Посмотрел видео про то как колеос не мог взобраться на гору... у него вообще задние не толкают колеса!
Причем серебристо-бежевый Пежо 4007 (он же ХЛ) легко взобрался причем видно было, что он кидается задними колесами грунтом))
У воды - вообще... Он даже не буксует, просто мычит и стоит. Да в таких ситуациях я на ХЛ такие вещи делал))))))) да и видео на эту тему тоже масса, что там бедный коля будет делать. Дождались наконец пока люди начали ездить на нем, а то комрад Шпунт тут развез тему на 5 тыс постоф)))))
Посмотрел видео про то как колеос не мог взобраться на гору... у него вообще задние не толкают колеса!
Причем серебристо-бежевый Пежо 4007 (он же ХЛ) легко взобрался причем видно было, что он кидается задними колесами грунтом))
Сработала защита от перегрева муфты.
Цитата:
Сообщение от Dima1971
У воды - вообще... Он даже не буксует, просто мычит и стоит.
Сработала защита от перегрева варика.
Цитата:
Сообщение от Mi-XL
Ok! для чего спрашивается такая машина с полным приводом за лям, что не едет задом?
Задом она едет, если уметь ездить. Даже если подсесть чуть на защиту, не шибко сильно, назад Колеос выедет.
В этом видео есть момент, где приходилось сдавать назад, когда "Колян" повис защитой в колее. В общем, проходимость Колеос ничуть не хуже Пыжика и других паркетников, где-то лучше, где-то хуже, но это вопрос к электронике и её работе в разных режимах.
Когда посмотрел ролики раньше на "своем" форуме- немного охренел...Но вопрос к гуру- что происходит с ХЛ, Сервантом и др. машинами с подключаемым приводом при перегреве варика или муфты? С Коляном понятно. Возможен ли какой то другой сценарий на других машинах при перегреве?
У СГВ эдинственное преймущество - пониженная, но очень маленький клиренс убивает данный плюс,
Не смешивайте мух и котлет. В арсенале Витары:
1) неперегревающаяся система полного привода
2) неперегревающаяся КПП
3) понижайка
4) настоящие блокировки (а не их имитации)
5) более короткая база
6) внедорожные свесы кузова
т.е. на нем можно ехать СКОЛЬ УГОДНО долго по бездорожью, в отличие от...
И разница в клиренсе 6мм (200 вместо 206 у Калеуса) - не только ничего не убивает, а в комплекте с более короткой базой проедет там, где Калеус оторвет себе все, что можно.
Цитата:
да и внедорожные свойства зависят в основном от резины.
К чему озвучивать эти азбучные истины ?
Поставьте BF Goodrich A/T на Калеус и на SGV - выезжайте в раскисшее распаханное поле. Там и посмотрим на внедорожные способности. Тока трос не забудьте.
Sergy, не хочется ломать ваши убеждения, но витара в стоке ни чем не лучше аута, колеоса и тд... Те видео что вы выложили - витара не сток. В таком случае действительно все изложанные вами плюсы дают ей фору. Но в стоке она ОЧЕНЬ низкая... У жены моего брата витара 2.0 на ручке... Акура пёрла по снегу в 10 раз лучше и я витару за собой на тросе тащил... У неё очень низкий клиренс. Она сходу садиться на пузо...
З.Ы Вообще обсуждать проходимость паркетников как-то смешно... Субару ВРХ примерно также проедет...
Sergy, не хочется ломать ваши убеждения, но витара в стоке ни чем не лучше аута, колеоса и тд...
Тезка, Вы невнимательно читаете.
Сначала мой пост, потом инструкцию по эксплуатации.
Вот что написано в мурзилке у Витары:
А что у XL, Колеоса и прочих паркетников?
вооот.
А то, что там кто-то кого-то тащил... от прокладки тож многое зависит. Но мы тут вроде обсуждаем не водительское мастерство, а конструкцию автомобилей. И заявления, что кроссовер с перегревающимися муфтой и трансмиссией лучше настоящего проходимца только из-за того, что он на 6 мм выше - это даже не смешно.
Ведь никто не спорит с тем, что СГВ медленнее "наших", так почему проходимость измеряется только клиренсом ?
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Вообще обсуждать проходимость паркетников как-то смешно...
К чему эта патетика ?
Последний раз редактировалось Sergy; 19.09.2009 в 18:12.
Думаю, наша задача не принизить или вознести какой-то отдельно взятый автомобиль, а просто понять, на что мы можем рассчитывать в определённых ситуациях, имея под мягким местом именно свою машину.
За это, собственно, и волнуемся.
п.с. а видео с витаркой эффектное, хоть и колёсики у неё недетские