Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне. Проблемы связанные с ДМРВ (МАФ, MAF)
Прикреплено в теме, как ликбез.
1 Проверяем всю систему от турбины до впускного коллектора на утечки. (проверяем все патрубки и хомуты протягиваем) Смотрим злосчастную трубочку на впускном коллекторе, которая любит слетать.
Смотрим пластиковый патрубок системы охлаждения (должен быть закреплен пистонами)
2 Выкручиваем свечи и проверяем, не забываем про свечные провода (мерить на сопротивление). Если под рукой есть нужное оборудование, то и катушки.
3 Пляшем танец с бубном вокруг МАФа, он же ДМРВ, постукивая по нему и наблюдаем не пляшут ли обороты.
4 Топливная система MMC более надежна, чем выше перечисленное, поэтому ее смотрим в последнюю очередь (фильтр, насос)
Если турба не давит положенные кило, то это:
1 Соленоид умер. Как снять тыкаем сюда
2 Катализатор забит. Фото1Фото2
шота мы поняли что под сток....он просто спросил китай или нет..вариантов под сток практически нет..у меня коллектор давно лопнул,решил не парится а к отпуску купить все для перехода на 9 турбу.
Есть такая же проблема то дергается то нет, только еще в добавок стреляет из трубы при нажатии газа больше половины. Насос поменят от TOURER V, фильтр и свечи тож под замену. Возможно ли-от плохого топлива какие нибудь отложения на форсунках появились и распыл плохой топлива?
Очень часто на ибэе выкладывают общие фотки, не привязанные к конкретной модели. Нужно связаться с продавцом и попросить реальные фото товара, вот тогда все будет точно видно. На фото с ибэя флянец под нашу турбу, не твинскрольный, хотя крепления другие. Местоположение тоже неправильное, но не факт, что это есть фото реального коллектора, который они продают.
Очень часто на ибэе выкладывают общие фотки, не привязанные к конкретной модели. Нужно связаться с продавцом и попросить реальные фото товара, вот тогда все будет точно видно. На фото с ибэя флянец под нашу турбу, не твинскрольный, хотя крепления другие. Местоположение тоже неправильное, но не факт, что это есть фото реального коллектора, который они продают.
ну да такой вариант возможет...а возможно и что сам продаван не шарит в этих коллекторах ...помнишь как в теме про радиаторы искали отличия между радиатором за 188 и 230 баксов якобы на трубо трек и после присланной рельной фотки продавца оказалось что отличий нет
Стучите сразу по ДМРВ. У меня и дергалось, и стреляло иногда.
Как стучите, просто постучать и все? Может разобрать почистить подмазать? Я че т не подумал про него сразу, до этого вэшка была там тоета блин управляй мечтой все просто
Заводишь машин и идешь стучать по нему/по корпусу воздухана. Ручкой от отвертки, например. Обороты начали плавать - вскрывать и паять.
Почистить никогда не повредит)
ZZUBKI
У меня стоит Blitz Dual SBC Spec R!
5 режимов настройки, аварийный режим, показывает в реальном времени давление/разряжение во впускном коллекторе. Очень прост в использовании.
к сожалению, изображение утрачено