Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

zorge799 · 08.04.2015, 10:25

Хорош уже! Те, кто хотел, вас давно услышали и поставили под вашими мессаджами спасибо. Всем остальным папуасам глубоко наплевать на ваше слово божье.

ZMS · 08.04.2015, 10:30

И вам спасибо

kovarnyi · 16.04.2015, 12:54

сменил масло 5w40 Motul X-Cess на Shel helix ultra 5w30.
так посоветовали на oil-club.ru.
Двиг стал тише работать.
Масла вошло чуть меньше 4л. не мало ли масла залили?

DenDubrovskiy · 16.04.2015, 12:58

Цитата:

Сообщение от kovarnyi

сменил масло 5w40 Motul X-Cess на Shel helix ultra 5w30.
так посоветовали на oil-club.ru.
Двиг стал тише работать.
Масла вошло чуть меньше 4л. не мало ли масла залили?

МАЛО!!! 4,3 по мануалу, а в жизни все 4,8

DrSleep · 16.04.2015, 15:00

Цитата:

Сообщение от kovarnyi

сменил масло 5w40 Motul X-Cess на Shel helix ultra 5w30.
так посоветовали на oil-club.ru

Придумываете.
Про Shell 5w30 helix ultra ECT в двигатель 6B31 вам ответили на oil-club:

Цитата:

К сожалению, вы как раз залили масло АСЕА С3 - аналог по вязкости А3/В4! К тому же малозольник с очень низким щелочным! Короче, совсем не лучший выбор в этот мотор

Да и в этой теме его никто не советовал...

Uri72 · 16.04.2015, 15:29

Цитата:

Сообщение от kovarnyi

сменил масло 5w40 Motul X-Cess на Shel helix ultra 5w30.
так посоветовали на oil-club.ru.
Двиг стал тише работать.
Масла вошло чуть меньше 4л. не мало ли масла залили?

если менять на станции - всегда входит 4 ровно (по уровню строго по середине), т.к. долго не сливают. это нормально. Если залить 4,3 то будет около риски максимума.

Добавлено через 4 минуты
Пробег 140 тыс. До 80 тыс лили мобил 5в40 супер. после 80 тыс. я перешел на мобил 0в40. Мобил - потому что есть официальный представитель - меньше вероятность что подделка. Беру из бочки.
Читаю - правильный выбор 5в30, 0в30. Как считаете, при таком пробеге есть смысл перейти на 0в30? Обычно же наоборот, после 100 тыс. погуще масло берут.

CyberStorm · 16.04.2015, 16:13

Uri72, 135 тыщ., лью Mobil 1 AFE 0W30. Не ест, двигатель работает отлично.
Погуще берут пытаясь остановить жор, а не из-за пробега.

DenDubrovskiy · 16.04.2015, 17:32

Чем гуще масло, тем больше жор, у меня на Галанте так было.

CyberStorm · 16.04.2015, 18:09

DenDubrovskiy, возможно так и есть, у меня не было жора ни на вязком масле ни на жидком. Многое зависит от стиля вождения, если любите сильно раскручивать двигатель - вязкое масло на высоких оборотах может подъедаться сугубо из-за физики...
На изношенном двигателе с увеличенными зазорами более вязкое масло предпочтительнее - уменьшается скорость износа т.к. нагрузки на маслянную пленку отличаются в таком двигателе от того в каких условиях работает масло в новом двигателе или с износом в пределах нормы. С увеличенными зазорами, например, увеличиваются ударные нагрузки (если масло низкой вязкости) на масляную пленку которые лучше "нейтрализуются" вязкими маслами. Как-то так.

Prokaznik · 16.04.2015, 21:14

Если масла влезает меньше 4 литров, плохо сливаете ! Я при смене домкрачу одну из сторон (уже не помню, в яме сразу понятно что поднимать) Ибо дно картера не в параллели с горизонтом и ребра. Так стало влезать как по мануалу, канистра + грамм 300 точно!

dolgopanetFlex · 16.04.2015, 21:41

Домкратьте левую сторону и лейте 5 литров. Выше максимума оно ж получше)))

По маслу:

Летом идемитсу зепро 5в30, зимой зепро 0в20.
Мотор разбирали на 150.000 для замены цепи - как слеза.

Prokaznik · 17.04.2015, 06:28

Петросяны могут и заливать поддомкраченным...

CyberStorm · 17.04.2015, 16:27

200 грамм это не смертельно, можно списать на стиль вождения.
Основные признаки износа - снижение компрессии, аномально высокий расход масла (сопровождающийся к примеру сизым или черным дымом из выхлопной системы), посторонние стуки в двигателе...

dolgopanetFlex · 17.04.2015, 16:28

Pyany · 17.04.2015, 19:00

После смены маслосъемных колпачков вернулся к Идемитсу Зепро 5-30. Расход снизился. В прошлую субботу на перегоне 350 км добился расхода 9,5 л /100 км, при том, что надо было ехать достаточно быстро (нарушать в России сейчас, и в РТ особенно, нерентабельно). Средняя 78 км/ч. С небольшим прогревом перед поездкой.
Расход масла пока точно не могу замерить, пару тысяч проехал, но не безумный.
К чему я все это: между 5-30 и 5-40 1-1,5 л/100 км разница в расходе топлива, это 10-15%.
Счастлив тот, чьей девиз ФАК ФЬЮЭЛ ЭКОНОМИ, но с моими пробегами расход актуален, думаю поставить ГБО.
Ведь я смогу ездить больше на 10%! А с газом на 40!!! И путешествия на авто в Турцию, Монголию, Китай перестанут быть нескромно дорогими!