[qwerty48]

Вопрос по эксплуатации вариатора. Можно ли скидывать на нейтраль когда долго стоиш допустим на светофоре?а потом включать драйв и ехать дальше?варика никогда не было!

[Sludnov]

Смысл какой?
Разве что понервировать стоящих сзади морганием фонарей заднего хода.

[Andrey2970]

Сообщение от Sludnov

Смысл какой?

на нейтрали расход топлива меньше, т.к. гидротрансформатор разомкнут с трансмиссией.

[Zoll]

Сообщение от qwerty48

Вопрос по эксплуатации вариатора. Можно ли скидывать на нейтраль когда долго стоиш допустим на светофоре?а потом включать драйв и ехать дальше?варика никогда не было!

Так и нужно поступать. Это предписывает инструкция к автомобилю. Я так и поступаю. Но у меня уже привычка, т.к. с 1996 года ездил только на механической коробке. Да и во время ожидания резко снижается вибрация по кузову, если стоишь на нейтрали или на паркинге.

Сообщение от Sludnov

Смысл какой?
Разве что понервировать стоящих сзади морганием фонарей заднего хода.

Вы путаете с переводом селектора в режим паркинга. А вопрос был про нейтральное положение. В этом случае фонарь заднего хода не может включиться по определению, т.к. для включения заднего хода, селектор нужно перевести ещё на один шаг в сторону положения паркинга после нейтрального положения. Загляните в руководство автомобили на стр. 4-45 или посмотрите на своём авто.
У qwerty48 движок 2,4, а у Вас 2,0. Но я разницы в алгоритме переключения с режима D на N не нашёл в руководстве.

[Sludnov]

Читайте внимательно, Zoll правильно написал.

[oRb1t]

Более длительные остановки, а это сколько, написали бы минута . На старом автомобиле Toyota Corolla я в нейтраль вообще не ставил на светофорах.

[Михалч]

Сообщение от oRb1t

Более длительные остановки, а это сколько, написали бы минута

Не имеет значения, т.к. не оговорено.

[WerGUNoff]

Приемщик у официалов как-то сказал, что не более 40 секунд стоп в режими D. не знаю конечно откуда эта инфа у него, но я почему-то придерживаюсь этого.

[Avtandil]

Сообщение от WerGUNoff

Приемщик у официалов как-то сказал, что не более 40 секунд стоп в режими D. не знаю конечно откуда эта инфа у него, но я почему-то придерживаюсь этого.

Ох уж эти официалы. Складывается впечатление что в ОД работают одни неучи, бездарности, работники с улицы. Держите в Д на тормозе сколько угодно, ничего не будет. Вы представляете себе масштабы поломок вариаторов, если бы нельзя было держать в режиме Д на тормозе более 40 сек?

[Zoll]

Avtandil, для меня вибрация по кузову в режиме D+T является определяющим фактором для перевода в режим N+T. Жру вибрацию, она достала!

[Sludnov]

Сообщение от Zoll

Avtandil, для меня вибрация по кузову в режиме D+T является определяющим фактором для перевода в режим N+T. Жру вибрацию, она достала!

Спецом проверил, что D что N никакой разницы.

[Михалч]

Сообщение от Sludnov

Спецом проверил, что D что N никакой разницы.

А на горячую? А стоя в пробке, тормоз+D, руку положить на заднее сидение?
А потом перевести на N? Совсем-совсем никакой разницы?
А если машину завести и повторить, что написано выше?

[Zoll]

Сообщение от Sludnov

Спецом проверил, что D что N никакой разницы.

Какая машина была до аута?

[Сергей 1968]

Сообщение от Avtandil

Ох уж эти официалы. Складывается впечатление что в ОД работают одни неучи, бездарности, работники с улицы. Держите в Д на тормозе сколько угодно, ничего не будет. Вы представляете себе масштабы поломок вариаторов, если бы нельзя было держать в режиме Д на тормозе более 40 сек?

Правильно. Не надо ничего переключать.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Михалч

все машины, которые я смотрел- трясутся все.
Не вижу причин, чтобы у вас не было вибрации на ХХ.
Даже ув. viktorgevara признал факт наличия вибрации: https://out-club.ru/board/showpost.p...0&postcount=47
Однако он предлагает "только если специально принюхиваться) По теме привыкнуть,"
А мне не хочется привыкать к плохому, поэтому я и создаю шум про вибрацию на форуме...

Не повезло,все машины которые смотрел я никакой вибрации.

[qwerty48]

N и D удобно расположенны!имхо не просто так!