Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

СергейМДХ · 04.12.2012, 11:19

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Сергей, а на фига тогда нужна комфортная подвеска? Чтобы перед каждым бугорком притормаживать?.

Нет, чтобы по полю хе..чить

Просто я считаю, что не надо делать бредовые тесты. Ты видел эту дорогу?!? Это же пипец

Я такого вообще никогда ещё не видел... Там машина почти от земли отрывалась. И я уверен, что там любая оторвётся...

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Сергей, про это раскажет любой менеджер в любом салоне. К тому же в статье хорошие фото.
Обычно про опции и т.п. начинают писать, чтобы добить статью до количества знаков, чтобы вообще приняли к публикации.
В целом, отзывы в статье положительные про Санту, просто обратили внимание на некоторые недостатки.

Я к тому, что нужно сравнение. Что значит плохая динамика? По сравнению с кем? Плюс динамика - это не только разгон и управление тягой. Это ещё и управляемость и торможение. И если говорить, что она плохая, то по сравнению с кем? По сравнению с Порше или с ВАЗом? С кем вообще сравнивают этот авто? С Аутом-РАВ4 или с Мурано, Хайлендером и тд?

Я вот к чему... Плюс, всё-таки статья явно с негативом. Это видно. Почему? Вопрос другой. Но негатив присутствует.

Oleg L · 04.12.2012, 12:03

Я регулярно по таким езжу в Тамбовской области, они не горные, но в плане покрытия - полная ж.
Тест как мне кажется не негативный или позитивный, а просто объективный.

D_O_K · 04.12.2012, 12:11

Тест был бы более обьективным, если на ТОЙ ЖЕ трассе с ТОЙ ЖЕ скоростью прокатились и другие машинки. А так это выглядит как то однобоко и субьективно.

СергейМДХ · 04.12.2012, 12:39

Цитата:

Сообщение от D_O_K

Тест был бы более обьективным, если на ТОЙ ЖЕ трассе с ТОЙ ЖЕ скоростью прокатились и другие машинки. А так это выглядит как то однобоко и субьективно.

Согласен полностью. Дорога могла оказаться слишком убитой. На камере с боку сложно понять насколько дорога плохая... Просто это абсолютно не сходится с моими ощущениями от 2ух тест-драйвов. Проезжал на ней по трамвайным путям. Было очень комфортно. Лежачие полицейские на скоросит 15-20 км в час тоже отлично... Не знаю, может если быстрее (вопрос зачем?), то и будет пробой...

сергеев.а · 04.12.2012, 12:52

Цитата:

Сообщение от D_O_K

Тест был бы более обьективным, если на ТОЙ ЖЕ трассе с ТОЙ ЖЕ скоростью прокатились и другие машинки. А так это выглядит как то однобоко и субьективно.

особенно если на своих бы они это проделали..

Oleg L · 04.12.2012, 12:59

Цитата:

Сообщение от D_O_K

Тест был бы более обьективным, если на ТОЙ ЖЕ трассе с ТОЙ ЖЕ скоростью прокатились и другие машинки. А так это выглядит как то однобоко и субьективно.

Все сравнительные тесты - обычно проплаченная какашка. А здесь именно впечатления от машины. Естественно, они субъективные.
В принципе, в статье же написано, что специально взяли в Москве покататься и таких проблем не было.
Как то проще надо критику воспринимать - идеальных машин нет. Даже под собственной попой.

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Было очень комфортно. Лежачие полицейские на скоросит 15-20 км в час тоже отлично...

смотря с чем сравнивать. Если с Кроссером, то комфортно. А если с Тианой или Камри сравнить?

D_O_K · 04.12.2012, 13:16

Критика это вещь замечательная, особенно обоснованная. Всегда необходимо знать что может, а что не может машина. Необснованная же критика-это просто треп.
Не нужен сравнительный тест, помоему достаточно видео как этот участок проходят другие машины. У всех глаза есть, каждый сделает для себя вывод и я для себя тоже))).

СергейМДХ · 04.12.2012, 13:31

Цитата:

Сообщение от Oleg L

смотря с чем сравнивать. Если с Кроссером, то комфортно. А если с Тианой или Камри сравнить?

Вот об этом и речь! С чем они сравнивали? С Ауди Ку7 или с аутлендером.

Если говорить обо мне, то я практически не ездил на седанах - я не люблю их. Лучше кроссера - это факт. Причём разница большая. Лучше, чем паркетники от БМВ. Лучше, чем предыдущая акура. Но они все заточены "под спорт". А хёндай совсем другой. У меня нет большого опыта в плане управления комфортными автомобилями (по подвески). Примерно как мурано, наверное. Но сложно сказать. На мурано ездил 10 минут и без трамвайных путей...

BNK · 04.12.2012, 14:30

От дурных привычек надо избавляться,вот если бы да кабы то на одном месте бы росли грибы,по факту япы все же надежнее корейцев,встречались новая СРВ и Санта с морды не сразу врубиш кто перед тобой,так же и Мазда с 35м при виде бока и зада,как раз сегодня в городе несколько раз пересекался с одним 3 АУТом,пришел к выводу-у меня хороший авто.Много лет ездил на СРВушках,пришлось отказаться,попытка пересесть на Форика сорвалась,стал поклонником АУТов.Да, было бы не плохо дождаться еще новых Рафа с Фориком и всем вместе устроить тэст-город,трасса,грунтовка,легкое и нормальное бездорожье,стало бы ясно кто чего стоит,а люди исходя из финансов и приоритетов уже решали бы какой авто им нужен.Вкусы у всех разные,корейцы не мое,3 АУТ и новый Форик это мое,даже не знаю,что лучше...

СергейМДХ · 04.12.2012, 15:38

Цитата:

Сообщение от BNK

От дурных привычек надо избавляться,вот если бы да кабы то на одном месте бы росли грибы,по факту япы все же надежнее корейцев,встречались новая СРВ и Санта с морды не сразу врубиш кто перед тобой,так же и Мазда с 35м при виде бока и зада,как раз сегодня в городе несколько раз пересекался с одним 3 АУТом,пришел к выводу-у меня хороший авто.Много лет ездил на СРВушках,пришлось отказаться,попытка пересесть на Форика сорвалась,стал поклонником АУТов.Да, было бы не плохо дождаться еще новых Рафа с Фориком и всем вместе устроить тэст-город,трасса,грунтовка,легкое и нормальное бездорожье,стало бы ясно кто чего стоит,а люди исходя из финансов и приоритетов уже решали бы какой авто им нужен.Вкусы у всех разные,корейцы не мое,3 АУТ и новый Форик это мое,даже не знаю,что лучше...

Кто спорит то? Просто эта тема для конкурентов аута. Санта - один из них. Правда несколько дороже.

iAndrey · 04.12.2012, 15:48

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Правда несколько дороже.

За это "несколько дороже" можно купить нормальный б/у автомобиль

сергеев.а · 04.12.2012, 16:14

Цитата:

Сообщение от iAndrey

За это "несколько дороже" можно купить нормальный б/у автомобиль

после новых..много желающих б.у. брать? у не знакомого...?я бы не стал.. лучше на своем ездить..купить б.у. можно и по цене аута.

Ed_888 · 04.12.2012, 16:40

Цитата:

Сообщение от bc----

Я имел ввиду спорт, а не 4.

Объясните, зачем мне эта табуретка в городе, что Спорт, что П4.
Ну, жил бы я в деревне, еще можно было подумать, но так хочется уже комфорта и мне еще не 40 лет.
Катался на Каптиве, Спортяге 3, Мазде ЦХ-5, но, есть в них комфорт, фиг с тем, что вроде как Аут значительно лучше управляется, вторично все это, у каждого свое ИМХО, где преусловатые тесты этой супер-пупер управляемосте, НИГДЕ, только потеря пломб у пассажиров заднего ряда.

СергейМДХ · 04.12.2012, 17:08

Цитата:

Сообщение от iAndrey

За это "несколько дороже" можно купить нормальный б/у автомобиль

Да и за цену аута легко. Дальше то что?

Зачем сравнивать несравнимое? Просто из-за нелюбви к корейцам? Или вы считаете, что до 1,5 лямаов надо брать новое, а после - б.у?

iAndrey · 04.12.2012, 17:34

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Просто из-за нелюбви к корейцам? Или вы считаете, что до 1,5 лямаов надо брать новое, а после - б.у?

Я вообще то имел ввиду что на разницу между максималкой Аута и максималкой Санта фе можно купить еще одну машину, а не про то что после 1,5 лямов надо брать б/у.