[ostr_vit]

Сообщение от molhyn

Продам комплект для установки радиатора CVT

а на своего АУТа уже поставили? всё работает?напишите в личку чё почём.

[eGreyWolf]

Сообщение от alekben

дверь багажника закрывается как то не с первого раза.

С дверью багажника, на этом автомобиле, важно учитывать некую изюминку (или особенность): если машина стоит чуть НЕ горизонтально, даже с небольшим моментом скручивания кузова (например, одна задняя нога на кочке, я уж не говорю о бардюре, паребрике), то дверь багажника будет плохо закрываться. Ultimate версии - страдают еще больше: дверь доходит до замка и снова поднимается. И не закроется (в таком положении) до тех пор, пока не выставишь машину в горизонт.
Но ОД говорит - это нормально.

[Михалч]

Сообщение от eGreyWolf

С дверью багажника

Две резинки по углам двери- упоры. На пол-оборота их вкрутить и будет всё закрываться.

[Andrew Rogov]

Сообщение от eGreyWolf

если машина стоит чуть НЕ горизонтально, даже с небольшим моментом скручивания кузова (например, одна задняя нога на кочке, я уж не говорю о бардюре, паребрике), то дверь багажника будет плохо закрываться. Ultimate версии - страдают еще больше: дверь доходит до замка и снова поднимается. И не закроется (в таком положении) до тех пор, пока не выставишь машину в горизонт.

У меня Ультимейт и таких проблем нет - что я делаю неправильно ?

[AntoxaOR]

С пластиком в салоне определенно есть проблемы. Машине месяц, а торпеда скрипит в двух местах, понять в каких именно не могу, рукой торпеду прижимаешь и скрип пропадает. Думаю обратиться уже к ОД с этой проблемой. Вроде бы пустяк а на нервы действует.
У кого-то еще присутствуют "сверчки" в машине? Как это вылечить?

[Zoll]

Сообщение от eGreyWolf

С дверью багажника, на этом автомобиле, важно учитывать некую изюминку (или особенность): если машина стоит чуть НЕ горизонтально, даже с небольшим моментом скручивания кузова (например, одна задняя нога на кочке, я уж не говорю о бардюре, паребрике), то дверь багажника будет плохо закрываться. Ultimate версии - страдают еще больше: дверь доходит до замка и снова поднимается. И не закроется (в таком положении) до тех пор, пока не выставишь машину в горизонт.
Но ОД говорит - это нормально.

У меня такого никогда не случалось. Но теперь ради интераса проверю.

[Самодел]

Сообщение от eGreyWolf

С дверью багажника, на этом автомобиле, важно учитывать некую изюминку (или особенность): если машина стоит чуть НЕ горизонтально, даже с небольшим моментом скручивания кузова (например, одна задняя нога на кочке, я уж не говорю о бардюре, паребрике), то дверь багажника будет плохо закрываться. Ultimate версии - страдают еще больше: дверь доходит до замка и снова поднимается. И не закроется (в таком положении) до тех пор, пока не выставишь машину в горизонт.
Но ОД говорит - это нормально.

У себя тоже такого явления не наблюдал.Хотя два сезона откатал по рыбалкам.Дверь всегда открывалась и закрывалась как бы не ставил авто.

[alekben]

Привет всем! Приехал Я сегодня домой поправил резинки в багажнике и , он стал закрываться с первого раза. Вот только с дребезгом и скрипами пока не справился. Тут новая проблема появилась. Перед поездкой заклеил малярным скотчем перед авто, все гуд. А приехал домой начал удалять скотч, не тут то было. Час провел на мойке, та3 и остались следы клея. Что делать?

[ostr_vit]

Сообщение от alekben

Привет всем! Приехал Я сегодня домой поправил резинки в багажнике и , он стал закрываться с первого раза. Вот только с дребезгом и скрипами пока не справился. Тут новая проблема появилась. Перед поездкой заклеил малярным скотчем перед авто, все гуд. А приехал домой начал удалять скотч, не тут то было. Час провел на мойке, та3 и остались следы клея. Что делать?

Была такая прблемка ,под рукой оказалась полироль, тереть надо пока она мокрая.Оттёрся кстати не только клей,но и следы от насекомых, которые оставались после нескольких моек.Обнаружилось сие свойство полироли случайно, по принципу: хуже не будет.Желаю удачи!!

[Avtandil]

Мойка никак не удалит следы клея. Пробуйте растворители или уайт спирит. Что еще можно посоветовать? Есть специальные баллончики для удаления пыльцы, мух, битума и прочих прелестей, испробуйте их.

[ostr_vit]

У меня задняя дверь,с водительской стороны,закрывается только после солидного хлопка,Тоже штоль резинку покрутить?

[Михалч]

Сообщение от ostr_vit

Тоже штоль резинку покрутить

там их нет. замок надо регулировать.

[ostr_vit]

к ОД ехать или самому управиться можно?

[Михалч]

Сообщение от ostr_vit

самому управиться можно?

х.з.
На жигулях делал лет 25 назад. Тут- не пробовал. Может и просто, может и нет. Не лазил в этот узел, не знаю...

[globus2003]

Может кому полезно будет:

Перегрев CVT Дата: 08.11.2013
20.02.2014
Описание проблемы:
Возможны обращения владельцев с жалобами на появление сообщения о перегрева CVT на
щитке приборов при движении с высокой скоростью. Также при появлении такого сообщения или
незадолго до этого может возникать повышенный шум (гул, вой) в трансмиссии.
Перечень автомобилей:
Outlander RE (GF2W, GF3W)
Меры, подлежащие выполнению в сервисном центре:
При обращении клиентов с описанной выше жалобой проведите тест-драйв и убедитесь в том,
что перегрев CVT действительно возникает. Если факт перегрева подтверждается выполните
следующие действия:
1. Проведите диагнстику CVT c помощью MUT-III. Если в ходе диагностики обнаружена неисправность,
устраните ее, следуя рекомендациям руководства по ремонту.
2. Если никаких неисправностей не обнаружено, установите на автомобиль радиатор охлаждения
жидкости CVT, следуя приведенной ниже процедуре.
Не работает регулировка температуры воздуха в салоне 16/04/2013г.
52- HVAC, 54-Chassis electical
Описание неисправности:
Возможны жалобы владельцев на некорректно работающий блок управления климат-контролем.
А именно, в некоторых случаях нет возможности выставить желаемую температуру со стороны водителя,
как правило, температура не регулируется в сторону понижения.
Перечень автомобилей:
Outlander (GF0W).
Причина:
Нарушение технологического процесса пайки на производстве приводило к попаданию частиц припоя и флюса
на контактную поверхность микровыключателей, что увеличивало сопротивление в области контакта.
Меры, принятые на производстве:
С 14 Сентября 2012 введена временная контрмера в виде дополнительной защиты контактов
микровыключателей.
С 7 Декабря 2012
Самопроизвольно закрывается 5-я дверь Дата: 19.02.2013
Описание проблемы:
При низких температурах окружающего воздуха возможны жалобы владельцев на то, что
при попытке открыть 5-ю дверь, оснащенную электроприводом, она поднимается в верхнее
положение и затем сразу опускается обратно.
Перечень автомобилей:
Outlander RE с электроприводом 5-ой двери
Возможная причина:
Усилие газовых упоров не соответствует спецификации, заможенной в ПО блока управления
электроприводом 5-ой двери.
Меры, подлежащие выполнению в сервисном центре:
При обращении клиентов с описанной выше неисправностью замените газовые упоры 5-ой двери
на модифицированные.
Сообщение о неисправности системы ASC на дисплее Дата: 30.11.2012
Описание проблемы:
Возможны жалобы владельцев на спонтанно появляющееся на информационном дисплее сообщение
о неисправности системы ASC.
Перечень автомобилей:
Outlander RE
Возможная причина:
Внутренняя неисправности блока управления ABS/ASC.
Меры, подлежащие выполнению в сервисном центре:
При наличии жалобы клиента на появлении на информационном дисплее сообщения о неисправности
системы ASC выполните следующее:
1. Убедитесь в наличии неисправности, при необходимости проведите тест-драйв, выясните, при каких
условиях движения и дорожных условиях возникает сообщение о неисправности.
2. Проведите диагностику с помощью MUT III. Если в результате диагностики будут выявлены коды
неисправности, проведите дальнейшую диагностику и ремонт по кодам неисправности в соответствии с
Руководством по ремонту.
Если ни активных ни сохраненных кодов неисправности обнаружить не удалось, проверьте гидроблок
ABS, датчики и электропроводку. Выполните процедуру калибровки всех датчиков. Если после выполнения
проверки и калибровки не удалось выявить и устранить неисправность, замените гидроблок ABS.
3. После проведения ремонта убедитесь в отсутствии неисправности и пришлите PQR дистрибьютору в
группу по качеству. В PQR условия возникновения неисправности и резуьтаты проведенной вами
диагностики. К PQR приложите распечатки с MUT III.
Шум приводного ремня Дата: 07.11.2013
Описание проблемы:
Возможны обращения владельцев с жалобами на повышенный шум (рокот, свист) при увеличении
оборотов двигателя в особенности при включенном компрессоре кондиционера.
Визуально проблема проявляется как вибрация приводного ремня и его натяжителя.
Перечень автомобилей:
Outlander RE (GF2W, GF3W), ASX (GA3W, GA2W)
Меры, подлежащие выполнению в сервисном центре:
При обращении клиентов с описанной выше жалобой замените геренратор в сборе на
модифицированный. Для подбора каталожного номера модифицированного генератора
определите с помощью программы ASA каталожный номер генератора по идентификационной табличке на нем,
установленного на заводе и в соответствии с приведенной ниже таблицей определите номер новой детали.
Наименование Старый Новый
Генератор в сборе, 120А 1800A322 1800A053
Генератор в сборе, 130А 1800A323 1800A288
Генератор в сборе, 105А 1800A324 1800A388
В случае, если после замены генератора, неисправность возникает вновь, оформите PQR и
пришлите его в группу по качеству Дистрибьютора.
1. Описание:
На автомобилях с штатной мультимедийной системой MMCS система Hands Free не работает при
движении автомобиля.
2. Причина:
Некорректное программное обеспечение MMCS.
3. Перечень автомобилей:
Модель: Outlander RE со штатной мультимедийной системой MMCS.
4. Меры, принятые на производстве:
Начиная с октября 2012 на производстве устанавливается модифицированное программное
обеспечение MMCS.
5. Меры, подлежащие выполнению в сервисном центре:
На основании жалобы клиента проведите перепрограммирование MMCS, следуя прилагаемой
процедуре.
Необходимое программное обеспечение:
Программное обеспечение для проведения перепрограммирования MMCS доступно для
скачивания на сайте технической документации.
Скачайте данное ПО, скопируйте его на флэш-карту формата SDHC и используйте данную карту
для перепрограммирования.
1. ОПИСАНИЕ:
Если клиент повернет ключ зажигания за положения ON в положение OFF и обратно
несколько раз подряд, существует вероятность того, что рулевое управление станет
тяжелым и возникнет код неисправности C1550 вследствие ошибки блока управления
EPS.
2. ПРИЧИНА:
Вследствие ошибки программы EPS-ECU входит в защитный режим и сохраняет код
неисправности C1550 при повторяющемся включении - выключении зажигания.
3. ПЕРЕЧЕНЬ АВТОМОБИЛЕЙ:
Модели : Outlander RE
VIN/Chassis number : Смотрите прилагаемый список VIN
Модельный год : 2013
Затронутые рынки : Россия, Украина, Казахстан
4. МЕРЫ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ВЫПОЛНЕНИЮ В СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ:
До передачи покупателю нового автомобиля, подпадающего под действие данной
кампании, проведите перепрограммирование блока управления EPS-ECU, следуя
прилагаемой к данному письму процедуре.
1. Описание:
Контрольная лампа EPS может загораться на щитке приборов и усилие на рулевом колесе может возрастать вследствие прекращения функционирования EPS.
2. Перечень автомобилей:
Модель : Outlander RE
VIN/Chassis number : См. Прилагаемый список VIN
Затронутые рынки : Россия, Казахстан
3. Меры, принятые на производстве:
С 07 февраля 2013 на производстве устанавливается модифицированный EPS-ECU.
4. Меры, подлежащие выполнению в сервисном центре:
Замените EPS-ECU на модифицированный, следуя прилагаемой процедуре.
1. Описание:
Существует вероятность, что ряде машин, произведенных на Калужском заводе, при установке тормозных трубок передних колес были не полностью вставлены заглушки, закрывающие отверстия из колесных арок в моторный отсек.
2. Перечень автомобилей:
Модель : Outlander RE
VIN/Chassis number : См. Прилагаемый список VIN
Затронутые рынки : Россия
3. Меры, принятые на производстве:
С 13 мая 2013 на производстве введен дополнительный контроль корректности установки заглушек.
4. Меры, подлежащие выполнению в сервисном центре:
Произведите проверку в соответствии с приложенной процедурой. ВНИМАНИЕ!!! Если в ходе проверки тормозных трубок будет выявлено их повреждение из-за взаимодействия с кромкой технологического отверстия, то необходимо незамедлительно уведомить сотрудников группы по качеству Дистрибьютора.
1. ОПИСАНИЕ:
При движении автомобиля возможны затруднения при управлении MMCS (навигация) с
помощью клавиш управления, расположенных на рулевом колесе.
2. ПРИЧИНА:
Вследствие некорректного программного обеспечения MMCS некоторые сигналы,
передаваемые по шине CAN, могут блокировать сигналы управления MMCS с клавиш на
рулевом колесе.
3. ПЕРЕЧЕНЬ АВТОМОБИЛЕЙ:
Модели : Outlander RE
VIN/Chassis number : Смотрите прилагаемый список VIN
Модельный год : 2013
Затронутые рынки : Россия, Казахстан
4. МЕРЫ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ВЫПОЛНЕНИЮ В СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ:
До передачи покупателю нового автомобиля, подпадающего под действие данной
кампании, проведите перепрограммирование системы навигации и процессора MMCS,
следуя прилагаемой к данному письму процедуре.
Автомобили, у которых на защитной пленке экрана MMCS наклеен оранжевый стикер, не
требуют проведения перепрограммирования, так как эти работы уже были выполнены на
производстве.