Нее, на 18" излишне трясуче кто бы что мне не говорил, мне вообще не понравилось... на 16" нормально, не нужно ни мягче ни жестче.
Я вот тоже выбрал 16, потому как на тесте поездилна 18 и почувствовал разницу в мягкости. А вот в какой то из веток читал отзывы людей что на 18 машина гораздо мягче, так аж даже задумался может мне на тест драйве какую то неисправную машину подсунули??
Лично мое мнение минус 16 колес один это внешний вид.
Я вот тоже выбрал 16, потому как на тесте поездилна 18 и почувствовал разницу в мягкости. А вот в какой то из веток читал отзывы людей что на 18 машина гораздо мягче, так аж даже задумался может мне на тест драйве какую то неисправную машину подсунули??
Лично мое мнение минус 16 колес один это внешний вид.
У ОД за машиной на тест-драйве никто не следит. Как пришла с парома с колесами накачанными на 3 атм. так и ездят.
Особой разницы на мой взгляд нет, т.к. на зиму взял 16". Чуть-чуть 18" пожестче, но если Оут нагрузить - мягко.
Даже в каталоге аксессуаров для XL, присутствуют диски R17!
а если посмотреть в инструкцию по эксплуатации - там будут только 2 типоразмера. а 17-е Рольф продает под свою личную гарантию. но у них наценка более 50% на все аксессуары
Здравствуйте все!Интересуют два вопроса на которые ни где не нашёл ответов.
1.Каков максимально допустимый угол поперечного наклона данного пепелаца?
2.Какова максимальная глубина преодолеваемого брода?
А то уже столкнулся с этими препятствиями на дороге,а теоретических познаний не оказалось,а без них страшно.
Лучше этих экспериментов не делать. Ремонт нынче дорог. Этот автомобиль в принципе для хороших дорог, ну еще немного для сухого проселка.
а если посмотреть в инструкцию по эксплуатации - там будут только 2 типоразмера. а 17-е Рольф продает под свою личную гарантию. но у них наценка более 50% на все аксессуары
У ОД не надо покупать! Есть спец. магазины.
С гарантией ничего не случится.
У ОД не надо покупать! Есть спец. магазины.
С гарантией ничего не случится.
с гарантией обычно так - если все хорошо, никто ничего не скажет, но если, не дай Бог, даже НЕ по причине установки не штатных дисков случиццо в подвеске - сразу скажут - а вот!
Спасибо за совет ,но это не эксперименты,а глубокая лужа на нормальной лесной дороге глубиной порядка 40-45см была ,а объезжать её пришлось с большим боковым наклоном-страшно, сразу стало ясно зачем в джипах уровень с градусами наклонов ставят, дак вот , у джипов угол опрокидывания можно найти и в паспорте и на сайтах,а на свой аут я решил тоже купить этот уровень,но пока не вижу смысла т.к. не знаю угол опрокидывания,может всё таки кто-нибудь поможет,ведь даже на седанах у изготовителей есть эта характеристика.
Возможно уже пробегало где, сразу не нашел.
Вопрос такой, каким образом осуществляется переключение с ближнего на дальний света на работающем двигателе?
Сейчас у меня на IX Ланцере так, тянем рычажок на себя включается дальний, тянем ещё раз включается ближний. Такая схема очень неудобна когда надо несколько раз быстро мигнуть дальним, сколько раз оставался включенным дальний что стараюсь лишний раз не моргать. А в инструкции по XL не совсем понятно.