Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Уже второй комплект ламп D2R ставлю и все не то. У первого напыление вообще слезло... Засвеченные места по углам, черные полосы - ночью ездить не хочется. А продавцы в один голос "мы уже 6 лет торгуем ими, у нас их пачками берут. И только прочитав предыдущий пост я все понял... И еще, лампа Осрам должна стоить не менее 3000 руб, филипс дороже. У дилера это по 7-8 тыч руб. Не покупайте что дешевле - ослепнете!
Суть в том, что я не могу найти штатные лампы.
Покупал в своем городе Philips D2R 85126+, у меня стоят такие же, но напыление на лампах другое в результате чего фокуса нет и светит как ГЕЙ-ксенон.
Выкладываю рисунок - слева моя лампа справа то, что продается в магазинах, на АУТЛЕНДЕР они не подходят!
Если обратите внимание напыление на лампе смещено от центра.
Помогите найти лампу, покупать у офф дилера за 8900р. вообще нет желания тем более, что там будет тот же Philips только в коробочке митсубиси.
НАшел нужную, купил, поставил, счастлив. Если кому нужны советы по поводу штатного ксенона - ПИШИТЕ в личку обязательно отвычу.
Почитал, загорелся установить ксенон. Сейчас комплект ксенона дешевле галогеновых лампочек Филипс. Но возникают все же вопросы стоит ли овчинка выделки.
1.насколько лучше .и эфективнее.галогеновых.
2.хотя бы субъективное сравнение.
3 . на счет ослепления встречных (хотя недавно менял родные лампы на чуть более яркие) специально стпрашивал у мастера когда регулировал. Мастак сказал, что с ксенонм будет лучше, отрегулирует и ничего слепить не будет.
Если фара под галоген, то галоген будет светить лучше (шире, дальше...)...
Цитата:
Сообщение от OLEG_K
3 . на счет ослепления встречных (хотя недавно менял родные лампы на чуть более яркие) специально стпрашивал у мастера когда регулировал. Мастак сказал, что с ксенонм будет лучше, отрегулирует и ничего слепить не будет.
Скажи мастеру, что деньги зарабатывать надо, но не за счёт введения клиентов в заблуждение.
Ослеплять - будешь! Если настроишь фары так, чтобы не ослеплять, то светить будешь себе под нос.
Если фара под галоген, то она никогда не будет светить так, как светит фара под ксенон.
Никогда не будет такой же чёткой светотеневой границы.
Никогда не будет автокорректора фар (а ведь многие тупо забивают на корректор фар, многие им просто не пользуются...).
Если нет денег на машину со штатным ксеноном - лучше не позорься и не ставь ксенон в фару под галоген.
Мастеру вообще по барабану было что у меня стоит да и регулировка обошлась мне в 100 рублей.
Но горит чего то сделать такое не хорошее.
Когда машину покупал, то о ксеноне не думал (но официалы предлагали навернуть и ксеноном и сигналкой и мультимедия) -я отказался.
На основании своего опыта с ксенонм говорите?
я бы еще добавил так - что больше с ксенонм плюсов или минусов?
Увы, да. Было дело, колхозил ксенон... Но потом одумался и снял его нахрен.
Цитата:
Сообщение от OLEG_K
я бы еще добавил так - что больше с ксенонм плюсов или минусов?
Больше минусов. В плохую погоду ничего видеть не будешь, да ещё постоянно встречка будет дальним мигать, ослепляя тебя и давай знать какая ты "редиска".
фары поменяй на "ксеноновые", омыватели поставь и автокорректор- и будет тебе счастье. Бюджет- около 20 тыр. если продашь старые фары за 10-ку.
Сегодня спрашивал про такой вариант в Рольфе, ответили, что у них нельзя так сделать , по причине - дорого, порядка 200 т.р.
А если действовать не через офицалов, но поставить всё оригинальное ( корпуса, лампы, омыватели, автокорректор и т.п.) , ну или почти всё оригинальное то во сколько это обойдётся примерно? Есть опыт у кого-нибудь? И не будет ли в таком случае проблем на техосмотре и с гибдд-шниками?
А если действовать не через офицалов, но поставить всё оригинальное ( корпуса, лампы, омыватели, автокорректор и т.п.) , ну или почти всё оригинальное то во сколько это обойдётся примерно? Есть опыт у кого-нибудь? И не будет ли в таком случае проблем на техосмотре и с гибдд-шниками?
фары б/у купил за 15 тыс пару, омывашки выезжающие поставил за 11 тыс (включая установку фар, настройку и сами омывашки с установкой).
Корректор пока не поставил, пользую штатный. отрегулировал в положении "0", а потом опустил в "2". Летом поставлю что-нибудь тыс за 10.
свои фары продал за 12 тыс. (все в Питере)
Никто не пробывал ставить Osram Night breaker plus +90% h11 в ПТФ? Вроде как лампочки зачетные по яркости. Мучает вопрос не выгорет ли отражатель?? Подскажите она в XLе из чего