Подскажите про фильтр который стоит внутри вариатора, его тоже лучше поменять, а то некоторые пишут что его просто промывают и ставят обратно.
Менял все сам в гараже. Сразу брал все расходники по максимуму что можно заменить, в том числе и внутренний фильтр. Он, относительно, дорогой.
Так вот, когда менял старый, сложилось впечатление, что можно было и не менять его вовсе. Ну, максимум, промыть его в керосине, например. Еще хотел состояние магнитов посмотреть. Но ничего критичного не нашел - мелкий металлический порошок. Да, кто откручивает поддон, не забываем устанавливать новую прокладку.
Менял все сам в гараже. Сразу брал все расходники по максимуму что можно заменить, в том числе и внутренний фильтр. Он, относительно, дорогой.
Так вот, когда менял старый, сложилось впечатление, что можно было и не менять его вовсе. Ну, максимум, промыть его в керосине, например. Еще хотел состояние магнитов посмотреть. Но ничего критичного не нашел - мелкий металлический порошок. Да, кто откручивает поддон, не забываем устанавливать новую прокладку.
Как то так...
Брали оригинальный, а то вроде есть аналоги в два раза дешевле
У нас уже четыре темы есть где разговаривают про деградацию. И иногда не просто разговаривают ..
Ошибься, не четыре а больше. Даже отдельную тему умудрились открыть .... Похоже новички предпочитают не читать основную тему, где весь интернет вдоль и поперек прошерстили по данному вопросу. Немного забавно. Но это законы жанра форумного общения .. Да, изначально не хватало инфы, поэтому и статистику стали собирать потихоньку и всю остальную инфу что было, и где было, все есть в той теме. Вряд ли что то новое отыщется. Скорее данная тема в интернете это самый полный вариант инфы. Понимаю, не все знают, что этой статистикой и некоторой инфой четко пользуются "..." , а нам остается только форумный вариант общения. И понимаю, ленивым неохота не то что читать, а даже листать те 400 страниц .. Согласен, для новичков инфа в формате форума неудобна. Статистика где то спрятана в шапке. Не на виду. Как бы не справочник - 400 страниц форумного общения. Но проблем нет и для новичка, если он внимателен, ведь сейчас на этом форуме инфы, причем полезной, гораздо больше чем три года назад.
Вот, кстати темы где деградация упоминается (и это не все ещё, к сожалению): Out III - Загорается "перегрев вариатора" - открыв эту тему мы узнали, что у Аута 3 нет загадочного радиатора вариатора, и поэтому перегревы, которые предсказать невозможно не видя температуры никак, приходилось косвенно оценивать стили езды через деградацию .. кино .. но полезная тема .. Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата - открыв эту тему, люди узнали какие шланги в какие штуцеры подходят .. полезная тема .. КТО и КОГДА вам установил радиатор вариатора? ► Радиатор вариатора устанавливают без проблем??? - открыв эту тему мы узнали, что доустанавливали радиатор севисно не всем, и до сих пор не всем, столице немного везло .. это полезная тема? ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА - открыв эту тему выяснили что перегрев очень быстро достижим по времени. Т.к. температуру не могли контролировать никак, пытались оценить время заезда .. Масло (жижа) для вариатора - открыв эту тему, практика замены масла и его выбор .. полезная тема Деградациа масла вариатора - таких тем много появляется, случайных, иногда их можно сделать целевыми, при поддержке, эта тема под вопросом .. OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) - это самостоятельная отдельная тема по многим параметрам, имхо современная тема ..
Добавлено через 5 минут
До сих пор не знаю, "деградация появилась" в теме про перегрев, имеет смысл обсуждать в других темах? Тем более создавать ещё?
пробег 48т.км. решил поменять жижу в вариаторе.оказалось,что родное масло ....j4 дефицит. кто где его берет по лояльной цене. Нашел фирму to4car продает расходники. кто про нее что знает?
пробег 48т.км. решил поменять жижу в вариаторе.оказалось,что родное масло ....j4 дефицит. кто где его берет по лояльной цене. Нашел фирму to4car продает расходники. кто про нее что знает?
Если ещё актуально, сегодня купил J4 по 893 за банку, в автомагазине на 6-ом км мкад. Желтое здание, внутренняя сторона.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Olleg74
Мне пришлось поставить поддон на герметик. Т.к. с новой прокладкой была течь. Отписывался ранее.
Т.е. сливали новое масло, что бы промазать герметиком?
Ребята, всем привет! Подскажите, пожалуйста, кто сам менял жижу в коробке со снятием поддона, при обратной установке поддона герметик нужен, или всё и так хорошо садится с новой прокладкой?
Заранее спасибо за ответы