То есть отдельным радиатором охлаждаем масло в автомате для искючения перегрева, но отсеком в основном радиаторе тут же прогреваем?
Как-то нелогично, ведь термостата на автоматном радиаторе нет.
То есть отдельным радиатором охлаждаем масло в автомате для искючения перегрева, но отсеком в основном радиаторе тут же прогреваем?
Как-то нелогично, ведь термостата на автоматном радиаторе нет.
При прогреве ДВС прогревается АТФ в гидротрансформаторе.
А при начале движения АТФ уже теплое разбегается по коробке.
При движении авто нижняя часть радиатора всегда холодная.
Ищу радиатор не оригинал (Nissens ) для Mitsubishi Outlander XL II 3.0 4WD 2007 года.
Exist выдает заменитель NISSENS 67359 - но в описании нет информации, что он походит на 3-литровый двигатель.
Не могли бы подсказать подойдет данный радиатор?
Ищу радиатор не оригинал (Nissens ) для Mitsubishi Outlander XL II 3.0 4WD 2007 года.
Exist выдает заменитель NISSENS 67359 - но в описании нет информации, что он походит на 3-литровый двигатель.
Не могли бы подсказать подойдет данный радиатор?
разобрался сам NISSENS 628952 Радиатор охлаждения двигателя. Подскажите, в сервисе предлагают также заодно поменять и радиатор кондиционера - хотя он исправен. Если ли смысл его менять?
после замены радиатора, который 2.5 см против того что стоял (1.5см), влезло у меня
порядка 8 литров фриза. я брал 15 литров awm g12+. что бы с промывкой после смеси
всяких сентеков и феликсов г11.
Коллеги, вчера позвонили официалы, записали на замену радиатора по отзывной компании, а я тормознул, не спросил, антифриз меняют при замене или оставляют старый. Машине уже три года, может кто-нибудь сталкивался с заменой по гарантии и подскажет мне, покупать свой антифриз или нет…
Коллега , нам давно никто не звонит ! Самый свежий Аут 1 , а Вы пишите именно в ветке АУТ 1 , продавался 10 ( десять ) лет назад в 2008 г. Думаю ваши с удовольствием подскажут : https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=290
Коллега , нам давно никто не звонит ! Самый свежий Аут 1 , а Вы пишите именно в ветке АУТ 1 , продавался 10 ( десять ) лет назад в 2008 г. Думаю ваши с удовольствием подскажут : https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=290
Сегодня случилась и у меня беда - потекло из верхней части радиатора (стык алюминия с пластиком). Внимательно почитал тему, и понял, что заменившие радиатор на Nissens довольны, и негативных отзывов практически нет.
Для европейца с мотором 4G69 и автоматом согласно каталогу подбирается NISSENS 628976, но его цена приближена к оригиналу и неадекватно высока (13-16тыс).
В теме прочел, что ставят на 4G69 также NISSENS 62893 (4-5тыс), с небольшой доработкой, и Luzar (8тыс) без доработок.
Хотел уточнить, в NISSENS и Luzar верхний\нижний бачок тоже пластиковые, или эти радиаторы лишены оригинального недостатка?