и цена при покупке была чуть дороже).

Вот и я об этом. Никто из хондоводов не станет оспаривать, что у Серванта небольшой клиренс, но тут пожалуйста. Бушный Хуиндай оказывается еще и ликвидный))
Почему бы вам не написать, что у Хундая и колес больше?

Цитата:

Сообщение от bc----

Это у некоторых зудят комплексы.

Я неудачно выразился. Для некоторых это безусловный плюс))

СергейМДХ · 03.12.2012, 11:37

Цитата:

Сообщение от Arbit

Уже даже не смешно. Дизайн и эргономика настолько оценочные понятия, что никогда никто друг другу не докажет, что лучше. Мне больше нравится дизайн Аутлендера, Хендай вообще не рассматриваю никакой. Если Санта окажется технически лучше Аутлендера, не куплю только из-за дизайна. Эргономику не оценивал и не буду, не интересует по той же причине.
Уверен, что немалое кол-во людей считает точно так же. Равно как уверен, что примерно такое же кол-во людей считает совершенно наоборот. И наверное большее кол-во людей считает, что дизайн Митсубиси и Хендай - это горячечный бред сумасшедшего дизайнера.
Это вечный спор без шансов на истину.

В принципе, согласен

311ESS · 03.12.2012, 16:26

Где Аутлендер, а?
http://rus.delfi.ee/garage/auto/avto....d?id=65352706

AlexSlovak · 03.12.2012, 17:44

Цитата:

Сообщение от 311ESS

Где Аутлендер, а?

Его (Аутлендера), только начали выпускать в марте этого(2012) года, ссылка (начало производства):
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.x...352286_8352279
Mazda CX-5 - начало производства - декабрь 2011 года, ссылка:
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.x...512272_7801761
Из этого следует, что Аутлендер станет "Автомобилем года" в 2013 году.

Бутявка · 03.12.2012, 19:44

Цитата:

Сообщение от AlexSlovak

Его (Аутлендера), только начали выпускать в марте этого(2012) года, ссылка (начало производства):
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.x...352286_8352279
Mazda CX-5 - начало производства - декабрь 2011 года, ссылка:
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.x...512272_7801761
Из этого следует, что Аутлендер станет "Автомобилем года" в 2013 году.

Только в России и только на нашем форуме

mustein · 03.12.2012, 19:56

Цитата:

Сообщение от Бутявка

Только в России и только на нашем форуме

Так и хорошо. Будто эти "автомобили года" и "моторы года" потребители выбирают. Там то Фиат Панда, то Пежо, то вовсе Опель в номинантах.
А в 2000 году 2 место Фиат Мультипла заняла. Вот уж где гармония внешности и содержания:
к сожалению, изображение утрачено

сергеев.а · 03.12.2012, 20:00

видел сегодня на дороге срв новую коричневой шоколадного цвета.очень понравилась.надо на тест сгонять.

arkadius · 03.12.2012, 20:04

Вольво!