Мне интересно, там куда 7-ой ряд сидений складывается они тоже шумоизолировали или так оставили??? И после всего этого в ровный пол ничего не мешает сидениям убираться?
Вопрос такой. Никто не пробовал типа АНТИГРАВИЕМ или ещё как обзывается, колёсные арки обработать на пару раз ( в баллончиках) Мне кажеться эфект должен быть не плохой
Ну почему же бред??
Я например, люблю слышать звук двигателя и шин это реально помогает более безопасно управлять авто, т.к. по этим звукам быстрее определяешь и состояние дороги, и поведение двигателя и пробуксовку..........
Ну почему же бред??
Я например, люблю слышать звук двигателя и шин это реально помогает более безопасно управлять авто, т.к. по этим звукам быстрее определяешь и состояние дороги, и поведение двигателя и пробуксовку..........
Я то старый дурак о состоянии дороги сужу по "картинке" в лобовом стекле, по вибрации рулевого колеса и толчкам, поступающим на пятую точку. А оказывается на слух нада! Во как!! Век - живи, век - учись! (с) нимаё.
Офф: Это вы наши автомобили за 45000 баксов помойками называете? Нет слов... .
Угу, по ряду причин.
Красная цена Оутлендера XL - 25-30 К$. Большше ценник на него быть не должен! Это я ещё в салоне во время "смотрин" понял, а последующая эксплуатация только подтвердила первые впечатления. К сожалению за эти деньги его можно купить только в штатах, что добавило лишнюю каплю в чашу моей нелюбви к пиндосам. У нас же за те деньги что просят за Оутлендер XL альтернатив, обладающих аналогичными потребительскими качествами и схожими ТТХ, крайне мало, да и не лучше эти альтернативы ниразу, а в чём то даже на мой взгляд и хуже. Т.к. душа просила пару сотен кобыл под зад, то нетурбированные паркетники с объёмом мотора до 2,5 литров отпали сразу, а всё что свыше лямона четыреста (именно столько мне стал сам аппарат + немного довести до ума + КАСКА) отпали в процессе выбора чисто по финансовым соображениям. Поэтому я ничтожле не сумлеваясь ввалил
12000000 чёрного нала в кассовый узел ОД Мицубиси и через пять дней получил новую машину с государственными регистрационными знаками установленного образца.
Вобщем что планировал - то и получил. А посты типа "Почему в Аут шумки не вложили?", "Громыхает пластик в салоне", "Гул как у ЗИла при торможении" или "Караул, шильдик облезает!" я читаю с лёгкой иронией, они лишь подтверждают теорию отсутствия чудес - воткнув в достаточно большой кузов весьма неплохой двигатель объёмом три литра и с агрегатировав его с автоматической кароппкой передач о шести ступенях, хитрозадые япошки просто обязаны были на чём то существенно съэкономить, что бы и самим в убытке не остаться, и нами всеми горячо любимому эксклюзивному импортёру наварить. По моим ощущениям япошки съэкономили если не на всём, то весьма на многом, ну, а остальное как водится полностью добрал Рольф, не забыв поделиться с нашим, обладающим безграничным доверием народа, правительством. Мы же имеем то что имеем. Выглядит дороже чем стоит, ну да и слава богу.
Повторюсь ещё раз, я автомобилем (соответственно и выбором) в целом доволен, ну а те мелкие (и не очень) "недочёты" коими он обладает, сейчас к сожалению присущи в той или иной степени почти всем машинам, даже и повыше классом. Поэтому я "помойками" называю не только Оутлендер XL за 45000 баксов, но Мураны всякие с Х5 вперемежку. Ну а RX вообще ацтой. Да-да, в моём понимании они все так или иначе памойки, ацтои и т.п., только более дорогие.
Гы, помните сюжет из Нашей Раши на тему "рублёвской" помойки?