Вспоминаю слова нашего комрада про то, как "на специальном полигоне ля-ля-ля, весело похрустывая тормозными механизами Калеос устремялется из положения диагонального вывешивания вниз", "на рекламных роликах особое внимание уделено уникальным внедорожным способностям этой машины"...
Все становится на свои места.
PS: тока непонятно, что у него там за косяки с задней скоростью...
PPS: сцена у воды убила - внедорожник епт...
... плюс фирменный ниссановский "внезапно подключаемы полный привод", плюс перегревающаяся муфта, плюс отсутствие ESP во многих комплектациях. Привет маркетологам рено.
Последний раз редактировалось Sergy; 18.09.2009 в 16:26.
Ну что??? Пыж 4007 сделал Колеос при трогании с места на подъёме!!!
А пробы задом - это глупость. При движении задом Колеос, как и ХЛ, обычный переднеприводный автомобиль... Никакие LOCK и AUTO не работают, ну не работает муфта и всё тут... Устроены они так эти якобы 4WD автомобили и с этим надо смириться. К чему было насиловать технику??? А на счёт ВАЗа, ну это Господа...
Колеос в этом ролике трогается точно с того же места (выставляли по следам Пежо) ничуть не хуже. По правому борту там нога уходит в песок на всю стопу, а подъём достаточно крутой (этого не видно). Ролик я снимал.
Всё работает задним ходом, но намного хуже, чем вперёд - когда мозги чувствуют высокое сопротивление (сильно увязшие колёса, бордюр) - они давят мотор, обороты не более 2-2.5т при тапке в пол, и стоим. А если есть ещё и перегрев (муфты) - тогда надпись на БК "Полный привод недоступен" - курим 10 мин. и едем дальше.
При перегреве варика всё сложнее - ничего не пишет, но не едет.
Принцип простой: по возможности не останавливаться, при трогании назад в тяжёлых условиях нужен накат хотя бы 10-20 см, чтобы колёса повернулись и мозги поняли, что ехать можно. При нулевых скоростях электроника просто не понимает, что делать, и всё блокирует нафик...
Нужна тренировка прокладки и минимальное её представление о том, как это "умное" хозяйство работает.
---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:28 ----------
Цитата:
PPS: сцена у воды убила - внедорожник епт...
А вот это перегрев вариатора в чистом виде. После получасового катания вверх по песку.
---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:30 ----------
Должен заметить - я здесь не защищаю и не восхваляю никого и ничего.
Просто такой полный привод.
Колеос с МКП рвёт любой бордюр, грязь и подъёмы. Но с МКП.
Какой же Колеус убогий внешне - вроде современный авто а так стремно смотрится...никогда не купил бы его....
П.С.: Мнение чисто мое и никакому не навязывается.
По роликам ясно, что ничего сверхъестественного во внедорожности Колеоса нет. Кроссовер, как и другие (Гранд Витару в расчет понятное дело, не берем). Не более того.
Спасибо. Молодцы. Тем более, что не боитесь выкладывать такие ролики на чужом форуме.
Это заслуживает уважения.
Повеселило видео снятое в "кастрюле"...один тянул и сам же застрял....вроде взрослые люди..а устроили шапито..не в обиду будет сказано....Интересно еще вот что - у белого колеоса по мимо порога еще что нить отвалилось? и к чему это все надо было делать?
По роликам ясно, что ничего сверхъестественного во внедорожности Колеоса нет. Кроссовер, как и другие (Гранд Витару в расчет понятное дело, не берем). Не более того.
Спасибо. Молодцы. Тем более, что не боитесь выкладывать такие ролики на чужом форуме.
Это заслуживает уважения.
А откуда им взяться, сверхъестественным-то? Он же не инопланетянами конструировался.
По Витаре не всё так сладко При встрече расскажем, как Колеос заехал на глиняный подъём после сдавшихся Санта Фе и Витары новых.
у белого колеоса по мимо порога еще что нить отвалилось? и к чему это все надо было делать?
Нет, больше ничего . Кстати, это аксессуарный оригинальный аэродинамический обвес по кругу, а не штатный порог.
Зачем это было делать? Нравится человеку, его машина, другим не вредит - пусть делает. Почему нет? Если бы вы всё видели, что на этой машине вытворяли...
И ничего, как новая Владелец сам в удивлении.
---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ----------
Цитата:
...хоть бы резину зубастую взяли )))
А Вы смогли разглядеть, что там стоит?
Yokohama Geolandar A/T-S G012 225/65/17 - самое "зубастое", что бывает на Колеос (к сожалению, ограничено невозможностью установки 16' дисков).