Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Пробег 60500 осталось на передних родных не меняных колодках 1 мм. Диски передние с бортиком уже. Рекомендуют поменять и диски и колодки передне вместе. Задние еще неплохи и диски и колодки около 3 мм.
На родных колодках (да и не родных нормальных) на 2мм скрипун верещать начнет, и после этого ездить до 1мм со скрипом? Сильно...
На днях заменил самостоятельно передние колодки и диски. Старые штатные колодки прошли более 60ткм и померли одновременно с дисками (остаток 22,45мм).
Новые колодки взял Pagid T3025, цена около 2000 р за комплект, диски Textar 92135200, цена около 2000р за диск. Все покупал в Экзисте.
Меняется все очень просто, все держится на четырех болтах - два направляющих и два крепят суппорт к ступице. Диск ничем не закрепляется - прижимается колесом.
Диски отошли достаточно легко - пару ударов молотком по диску сзади через деревянный брусок.
Направляющие смазал специальной смазкой Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube, места установки колодок и колодки снаружи смазкой Liquy Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (арт.: 7573, 50 мл баллончик).
Ее, кстати, не рекомендуется использовать для направляющих - закисают и суппорт клинит! Об этом не раз писалось на форумах и даже на сайте Liquy Moly это указано.
Проехал 500км, ничего не скрипит, тишина!
По ощущениям торможение стало лучше, чем на штатных колодках.
Поменял колодки две недели назад, задние Mintex, передние FDB765 (Ferodo), диски и там и там - оригинал Митцубиши. Нареканий никаких. Всё ровно, плавно, прогнозируемо, без шумов, скрипов, гула. До этого стояли родные колодки передние (те, что подешевле) полгода мучился от скрежетов, как будто их и нет вовсе. Сейчас тишина и наслаждение комфортом. Всем удачи.
Заказывал через Exist, стоимость что-то около 1200 руб., доставка в офис 2 дня.
Re: Поменял передние колодки, гул в конце торможения
Цитата:
Сообщение от Zeka66
Косяк колодок,поменяй и всё пройдет.Недавно сталкнулся с этим.
Не тут-то было. На 90 тыс. поменял на ТО и диски и колодки передние. Гул, скрежет не прошел, может слегка слабее стал. Через неделю приехал к дилеру - говорю такая проблема. А, говорят они, знаем - мы вам колодки поставили из бракованной (!!!) партии. Заменили бесплатно. Вместо бракованных родных поставили Лукас. И не чего не изменилось. Опять приехал к дилеру. 2 часа ожидания, итог - бесплатно зачистили колодки, т.к. гворят на них были задиры. И опять ничего не изменилось. Звоню дилеру, говорю, что перемен нет. В ответ - будем думать с инженером по гарантии, надумаем - позвоним. Вот уже дней 10 жду звонка.
P.S. У меня все звуки появляются и усиливаются в пробках, т.е. при увеличении нагрева тормозов. Первый раз появились в районе 80 тыс. До этого никаких проблем.
Сам уже очень долго борюсь со скрипом. Победил почти все, но вот на переднем правом победить не могу. Каждый раз пытаюсь обойтись малой кровью: то колодки поменял (на них грешил), то химией для очистки тормозных систем баловался, направляющие разбирал... Химия для очистки тормозных систем кстати очень интересная штука. Она показала мне, что у меня кривой тормозной диск на ПП колесе. Это я конечно тоже на след. недельке поправлю. А еще, пока я занимался прочисткой, заметил, что один из поршней суппорта не очень то хотел вылазить, когда я давил на педаль тормоза, и залазить он не очень то хотел, когда я его руками задавливал в цилиндр. Вот тут я кажется на правильном пути. Отремонтирую суппорт и последний скрип пропадет. Давайте дружно за это помолимся!
При износе был скрип. ИМХО, скрипит внутренняя колодка - трется о бортик выборки на диске, который сама же и проточила. Лечится довольно надолго снятием фаски с нижнего края колодки.
Что-то,типа отчета..:
- Пробег 32000км.,заскрипели "скрипуны"..;
-Пререлопатил соответствующую тему..;
-Конкретики так и не нашел,но уяснил следующее,каждый каждый др@чит,как хочит!!!
-Руководствуясь положительными отзывами (в минимальном соотношении...) заказал и установил с помощью ОД (цена вопроса стоимости работы просто смешна-600рэ. за комплект),колодки передние тормозные Brembo P54 017;
-что касается стоимости колодок,в Эксисте - 1050 за комплект,в Автодоке - 940-соответственно...;
-Аут пробежал,после замены порядка 400-та км.,а по факту - исключительно положительные моменты..:
А именно:
-во-первых,касается оригинальных колодок,напрочь исчез "скрипун" сопровождающий полную остановку авто сек. за 1-2;
-во-вторых,соответственно,исчез "скрипун" сопровождающий начало движения в режиме "D";
-в-третьих,прогнозируемое усилие на педали тормоза;
Резюмирую,цена - качество,на 100% удовлетворит каждого!
Финансовый отчет: минимальный расход(около 1500рэ. за все стоимость колодок + работа) - абсолютно 100% результат.
РЕКОМЕНДУЮ!