[CyberStorm]

Pyany, Idemitsu Zepro 5W30 опять подешевело, почти в два раза дешевле моего Mobil 1 AFE 0W30 израсходую свой запас мобила и наверное тоже пересяду на него (если вдруг цены не упадут).
PS. На газе еще и масло дольше ходит, вместо 7 тысяч можно спокойно и 10 ездить.

[YesYes]

Сообщение от Pyany

с газом ....путешествия на авто в Турцию, Монголию, Китай

Изучи перед поездкой заблаговременно, как регламентировано в данных странах отношение к самопально установленному ГБО. Чтобы не было неожиданностей.

[Pyany]

YesYes, благодарю. А как BRC разве не дают сертификат на ГБО и установку?

[YesYes]

Сообщение от Pyany

А как

Глубоко не вникал, ибо это не моё.
В европе могут и не проверить при въезде в страну, но случись что...
А во многих местах (и в Москве тоже) висят знаки, что нельзя
парковаться\вьезжать и т.п. на газульках.
Из последненького ВОТ

[Leonid14]

Тяжко вычитывать 174 стр, осилил около 30.

Первый хозяин лил на дилере - оригинал митсу 0-30,
последние 10 тыс км. залито Motul 5-30.
Других вводных нет)

Что лучше залить сейчас? оставить Motul или перейти, допустим на Mobil, но тогда с какими цифрами.

Пробег 139 т.км., 3 литра

[CyberStorm]

Leonid14, лей масло с ILSAC по своему кошельку

[NewmanKhb]

Добрый день!

Кто знает, подскажите, пожалуйста.

Заменил на днях масло:
Масло моторное "DiaQueen SN/GF-5 0W-20", 4л
Масло моторное синтетическое "Motor Oil API SM 0W-20", 1л
При покупке "DiaQueen SN/GF-5 0W-20" упаковки на литр не было, Продавец уверенно посоветовал долить из пластиковой литрушки.

Одолевают сомнения, одинаковое ли это масло?
Стоило ли покупать на доливку литровку Motor Oil API SM 0W-20?
Грозит ли чем такая преступная халатность?
Стоит ли поменять на Motor Oil API SM 0W-20 полностью 5л?

Сомнения такие, что спать не могу!

Фото упаковки прикладываю.
Автомобиль XL 2012г.

С уважением, Сергей

[ZMS]

NewmanKhb, в жести - для внутреннего рынка Японии производства Энеос, в пластике - дилерский оригинал производства Сингапура тоже Энеос.
Точный состав японского неизвестен, но очень большая вероятность что состав идентичен - гидрокрекинг VHVI+пакет присадок+молибден.

От смешивания ничего страшного не будет, главное больше 7-8 ткм в городском режиме не ездить.

[Shadow_asu]

Сообщение от NewmanKhb

Добрый день!

Кто знает, подскажите, пожалуйста.

Заменил на днях масло:
Масло моторное "DiaQueen SN/GF-5 0W-20", 4л
Масло моторное синтетическое "Motor Oil API SM 0W-20", 1л
При покупке "DiaQueen SN/GF-5 0W-20" упаковки на литр не было, Продавец уверенно посоветовал долить из пластиковой литрушки.

Одолевают сомнения, одинаковое ли это масло?
Стоило ли покупать на доливку литровку Motor Oil API SM 0W-20?
Грозит ли чем такая преступная халатность?
Стоит ли поменять на Motor Oil API SM 0W-20 полностью 5л?

Сомнения такие, что спать не могу!

Фото упаковки прикладываю.
Автомобиль XL 2012г.

С уважением, Сергей

Состав должен быть одинаков. Контора одна. Советую на наем не больше 7500 катать. Потом поменять.

[Hart]

Сменил масло после зимы. Было залито Valvoline, пробег на нем примерно 4-5 тыс км, масло слилось черное как нефть
До этого был оригинал от мицу.

[multik]

Перенесу сюда свой пост из соседней темы (так как машину сменил).Но тема актуальна.Вот мое мнение..
Че вы парни паритесь насчет масла не пойму Вас ??? У меня друзья работают в сфере производства масел так вот в России всего 3-4 производителя масла!!!!! И залит у тебя кастрол или еще какая фигня пофиг!!! Варианта производства масел два :
1. Добавление в основу (как правило минералка) присадок наших.
2. Добавление присадок импортных.
Это все без вариантов. Ну подумайте, кто повезет кастрол например из Европы в Тюмень??? Я вообще езжу на вот таком масле (опыт 4 года 2109, 5 лет-нода Н-РВ ,5 ЛЕТ АИРТРЕК МИВЕК) БЕЗ ПРОБЛЕМ дешево и сердито итого более 14 лет!!!! на разных авто . Климат Сибирь если это кому нибудь о чем то говорит (это про условия эксплуатации) Это не реклама заливать масло по 500 и более руб за литр сума шествие, тем более что произведено оно на одном заводе, а то что бочку покрасили в зеленый цвет и написали кастрол это еще не повод за него платить такие деньги!!! Все это развод 5 литровая канистра консола стоит 1050 р!!!! И это факт и все ваши кастролы и ликви молли такой же себестоимости!! По статистике Росстата в России 70 проц. масел подделка(данные за 2013 г)!!! Выбор масла прежде всего обусловлен износом вашего двигателя (чем больше пробег тем надо лить более вязкое масло!! (конечно до определенного уровня). И условиями эксплуатации. И если у Вас пробег близок к 200 тыс.,то лучше забыть о маслах с вязкостью 20 и 30 .Так, что не парьтесь и не тратьте деньги!!!

Consol Спринт 10W-40 SG/CD п/синт. (5л)
http://www.consol.ru/index.php/katal...0%BB%D0%BE2231 - это летом

зимой
Люкс Турбо 5W-40 SJ/CF п/синт. (5л) http://www.consol.ru/index.php/katal...0%BB%D0%BE2231
Это не реклама повторюсь. Не подделывают эти масла по одной причине - это лень матушка русская.Барыша такого нет, а возиться столько же.Все гениальное просто!
Кросеер так же зиму отходил на Люкс Турбо 5W-40 (хотя было тепло -30 всего дней 5 может).
Ценник у этих масел просто смешной . А свойства те же(или почти те же) что и у дорогущих. Двигатель вскрывал на Треке после 5 лет использования, чистенько.Имхо как то так братцы. А если денег некуда девать купите мне резину(шутка)

[amel]

multik, не плодите свои посты в разных темах, нет смысла.

[multik]

Эта тема про XL ,а не про "Трек" так ,что я думаю по теме здесь.

[Uri72]

Парни, чето я запутался и не могу найти ответ на просторах этой темы. Помогите определиться среди мобилов на 3-литровый ХЛ.
Mobil 1 x1 5W-30
ACEA A1/B1
API SN/SM
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C946-A
Ford WSS-M2C929-A
Ford WSS-M2C913-C
Вязкость при 100ºC, сСт (ASTM D445) 11.0
Вязкость, при 40ºC, сСт (ASTM D445) 61.7
Индекс вязкости 172
Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) 0.8
Вязкость при высокой температуре
и высокой скорости сдвига (HTHS),
мПа•с при 150ºC (ASTM D4683) 3.1
Температура застывания, ºC (ASTM D97) -42
Температура вспышки, ºC (ASTM D92) 230
Плотность при 15.6 ºC, мг/л (ASTM D4052) 0.855

или

Mobil 1 ESP Formula 5W-30
ACEA C2, C3
API (соответствует требованиям моторных методов) SM / SN
JASO DL-1
AAE (STO 003) Group B6
Вязкость, сСт (ASTM D445)
при 40°C 72,8
при 100°C 12,1
Индекс вязкости 164
Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) 0,6
Вязкость HTHS, мПа с, при 150ºC (ASTM D4683) 3,58
Температура застывания, °C (ASTM D97) -45
Температура вспышки, °C (ASTM D92) 254
Плотность при 15,6°C, кг/л (ASTM D4052) 0,850

[CyberStorm]

Uri72, Mobil 1 x1 5W-30