Что за спор вообще? Вы ещё на природу наедьте! Чё это на траве роса образовывается утром и вечером (ну, не во всех регионах России, конечно)! Или на холодильник, с капельной системой!
Перечитал много тем про неисправности и их устранениния, но похожего косяка не нашел. Трещит под днищем при трогании и торможении до 10-20 км/ч, звук плавающий, в офиц. центре принимающий мастер слышит, остальные нет. Четыре раза съездил, дали заключение - неисправности не выявлено. Читал тему про кардан, по описанию звук подходит, но у меня при всех режимах. пробег к 100 000. Может подскажет кто, что это и как лечится?
Аут XL 2.4 октябрь 2007г. ,вариатор, пробег 122000 км.
Дайте совет пожалуйста. Наблюдается такая неисправность: В жаркую погоду: заводишь машину, ездишь, останавливаешься, глушишь, выходишь, через некоторое время садишься, заводишь с ключа и ... тут первая заводка некорректная, т.е. заводиться и тут же глохнет сразу или чуть побултыхаеться и потом глохнет, сразу же завожу второй раз - все нормально. В прохладную погоду, ниже +25 работает как часы, заводиться сразу и без проблем. Давно начал подозревать что это связано с жаркой погодой, но сегодня сама природа дала провести эксперимент, начали ездить было жарко на табло +30, и некорректная работа при первом зажигании (глохнет сразу или побултыхается и потом глохнет, второй запуск нормально), и в течении поездки поездки резко меняется погода ( резкое похолодание до +20, тучи, дождь) и машина работает идеально, специально ездил целый час, заводил-глушил, работает как часы.
Понимаю что когда жарковато какой-то устройство при первой попытке завестись работает некорректно, в прохладную погоду все нормально. Может было у кого подобное. Дайте совет. Заранее благодарю.
Очень похоже на топливный фильтр. Сосед на 3л ауте в прошлом году мучался похоже, правда параллели с температурой он не проводил. Поехал к друзьям менять топливный фильтр, а там .. желе на дне бака. Где-то когда-то заправился. Но он необщительный товарищ поэтому подробностей не знаю. Знаю только что фильтр поменял, заправляется только на BP и заводится с первого тыка теперь.
Оттопырилась обивка водительского сиденья. На самой кромке кожи, приделаны пластиковые защёлки, практически по всей длине. В свою очередь, на металлическом каркасе сиденья, есть отбортовка. Понимаю, что для восстановления status quo, нужно зацепить защёлки за отбортовку. Но, как ни старался, не получается! Кто проходил эту тему, прошу выпрямить мне руки своим советом!
Сергей,
по-моему, это чистой воды гарантия. Пусть исправляет ОД.
Оно, может и так. А вдруг, для этой операции, понадобится снимать сиденье? Миш, как представлю, что всё это действо, будет выполняться ручонками бычеголовых мастеров ОД, и последствия в виде исцарапанного и изодранного пластика салона (порог, центральная стойка), мороз по коже !!!!
Пока этот косячок не мешает. Подожду, может кто из клубней откликнется!
---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:11 ----------
Цитата:
Сообщение от Jet Fighter
Оттопырилась обивка водительского сиденья. На самой кромке кожи, приделаны пластиковые защёлки, практически по всей длине. В свою очередь, на металлическом каркасе сиденья, есть отбортовка. Понимаю, что для восстановления status quo, нужно зацепить защёлки за отбортовку. Но, как ни старался, не получается! Кто проходил эту тему, прошу выпрямить мне руки своим советом!
Проблема решена. Всё, оказывается, элементарно. Пластиковые защёлки, защёлкивается () на отбортовку каркаса. Да, ... нужно будет уменьшить вес на тренажёре бёдер ...
Доброго времени суток! Нужна помощь! Загорелся индикатор "Неиспровность системы пассивной безопасности" (человечик с подушкой безопасности). Что можно сделать, или одна дорога в сервис? Что посоветуете?