[San4o]

Сообщение от Игорь_spb

The INVECS-III CVT exploits the CVT's stepless and continuous shifting properties to realize Adaptive Shift Control and Optimal Shift Control that constantly, instantly and smoothly selects the optimum gear ratio for any given road condition or driving situation. It also delivers responsive acceleration tailored to the driver's individual preferences and pro-vides engine braking on down gradients.
Навскидку.Аж в 2000 году адаптивный вариатор
http://media.mitsubishi-motors.com/p...detail484.html

Что и требовалось доказать.

[Игорь_spb]

Сообщение от San4o

Что и требовалось доказать.

А чего доказывать ,это же давно обсуждалосьЭто по Колеосу нужно что-то доказывать ,темная лощадка,по нему Рено молчит

[San4o]

Сообщение от Игорь_spb

А чего доказывать ,это же давно обсуждалосьЭто по Колеосу нужно что-то доказывать ,темная лощадка,по нему Рено молчит

Полностью согласен! Аут - вперед!!!

[GERR]

Ребята, вы молодцы, что так любите свои машины.
Респект вам!

[Sju]

Сообщение от Shpunt

Объясните мне принцип "адаптивностии" вариатора

Зря эту тему поднял.
Я уже наслушался в свое время со ссылкой на официальные пресс-релизы.
Субъективно владельцы "чувствуют", но никто аргументированно объяснить не может.
Меня чуть не сожрали за скептицизм

[tolivan]

Сообщение от Shpunt

Адаптивная коробка - только на версии 3.0 - автомат можно обучить.
Варик не умеет "обучаться"

Шпунт, я всегда поражался твоим перлам, и ты не перестаешь меня удивлять вновь и вновь!

Сообщение от Sju

Зря эту тему поднял.
Я уже наслушался в свое время со ссылкой на официальные пресс-релизы.
Субъективно владельцы "чувствуют", но никто аргументированно объяснить не может.
Меня чуть не сожрали за скептицизм

На форуме проскакивал где то сервис мануал по CVT, с описанием алгоритмов адаптации с приведением графиков диапазонов этих алгоритмов. --- вот нашел страница 23-28
Я вообще не знаю не одного CVT который был бы не адаптируемым

P.S. на форуме Каллеоса говорится о разница в дрэге до и после обучения их варика около 2х секунд, (10-11,9)

---------- Добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:39 ----------

Сообщение от kolonin_sergey

С места он быстрей рвет мне тоже так показалось.

Учитывая что модель вариатора что у XL что у X-Trail что у, надо полагать, Kallеоs одинаковая, то дело может быть только в софте... самое существенное что может повлиять на динамику "с места" это момент и скорость полной блокировки ГТ... судя по выше приложеному доку, у нас нас этот диапазон где то от 15 до по почти 50 км/ч, от чего он зависит можно только строить предположения...

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:08 ----------

с сайта Jatco Ltd

Belt CVT for medium vehicles JF011E
* Light and compact design
* Wider gear ratio range for both acceleration performance and fuel consumption
* High efficiency and fuel economy at the top of its class
* Applicable up to 2.5-liter class
* Main vehicles equipped with this CVT:
NISSAN LAFESTA, SERENA,
BLUEBIRD SYLPHY, DUALIS, X-TRAIL
MITSUBISHI OUTLANDER, DELICA D:5
GARANT FORTIS
SUZUKI LANDY
RENAULT KOLEOS
DAIMLERCHRYSLER DODGE CALIBER,
JEEP COMPASS, JEEP PATRIOT

[Shpunt]

Ну вот. Значит вариаторы на Колеосе и XL одинаковые. Ну это мы и раньше знали

[tolivan]

Сообщение от Shpunt

Ну вот. Значит варианты на Колеосе и XL одинаковые. Ну это мы и раньше знали

Чего ты знал?

[CYPOBbIu]

На лансере лично проверял - адаптивный вариатор и адаптивность очень высокая. Не думаю, что на ХЛ по-другому.

[Mi-XL]

Судя по этому ролику вариатор лажа http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/5.html на заднюю передачу вообще момента нет с того места что koleos не смог выехать , я на ВАЗе заднеприводном спокойно выезжал, кокое там бездорожье забудьте про него у кого ВАРИК

[ZVlad]

Сообщение от Mi-XL

... http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/5.html ...

Ну что??? Пыж 4007 сделал Колеос при трогании с места на подъёме!!!
А пробы задом - это глупость. При движении задом Колеос, как и ХЛ, обычный переднеприводный автомобиль... Никакие LOCK и AUTO не работают, ну не работает муфта и всё тут... Устроены они так эти якобы 4WD автомобили и с этим надо смириться. К чему было насиловать технику??? А на счёт ВАЗа, ну это Господа...

[Mi-XL]

Сообщение от ZVlad

Ну что??? Пыж 4007 сделал Колеос при трогании с места на подъёме!!!
А пробы задом - это глупость. При движении задом Колеос, как и ХЛ, обычный переднеприводный автомобиль... К чему было насиловать технику??? А на счёт ВАЗа, ну это...

С этого места подробней это с чего бы вдруг?

[Shpunt]

ха-ха
давайте сравним кто кого задом обгонит

[Mi-XL]

Сообщение от Shpunt

ха-ха
давайте сравним кто кого задом обгонит

а причем здесь обгон если речь про другое, просто нечего больше написать все и так видно

[Demonstrator]

Получается, если передние колеса зарылись, то при езде назад 4wd lock задние тянуть не будут?
На Ауте с автоматом такая же фигня?