А я себе поставил галоген IPF 5000К, светит слабее ксенона но имитация вполне приличная В тесте ЗР по всем параметрам проходит.
Цена правда кусается 3400р за комплект. Думаю на мокром асфальте будет слабее из-за цветности. Но пока глаза устают намного меньше.
Ребята у кого KOITO стоит - сделайте пожалуйста фото. Сравнить охота. Потому что мощность лампы ничего на даст только слепить будет. Нужно фокус лампы совпал с фарой. Тогда хороший пучок света образуется.
Диоды не ставьте - фокуса там нет. Я себе на семерку ставил. Сама фара яркая, а на дорогу как свечка светит. Через два часа снял. Плюс в том что вспыхивает резко, как ксенон, со стороны красиво.
Если вы устанавливаете в фары предназначенные для галогеновых ламп ксеноновые то - это КОЛХОЗ чистой воды, который ничего кроме ослепления остальных участников движения не дает. Понты пацанов на 9-ках.
открою секрет))))))есть лампы газоразрядные с газом ксенон как для линзованных фар так и для рефлекторных!!!если все соблюсти и на стенде настроить то и ГБДД не докопается и слепит не сильнее хороших гологеновых ламп.и ставят свет такой не от причуды водителей а для того чтоб в яму не влететь и каково нибудь урода на обочине не сбить!!!у нас положение всегда виноватыми быть сбил пьяного на краю догоги виновен,влетел в яму и разбил машину сам виноват,зверь выскочил разбил бампер со всей мордой сам виноват не надо было гнать.....
[QUOTE=Selheim;1380582]Друзья, товарищи, господа, камрады (выбрать нужное)
Не хочу колхозить ксенон, но хочу заменить штатный ближний свет.
Прочел всю тему, но так и не смог сделать вывод.
на санта фе колхозил хелловские линзованные модули ближнего света вместо противотуманок лампы Н7, хватало за глаза, но надо поковыряться.
открою секрет))))))есть лампы газоразрядные с газом ксенон как для линзованных фар так и для рефлекторных!!!если все соблюсти и на стенде настроить то и ГБДД не докопается и слепит не сильнее хороших гологеновых ламп.
Тогда уж полностью открывайте секрет Меряют не только "узор фары", высоту пучка, но и силу света в определенных точках. У ксенона она будет явно отличаться.
Аут в комплектации Алтимэйт, ксенон на ближнем штатный. Появилось желание поставить и на дальний. Почитал интернет и нашёл такую статью: http://www.auto39.ru/articles/2010/a10030207.html. Никак не могу разобраться, какой тип фар установлен на машине! Был у дилера, искали маркировку вместе - не нашли. Кто знает и поможет? Спасибо!
.....высоту пучка, но и силу света в определенных точках. У ксенона она будет явно отличаться.
для этого и имеется корректор!!!!а яркость-это и есть первый смысл. если при правильной настройке не бьет прямой луч по глазам встречно едущему авто на определенном расстоянии то и ни кого не раздражает а задрать и галоген можно чтоб слепил.у меня на Лансе,как на рефлекторных так и на линзованых,ксенон был и не оригинал.пучёк четкий и чаечка (линия)четкий давала срез
---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:04 ----------
....небольша я информация для размышления.
Хочу успокоить всех у кого на фарах есть буковка D , но нет омывателя и корректора фар : наличие корректора исключено из ГОСТа, а о омывателе говорится – если есть , то должен работать, а нет его и суда нет.
2. я считаю, что изменение типа лампы , это когда вместо лампы с цоколем Н7 стоит лампа с цоколем Н1, в этом случае фара очень опасна.
3.как быть в случае, если цоколь лампы Н7, а источник света газоразрядный ? При настройке на стенде распределение луча полностью повторяет галогеновый, только чётче и ярче.