Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Седня поставил назад проставки 20мм(по четертежу из метала) + что стояло до этого 14мм трансп. ленты. В итоге 225.70р 16 хака5, смотрятся как- то по децки.Жду проставки вперед 20мм.Далее резину 235.70р16 буду подбирать ближе к лету.
Ипонцкия инжынеры бьются как рыба об лед снижая на каждый милллиметр центр тяжести авто, а Вы его на проставки ставите Не страшно? Ведь теперь неизвестно, как себя поведет эта коробочка в экстремальной ситуации.
Побывал в южных широтах и увидел тамошнюю моду. у них чем больше диск и тоньше профиль шины. тем круче. действительно смотриться прекрасно. Необычные колёса ставят даже на российские жигули. что меняет их привычный облик. Интересно. а что можно поставить на наш Аут. какого максимального диаметра диск? Выбор слава богу в магазинах сейчас есть. глаза разбегаются.. Кстати что можете сказать по поводу продукции из поднебесной и Тайвани. с виду в родь как блестит..?
Побывал в южных широтах и увидел тамошнюю моду. у них чем больше диск и тоньше профиль шины. тем круче. действительно смотриться прекрасно. Необычные колёса ставят даже на российские жигули. что меняет их привычный облик. Интересно. а что можно поставить на наш Аут. какого максимального диаметра диск? Выбор слава богу в магазинах сейчас есть. глаза разбегаются.. Кстати что можете сказать по поводу продукции из поднебесной и Тайвани. с виду в родь как блестит..?
Да любой. Калькулятор Вам в помощь. Только сильно не уходите от базового диаметра, чтто бы проблем с одометром не иметь. Например 245/30R22 245/40R20
Если Вы приедите на таком авто (с таким видом) в ....... не буду указывать куда. Вы мне можете не поверить. но к Вам с соседнего двора придут и спросят - продаё-ё-ё шь? Если Вы согласитесь. бабки налом приволокут сразу. на оформлении Вы не нужны будете. всё без Вас сделают.
Господа, вот такой вопрос:
имею на зиму диски штатного размера 6.5J r16, вылет штатный 38
рассматриваю зимнюю резину какую взять повыше штатного размера 215/70
вот все варианты которые приходят в голову:
1. 225/70 незначительно выше (+7мм к клиренсу) и шире +10мм, думаю ширина уже на пределе для 6.5 дюймовых дисков, что не очень желательно да и бочина больше в грязи будет или норм?;
2. 225/75 +18.5мм к клиренсу влезут ли? и ширина аналогично п.1 шире +10мм;
3. 215/75 + 11мм к клиренсу, ширина штатная, для меня былоб самое то, но как назло в этом размере вся резина идёт с индексом нагрузки 113-116 т.е для микроавтобусов и легких грузовиков, тяжелая наверное? может кто-то пользует такую, есть какие-то особенности?;
4. 205/80 +13.5 к клиренсу, но уже на 10мм, есть неплохие модельки, но опять же смущает что Уже, чем чревато уменьшение колеи или для зимы пойдёт?;
что посоветуете?
ps резину склоняюсь брать липучку
Господа, вот такой вопрос:
имею на зиму диски штатного размера 6.5J r16, вылет штатный 38
рассматриваю зимнюю резину какую взять повыше штатного размера 215/70
вот все варианты которые приходят в голову:
1. 225/70 незначительно выше (+7мм к клиренсу) и шире +10мм, думаю ширина уже на пределе для 6.5 дюймовых дисков, что не очень желательно да и бочина больше в грязи будет или норм?;
2. 225/75 +18.5мм к клиренсу влезут ли? и ширина аналогично п.1 шире +10мм;
3. 215/75 + 11мм к клиренсу, ширина штатная, для меня былоб самое то, но как назло в этом размере вся резина идёт с индексом нагрузки 113-116 т.е для микроавтобусов и легких грузовиков, тяжелая наверное? может кто-то пользует такую, есть какие-то особенности?;
4. 205/80 +13.5 к клиренсу, но уже на 10мм, есть неплохие модельки, но опять же смущает что Уже, чем чревато уменьшение колеи или для зимы пойдёт?;
что посоветуете?
ps резину склоняюсь брать липучку
узкая резина будет лучше на снежной трассе, на льду с узкой липучкой тормозить будет хуже, 75-80 достаточно высокая боковина, плавать будет в поворотах, в управляемости однозначно потеряешь, также при высоком профиле, можно пробить боковину по весне при влете в ямы. Сам езжу на 225/55Р18, влетали с другом в одну и туже яму, но Nokia 5 suv, выдерживает удар даже без грыжи, а вот его Континенталь на 215/70Р16 крякнул, диски литые