Брендозависимость - это социальная болезнь...
Вижу в этом монологе типичные предрассудки, навязанные обществом потребления.
Самооценку и настроение повышают совершенно иные достижения... по крайней мере к этому желательно стремиться.
Это не предрассудки. Это реальность.
А что плохого в потреблении, когда жизнь становится более комфортной и безопасной???
Да бренд это не только понты, а прежде всего лучшие потребительские качества. Люди дорожат своим именем, поэтому и работают и продукцию выдают лучше.
Мы живем в социуме и какие-то атрибуты общепринятые передают от вас информацию о вас обществу.
Будучи успешным вы не купите весту и не поедете в анапу отдыхать.
Это прописные истины. Только прошу о духовности мне не писать.
Я помню мотался на 99 по городу, приходил домой, особенно летом, словно побывав в космосе!! Пересел на шевроле с кондеем и словно в сказку попал.
Нет утомления от шума, кондей охлаждает, сидухи как дома кресло, хороший звук. Не трещит и обороты не прыгают. Да и не стыдно людям в глаза смотреть, что уж скрывать!!!
А вы говорите. Что не согласны?
Вот тут не согласен
Я приобретаю вещи,которые нравятся МНЕ,а не окружающим.
Это очень печально,когда понты ведут человека по жизни...
Успехов..
Спасибо!
Но 99 я приобретал не потому что мне нравилась а потому что на лучшее денег не было.
Тут вы меня не поняли.
Понты понятие близкое к колхозу. Что конкретно подразумевать под этими понятиями?
Понты были бы в моем случае купить не аут а 10 летний бмв х6 например. И установить на окна колхоз в виде штор.
Именно так. Поэтому утверждение о том, что "Хавал - отличная тачка по всем раскладам", такой же колхоз, что и шторки на окнах авто.
Хавал это грейт вол. Этой фирме не 3 года.
Что касается модели например h6 то она выпускается действительно три года. Вроде как три года достатосно чтобы при желании сформировать мнение о машине. Тем более в китае их очень много продано.
Сколько лет надо выпускать машину чтобы ВЫ смогли определить расклады, лет 10?)))))
Haval сушествует то всего года три, откуда опыту взяться. Да, выглядит прилично, по тестам приятно. Но статистики надёжности еще нет.
хавал существует почти 2 десятка лет....
Great Wall Motor Ltd. (рус. Грейт Уолл; «Великая стена») — крупная частная автомобилестроительная компания в Китае. В состав холдинга входят четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты. С 1998 Great Wall занимает первое место по объёмам продаж пикапов в Китае. Концерн входит в число 500 крупнейших предприятий Китая.
В 2017 году Great Wall свернула продажи моделей Hover в России, решив продвигать в нашей стране вседорожники под суббрендом Haval haval.ru. Haval H3 и Haval H5 скоро снова будут выпускать под маркой DW Hower, которая, предположительно, принадлежит черкесскому заводу Derways[5].
Производство автомобилей Haval H6 на заводе китайской компании Great Wall в Тульской области должно начаться к концу 2019 года[6].
В августе 2018 года компания Haval закончила возведение своей первой в России производственной площадки, которая расположена в Тульской области. Производственная площадка расположена в индустриальном парке "Узловая". Ранее компания сообщала, что намерена производить в России кроссовер Haval H6 и новый паркетник F5. Помимо Н6 в России сейчас продаются вседорожники H2, H6 Coupe и H9, и какие-то из этих моделей тоже, вероятно, попадут на тульский конвейер.
ну как есть ИМЯ!!!!
@nicodimych, я в курсе, что haval это дочка great wall'а. Но машины haval это не машины great wall в платьях и рюшечках. У них множество различий по корпусу, ходовой, двигателю, а уж про салон и говорить нечего. Поэтому переносить опыт эксплуатации great wall машин на haval машины бесполезно.
@nicodimych, я в курсе, что haval это дочка great wall'а. Но машины haval это не машины great wall в платьях и рюшечках. У них множество различий по корпусу, ходовой, двигателю, а уж про салон и говорить нечего. Поэтому переносить опыт эксплуатации great wall машин на haval машины бесполезно.
Сколько лет надо выпускать машину чтобы ВЫ смогли определить расклады
Если машина сделана хорошо, то первые проблемы начнут появляться лет через пять активной эксплуатации. Разумеется, если плохо, то видно будет раньше. Всякую мелочевку во внимание не принимаю. Понятно, что для людей, которые меняют машины каждый год это не нужно, но в России обычно машинами владеют годами. Соответственно хочется себе представлять что и когда следует ожидать, а главное во сколько встанет ремонт. Так что пять лет это самый самый оптимистичный срок. Семь-восемь, уже что-то более или менее. Десять - есть уж можно делать полноценные выводы.
Если машина сделана хорошо, то первые проблемы начнут появляться лет через пять активной эксплуатации. Разумеется, если плохо, то видно будет раньше. Всякую мелочевку во внимание не принимаю. Понятно, что для людей, которые меняют машины каждый год это не нужно, но в России обычно машинами владеют годами. Соответственно хочется себе представлять что и когда следует ожидать, а главное во сколько встанет ремонт. Так что пять лет это самый самый оптимистичный срок. Семь-восемь, уже что-то более или менее. Десять - есть уж можно делать полноценные выводы.
Добавлено через 37 секунд
Перенести можно только чужие ошибки.
Хуавей например удачно переняли.
Блин, вы все здесь буквально воспринимаете. Какие семь восемь??? До этого срока люди машины меняют!!!!
Тем более в эпоху глаболизации когда порой целые узлы делает одна фирма для десяток автопроизаодителей. О чем вы, в лесу что-ли живем?
Тем более китайцы, берут машину известной фирмы разбирают, изучают, чуть меняют, удешевляют и начинают продавать. И при этом основные комплектующие либо копии либо закупают.
Проблема китайцев по большому счету только в качестве металлов.
Понятно. В "железе" не разбираетесь. Мозги забиты высерами маркетологов. Жизни за пределами своего социум кружка не знаете.
Меняйте машину хоть каждый день, если деньги позволяют. Объяснять вам разницу в "железе" и смысл сбора статистики жизни машины бессмысленно.
Понятно. В "железе" не разбираетесь. Мозги забиты высерами маркетологов. Жизни за пределами своего социум кружка не знаете.
Меняйте машину хоть каждый день, если деньги позволяют. Объяснять вам разницу в "железе" и смысл сбора статистики жизни машины бессмысленно.
Ну как поделитесь статистикой жизней машин коли вы ее собираете
Может я смысл познаю.
@nicodimych, я в курсе, что haval это дочка great wall'а. Но машины haval это не машины great wall в платьях и рюшечках. У них множество различий по корпусу, ходовой, двигателю, а уж про салон и говорить нечего. Поэтому переносить опыт эксплуатации great wall машин на haval машины бесполезно.
писец .... есть такое понятие как накопленный опыт.....